Bosch GCM 12 GDL - Инструкция по эксплуатации - Страница 267

 Magyar | 

267

Bosch Power Tools

1 609 92A 0XN | (13.10.14)

A fűrészlap kicserélése (lásd a d1 – d4 ábrát)



Az elektromos kéziszerszámon végzendő bármely 
munka megkezdése előtt húzza ki a csatlakozó dugót a 
dugaszolóaljzatból.



A fűrészlap felszereléséhez viseljen védőkesztyűt. 

A fűrészlap megérintése sérülésveszéllyel jár.

Csak olyan fűrészlapokat használjon, amelyek megengedett 
sebessége magasabb az elektromos kéziszerszám üresjárati 
sebességénél.
Csak olyan fűrészlapokat használjon, amelyek megfelelnek az 
ezen Kezelési Utasításban megadott adatoknak és amelyeket 
az EN 847-1 szabványnak megfelelően ellenőriztek és megfe-
lelőnek találtak.
Csak olyan fűrészlapokat használjon, amelyeket ezen elektro-
mos kéziszerszám gyártója javasolt, és amelyek a megmunká-
lásra kerülő anyaghoz alkalmasak.

A fűrészlap kiszerelése

– Hozza munkahelyzetbe az elektromos kéziszerszámot.
– Csavarja ki kézzel a 

42

 csavart, amíg a 

43

 rudazat szaba-

don lelóg.

– Lazítsa ki a 

44

 rögzítőcsavart (kb. 2 fordulatnyira) az 

imbuszkulccsal (4 mm) 

20

.

Ne csavarja ki teljesen a csavart.

– Lazítsa ki a 

45

 rögzítőcsavart (kb. 6 fordulatnyira) az 

imbuszkulccsal (4 mm) 

20

.

Ne csavarja ki teljesen a csavart.

– Húzza le előre- és lefelé a 

46

 fedőlemezt a 

45

 rögzítőcsa-

varról.

– Nyomja meg az 

5

 reteszelőkart és forgassa el hátra a 

8

 len-

gő védőburkolatot.
Tartsa ebben a helyzetben az elforgatható védőburkolatot.

– Akassza  rá  a 

43

 rudazatot az egyik furattal a 

45

 rögzítőcsa-

varra.
Így a lengő védőburkolat a nyitott helyzetben marad.

– Forgassa el a 

48

 belső hatlapos csavart a 6 mm-es 

20 

 bel-

ső hatoldalú csavarkulccsal és nyomja be ezzel egyidejűleg 
a 

47

 orsóreteszelést, amíg az bepattan a helyére.

– Tartsa benyomva a 

47

 tengely reteszelést és csavarja telje-

sen ki a 

48

 csavart az óramutató járásával megegyező 

irányba (balmenet!).

– Vegye  le  a 

49

 befogókarimát.

– Vegye  ki  a 

40

 fűrészlapot.

A fűrészlap beszerelése

A beszerelés előtt szükség esetén tisztítsa meg valamennyi 
beszerelésre kerülő alkatrészt.
– Tegye fel az új fűrészlapot az 

50

 befogókarimára.



A fűrészlap beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a fogak 
vágási iránya (a fűrészlapon a nyíl által jelzett irány) 
megegyezzen a védőburkolaton található nyíl által jel-
zett iránnyal!

– Tegye  fel  a 

49

 befogócsavart és a 

48

 csavart.

Nyomja be a 

47

 tengely reteszelést, amíg az beugrik a rete-

szelési helyzetbe és az óramutató járásával ellenkező 
irányban húzza meg szorosan a csavart.

– Válassza le a 

43

 rudazatot a 

45

 rögzítőcsavarról és vezesse 

ismét le a lengő védőburkolatot.

– Ismét tolja be a 

46

 fedőlemezt a 

45

 rögzítőcsavar alá.

– Húzza meg ismét szorosra a 

45

 és 

44

 rögzítőcsavart.

– Tolja be a 

43

 rudazatot az eredeti helyzetbe és húzza meg 

ismét kézzel a 

42

 csavart.

Üzemeltetés



Az elektromos kéziszerszámon végzendő bármely 
munka megkezdése előtt húzza ki a csatlakozó dugót a 
dugaszolóaljzatból.

Szállítási rögzítési segédeszközök 
(lásd az „A” ábrát)

A 

31

 szállítási rögzítő megkönnyíti Önnek az elektromos kézi-

szerszám kezelését a különböző alkalmazási helyekre való 
szállítás során.

Az elektromos kéziszerszám kibiztosítása 
(munkavégzési helyzet)

– Nyomja kissé le a 

4

 fogantyúnál fogva a 

28

 csúszókart, 

hogy tehermentesítse a 

31

 szállítási rögzítőt.

– Húzza teljesen ki a 

31

 szállítási rögzítőt.

– Lassan vezesse felfelé a csúszókart.

Az elektromos kéziszerszám biztosítása (szállítási helyzet)

– Tolja egészen hátra és rögzítse ebben a helyzetben a 

28

 csú-

szókart (lásd „A csúszókar biztosítása”, a 267. oldalon).

– Vezesse annyira le a csúszókart, hogy a 

31

 szállítási rögzí-

tőt teljesen be lehessen nyomni.

A szállítással kapcsolatos további tájékoztatót lásd a 274 
oldalon.

A csúszókar reteszelése

A 

28

 csúszókar csúszó mechanizmusát a 

26

 rögzítőkar segít-

ségével lehet reteszelni. A csúszókar ekkor két különböző 
helyzetben lehet:
– A csúszókar teljesen hátra van tolva (fejező vágásokhoz)
– A csúszókar teljesen előre van húzva (egy kompakt szállítá-

si helyzet biztosításához)

A csúszókar feloldása (lásd a „B1” ábrát)

A 

28

 csúszókar rögzítésének feloldása után az egész csúszó 

mechanizmus üzemkész.
– Nyomja le ütközésig a 

26

 rögzítőkart.

A rögzítőkar rögzítőéke most a csúszókar mindkét alsó 
csuklórészét szabaddá teszi.

A csúszókar biztosítása (lásd a „B2” ábrát)

A csúszókar teljesen hátra van tolva:
– Tolja el hátra ütközésig a 

28

 csúszókart.

Most a csúszókar mindkét felső csuklórésze függőleges 
helyzetben áll és zárva van.

– Húzza felfelé a 

26

 rögzítőkart, amíg a rögzítő ék a csúszó-

kar két alsó csuklórésze közé kerül.
A teljesen hátratolt 

28

 csúszókar így reteszelésre kerül.

A csúszókar teljesen előre van húzva:

– Húzza előre ütközésig a 

28

 csúszókart.

A csúszó mechanizmus most teljesen ki van húzva.

– Húzza felfelé a 

26

 rögzítőkart, amíg a rögzítő ék a csúszó-

kar két alsó csuklórésze közé kerül.
A teljesen előrehúzott 

28

 csúszókar így reteszelésre kerül.

OBJ_BUCH-1360-002.book  Page 267  Monday, October 13, 2014  1:42 PM