Обогреватели Master B 70CED 4011.819 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
5
EE
NB!
Allesjäänud petrooleumi ei ole soovitatav hoida suvi
läbi, et seda järgmisel kütteperioodil kasutada. Vana kütuse
kasutamine võib õhusoojendit kahjustada.
ENNETAVA HOOLDUSE PLAAN
HOIATUS. Elektritoitevõrku lülitatud, töötava või tulise õhusoojendi juures ei tohi
kunagi teha hooldustöid. Tagajärjeks võivad olla tõsised põletushaavad või elektrilöök.
Detail
Hooldusperiood
Millise pealkirja alt vaadata
Kütusepaak
Loputada iga 150-200 töötunni järel või vastavalt
vajadusele.
Ladustamine, transportimine ja
kohaletoimetamine
Väljuva õhu
fi
lter ja
tolmu
fi
ltrid
Vahetada välja iga 500 töötunni järel või kord
aastas.
Õhu väljavooluava, Õhu sissevooluava ja
Tolmu
fi
ltrid, lk 8.
Siseneva õhu
fi
lter
Pesta vee ja seebiga ning kuivatada iga 500
töötunni järel või vastavalt vajadusele.
Õhu väljavooluava, Õhu sissevooluava ja
Kütuse
fi
lter
Puhastada kaks korda kütteperioodi jooksul või
vastavalt vajadusele.
Tolmu
fi
ltrid, lk 6
Süüteküünal
Puhastada ja kontrollida sädevahemikku iga 600
töötunni järel või vahetada süüteküünal vajadusel
välja.
Kütuse
fi
lter, lk 6
.
Ventilaatori labad
Puhastada igal kütteperioodil või vastavalt
vajadusele.
Vt Süüteküünal, lk 11
Mootor
Ei vaja hooldust/püsimäärimisega
Ventilaator.
RIKKEPÕHJUSTE LEIDMINE JA KÕRVALDAMINE
HOIATUS. Elektritoitevõrku lülitatud, töötava või tulise õhusoojendi juures ei tohi
kunagi teha hooldustöid. Tagajärjeks võivad olla tõsised põletushaavad või elektrilöök.
Detail
Hooldusperiood
Millise pealkirja alt vaadata
Õhusoojendi käivitub, ent
leegikontrolliseadis lülitab
õhusoojendi lühikese aja pärast
välja.
1. Pumba rõhk ei ole õige.
2.
Õhu sisse- või väljavooluava ja/või
tolmu
fi
lter on must
3. Kütuse
fi
lter on ummistunud
4. Pihusti on ummistunud
5. Valgusanduri lääts on määrdunud
6. Leegikontrolliseadis on defektne
1. Vt Pumba rõhu reguleerimine, lk 10.
2.
Vt Õhu väljavooluava, õhu sissevooluava ja
tolmu
fi
lter
3. Vt Kütuse
fi
lter
4. Vt Pihustiüksus
5. Puhastada valgusanduri lääts
6. Vahetada leegikontrolliseadis välja
Õhusoojendi ei käivitu, ent mootor
töötab lühikest aega.
1. Pumba rõhk ei ole õige
2.
Süüteküünal on tahmunud ja/või
sädevahemik ei ole õige
3. Kütuse
fi
lter on ummistunud
4. Pihusti on ummistunud
5. Kütusepaaki on vett sattunud
6. Elektrooniline süütur ei ole maandatud.
7. Elektrooniline süütur on defektne.
1. Vt Pumba rõhu reguleerimine.
2. Vt Süüteküünal.
3. Vt Kütuse
fi
lter.
4. Vt Pihustiüksus.
5. Lasta kütusepaak tühjaks ning loputada puhta
petrooleumiga. Vt Ladustamine, transportimine
ja kohaletoimetamine.
6. Kontrollida, et elektroonilise süüturi kinnitus on
korralikult kinni
7. Vahetada elektrooniline süütur välja
Õhusoojendi sisselülitamisel
mootor ei käivitu, ventilaator
pöörleb aeglaselt või ei pöörle
üldse.
1.
Leegikontrolliseadis ei ole
taaslähtestatud
2. Pumba tööratas on kinni kiildunud
1.
Taaslähtestada leegikontrolliseadise nuppu
kasutades, vt joonised.
2. Kui ventilaator käib raskelt ringi, vt Pumba
tööratas.
HOIATUS: Kõrge pinge!
ENNETAVA HOOLDUSE PLAAN
RIKKEPÕHJUSTE LEIDMINE JA KÕRVALDAMINE
