Ryobi RFT254 5133002173 - Инструкция по эксплуатации - Страница 61

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Portugues (Tradução das instruções originais)

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e interrompa a sua utilização até que a reparação seja 
efectuada.

VERIFICAR A TAMPA DE COMBUSTÍVEL

 ADVERTÊNCIA

Um tampão do combustível com fuga é um perigo de 
fogo e deve ser substituído imediatamente.

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H XPD YiOYXOD GH YHUL¿FDomR 8P ¿OWUR GH FRPEXVWtYHO

entupido causará um fraco rendimento do motor. Se 
o rendimento melhorar quando liberta a tampa do 

FRPEXVWtYHO SRGH VLJQL¿FDU TXH D YiOYXOD GH YHUL¿FDomR
HVWi GHIHLWXRVD RX R ¿OWUR HVWi HQWXSLGR 6XEVWLWXD R

tampão do combustível, se necessário.

SUBSTITUIÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO

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Este motor usa uma vela de ignição NGK BMR7A 
ou Champion RCJ6Y. Utilize unicamente o modelo 
recomendado e mude a vela uma vez por ano.

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Retire a tampa da vela de ignição.

Ŷ

Desaperte a vela de ignição, rodando-a no sentido 
contrário ao dos ponteiros do relógio com uma chave. 
Retire a vela de ignição.

Ŷ

Enrosque a nova vela de ignição à mão, rodando-a no 
sentido dos ponteiros do relógio. Aperte-o firmemente. 
Não aperte demasiado.

 ADVERTÊNCIA

Tenha cuidado para não enroscar a vela de ignição 
torta. O cruzamento de fios danificará gravemente o 
motor.

RETIRAR E SUBSTITUIR A CABEÇA DO PRO-CUT
Para remover a esfera de aparar e a cabeça de linha:

1.  Pare o motor e desligue o cabo da vela.
2.  Use luvas para evitar lesões causadas por riscos ou 

danos na cabeça de linha.

3.  Segure a cabeça da linha e aparafuse a esfera de 

aparar no sentido dos ponteiros do relógio para a 
retirar (não afrouxe o parafuso no interior).

4.  Retire totalmente o conjunto do Pro-Cut da peça 

hexagonal do eixo.

NOTA:

 Caso seja impossível manter a cabeça com a 

mão, há uma ranhura e furo de bloqueio na caixa de 
transmissão por trás da cabeça de linha. Faça rodas 
a ranhura até que o furo seja visível, insira a barra ou 
atravesse a chave de parafusos na ranhura/furo, o que 

irá trancar o eixo de saída e ajuda a desaparafusar a 
esfera de aparar.

Para substituir cabeça de linha e esfera de aparar:

1.  Use luvas para evitar lesões causadas por riscos ou 

danos na cabeça de linha.

2.  Faça deslizar o conjunto do Pro-Cut sobre a peça 

hexagonal do eixo.

3.  Assegure-se que o parafuso se situa no furo 

hexagonal da esfera de aparar com o fio a sair por 
baixo da esfera.

4.  Segure a cabeça da linha e aparafuse o parafuso e a 

esfera de aparar em conjunto no sentido contrário ao 
dos ponteiros do relógio para a fixar.

 ADVERTÊNCIA

Antes de iniciar o motor lembre-se de retirar a barra ou 
a chave de parafusos utilizada.

APAGA FAÍSCAS

O escape está equipado com uma grelha pára-centelhas. 
Depois de um longo período de utilização, esta grelha 

SRGH¿FDUVXMDHRHVFDSHGHYHHQWmRVHUVXEVWLWXtGRSRU

um Centro de Serviço Autorizado.

 ADVERTÊNCIA

Nunca opere o aparador com rodas sem o bloqueador 
de ignição instalado. A inobservância desta indicação 
pode resultar num incêndio que poderá causar grave 
lesões pessoais.

LIMPEZA DA FRESTA DE ESCAPE E DO SILENCIADOR

Dependendo do tipo de combustível utilizado, do tipo 
e quantidade de óleo utilizado e/ou das condições de 

RSHUDomRDVDtGDGHHVFDSHHRVLOHQFLDGRUSRGHUmR¿FDU

entupidos com depósitos de carvão. Se notar uma baixa 
potência do aparador com rodas, peça a um técnico de 

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e o silenciador para depósitos de carbono. Remover os 
depósitos de carbono deve restaurar o desempenho para 
o aparador com rodas.

TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO

TRANSPORTAR O PRODUTO

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Drene todo o combustível e/ou óleo do depósito 
para um recipiente aprovado para combustível. Faça 
funcionar o motor até parar.

Ŷ

Coloque o interruptor de ignição na posição “O”