Обогреватели Master B 70CED 4011.819 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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5
ES
tapón de vaciado. Desechar el combustible viejo de manera
adecuada. Consultar a una estación de servicio local que
efectúe el reciclaje de derivados del petróleo.
5. Si se está almacenando la unidad, almacenarla en un lugar
seco.
IMPORTANTE:
No almacenar el keroseno durante el verano
para usarlo en la siguiente temporada fría. El usar keroseno
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
ADVERTENCIA: Nunca repare el calentador mientras está enchufado, en
funcionamiento o caliente. Podrían ocurrir graves quemaduras y electrochoque.
Item
Intervalo
Procedimiento
Tanque de combustible
Enjuáguelo cada 150-200 horas de funcionamiento
o según sea necesario.
Vea
Almacenamiento, Transporte o Embarque,
más
, página 4.
Filtros de salida de aire y de
pelusa
Cámbielos cada 500 horas de funcionamiento o
anualmente.
Vea
Filtros de salida de aire, de admisión de aire
y de pelusa
, página 8.
Filtro de admisión de aire
Lávelo con agua y jabón y séquelo cada 500
horas de funcionamiento o según sea necesario.
Vea
Filtros de salida de aire, de admisión de aire
y de pelusa
, página 8.
Filtro de combustible
Límpielo dos veces por temporada de frío o según
sea necesario.
Vea
Filtro de combustible
, página 6.
Ignitor
Limpiar o sustituir cada 600 horas o cuando sea
necesario.
Vea
Bujía de encendido
, página 6
Paletas del ventilador
Límpielas cada temporada o según sea
necesario
Vea
Ventilador
, página 11.
Motor
No requerido/lubricado permanentemente
LOCALIZACION DE AVERIAS
ADVERTENCIA: Nunca repare el calentador mientras está enchufado,en
funcionamiento o caliente. Podrían ocurrir graves quemaduras y electrochoque.
AVERIA OBSERVADA
CAUSA POSIBLE
SOLUCION
El generador parte pero el
interruptor RESET (reposición)
bloquea la máquina después
de un breve período.
1. Presión bomba errada
2. Suciedad en el
fi
ltro
3. Filtro del combustible sucio
4. Suciedad en la tobera
5. Objetivo sucio de la fotocélula
6. Dispositivo de control llama defectuoso
1. Ver REGULACION DE LA PRESION DEL COM-
PRESOR
2. Ver FILTROS DE ENTRADA Y DE SALIDA DEL
AIRE Y FILTRO ANTIPOLVO
3. Ver FILTRO DEL COMBUSTIBLE
4. Ver TOBERA
5. Limpiar el objetivo de la fotocélula
6. sustituir el dispositivo de control de llama
El generador no parte pero el
motor funciona por un breve
período.
1. Presión errada de la bomba
2. Residuos de carbono sobre la bujía
3. Filtro combustible sucio
4. Suciedad en la tobera
5. Agua en el tanque de combustible
6. El transformador descarga la tensión a tierra
7. Transformador defectuoso
1.
Ver REGULACION DE LA PRESION DEL
COMPRESOR
2. Ver BUJIA DE ENCENDIDO
3. Ver FILTRO DEL COMBUSTIBLE
4. Ver TOBERA
5. Vaciar y llenar el tanque con kerosene limpio. Ver
CONSERVACION, TRANSPORTE O ENVIO
6. Asegurarse de que el transformador esté aislado
7. Sustituir el transformador
El motor no parte, ventilador
gira lentamente o está
bloqueado.
1. El control de llama no se ha restablecido.
2. Rotor bloqueado
1. Restablecer el control de llama
2. Si el ventilador está duro para girar, ver ROTOR
DEL COMPRESOR
ADVERTENCIA: ¡Alto voltaje!
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
LOCALIZACION DE AVERIAS
