Telwin THUNDER 220 AC HONDA 825001 - Инструкция по эксплуатации - Страница 98

- 98 -

szybko  podnieś  elektrodę  nad  jeziorko  spawalnicze,  żeby  zgasić 

łuk.

WYGLĄD ŚCIEGU SPAWALNICZEGO 

Rys. I

7.  UŻYWANIE  MOTOSPAWARKI  JAKO  PRĄDNICY  PRĄDU 

PRZEMIENNEGO

-  Sprawdź, czy urządzenie jest podłączone do palika uziemiającego, 

jak opisano w rozdziale 5. INSTALACJA.

-  Sprawdź  czy  wartość  napięcia  wyposażenia  odpowiada  wartości 

napięcia dostarczanej przez gniazdo pomocnicze.

-  Podłącz  wtyczkę  narzędzia  do  specjalnego  gniazda  urządzenia 

(Rys. B-7 lub C-7, C-8).

-  Przełącz  przełącznik  do  pozycji

230V 1~

(Rys.  B-1)  (tylko 

WERSJA 200A AC).

UWAGA

!

-  Obciążenie należy podłączyć dopiero po włączeniu silnika.

-  Przed wyłączeniem silnika należy zawsze odłączyć obciążenie.

-  W  przypadku,  kiedy  gniazda  AC  są  przeciążone  lub  podłączone 

oprzyrządowanie 

funkcjonuje 

nieprawidłowo 

zadziałają 

zabezpieczenia termiczne (Rys. B-6 lub C-6).

-  Reset  nie  następuje  w  trybie  automatycznym.  Aby  przywrócić 

system  do  stanu  funkcjonowania  (RESET)  NALEŻY  ponownie 

włączyć zabezpieczenie termiczne.

-  W  wersji  200A  AC  nie  jest  możliwe  jednoczesne  używanie 

urządzenia jako spawarki i prądnicy.

-  W wersji 300A DC zaleca się nieużywanie urządzenia jednocześnie 

jako spawarki i prądnicy (napięcie wyjściowe nie będzie stałe).

Podłączanie  urządzenia  i  dostarczanie  energii 

elektrycznej  do  sieci  elektrycznej  budynku  jest  zabronione  i 

niebezpieczne.

8. KONSERWACJA

UWAGA! 

PRZED 

WYKONANIEM 

OPERACJI 

KONSERWACYJNYCH 

NALEŻY 

UPEWNIĆ 

SIĘ, 

ŻE 

MOTOSPAWARKA ZOSTAŁA WYŁĄCZONA.

KONSERWACJA ZWYKŁA

OPERACJE 

KONSERWACJI 

ZWYKŁEJ 

MOGĄ 

BYĆ 

WYKONYWANE PRZEZ OPERATORA.

KONSERWACJA  SILNIKA  SPALINOWEGO  O  ZAPŁONIE 

ISKROWYM

Wykonać  zaprogramowane  operacje  kontroli  i  konserwacji, 

podane  przez  producenta  silnika  o  zapŁonie  iskrowym  w 

INSTRUKCJI UŻYTKOWNIKA.

NADZWYCZAJNA KONSERWACJA

OPERACJE  NADZWYCZAJNEJ  KONSERWACJI  MUSZĄ 

BYĆ  WYKONYWANE  WYŁĄCZNIE  PRZEZ  PERSONEL 

DOŚWIADCZONY  LUB  WYKWALIFIKOWANY  W  ZAKRESIE 

ELEKTRYCZNO-MECHANICZNYM, 

ZGODNIE 

Z 

NORMĄ 

TECHNICZNĄ IEC/EN 60974-4.

UWAGA! PRZED WYJĘCIEM PANELI MOTOSPAWARKI 

I DOSTANIEM SIĘ DO JEJ WNĘTRZA NALEŻY UPEWNIĆ SIĘ, ŻE 

ZOSTAŁA WCZEŚNIEJ WYŁĄCZONA.

Ewentualne  kontrole  wykonywane  pod  napięciem  wewnątrz 

motospawarki  mogą  grozić  poważnym  szokiem  elektrycznym, 

powodowanym  przez  bezpośredni  kontakt  z  częściami 

znajdującymi  się  pod  napięciem  lub/i  mogą  one  powodować 

uszkodzenia,  wynikające  z  bezpośredniego  kontaktu  z 

częściami znajdującymi się w ruchu.

-  Okresowo,  a  w  każdym  razie  z  częstotliwością  zależną  od 

używania  urządzenia  i  stopnia  zakurzenia  otoczenia  należy 

sprawdzać  wnętrze  motospawarki  i  usuwać  kurz  osadzający 

się  na  prądnicy  i  elemencie  reaktancyjnym  za  pomocą  suchego 

strumienia sprężonego powietrza (maksymalnie 10bar).

-  Korzystając  z  okazji  sprawdzić,  czy  połączenia  elektryczne  są 

dobrze  dociśnięte,  oraz  czy  nie  została  uszkodzona  powłoka 

okablowania.

-  Po  zakończeniu  wyżej  opisanych  czynności  należy  ponownie 

zamontować  panele  motospawarki,  dokręcając  do  końca  śruby 

mocujące.

-  Bezwzględnie  unikać  wykonywania  operacji  spawania  podczas 

gdy motospawarka jest otwarta.

-  Po  przeprowadzeniu  konserwacji  lub  naprawy  przywróć  do 

pierwotnego  stanu  połączenia  i  okablowania,  dbając  o  to,  aby 

nie  stykały  się  one  z  częściami  znajdującymi  się  w  ruchu  lub 

częściami,  które  mogą  osiągać  wysoką  temperaturę.  Zepnij 

wszystkie  przewody  zgodnie  z  początkowym  ułożeniem,  zadbaj 

o  to,  aby  prawidłowo  oddzielić  połączenia  uzwojenia  pierwotnego 

wysokiego  napięcia  od  połączeń  uzwojenia  wtórnego  niskiego 

napięcia. 

  Wykorzystaj do ponownego dokręcenia elementów konstrukcyjnych 

pojazdu wszystkie wcześniej zastosowane podkładki i śruby.

-  Okresowo sprawdzaj zużycie i położenie szczotek (tylko WERSJA 

300A DC).

9. TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE MOTOSPAWARKI

Aby  uzyskać  informacje  dotyczące  transportu  i  przechowywania 

motospawarki należy odwołać się do INSTRUKCJI UŻYTKOWNIKA 

producenta silnika spalinowego o zapłonie iskrowym.

10. WYSZUKIWANIE USTEREK

W  PRZYPADKU  NIEZADOWALAJĄCEGO  FUNKCJONOWANIA 

URZĄDZENIA, 

PRZED 

DOKONANIEM 

BARDZIEJ 

SKRUPULATNYCH  WERYFIKACJI  LUB  ZWRÓCENIEM  SIĘ  DO 

NAJBLIŻSZEGO SERWISU NALEŻY SPRAWDZIĆ, CZY:

-  Prąd  spawania  dostosowany  do  średnicy  i  typu  zastosowanej 

elektrody.

-  Nie  pali  się  żółta  dioda  sygnalizująca  zadziałanie  zabezpieczenia 

termicznego zwarcia.

-  Upewnić  się,  czy  został  zachowany  przerywany  cykl  pracy; 

w  przypadku  zadziałania  zabezpieczenia  termostatycznego 

odczekać  na  naturalne  schłodzenie  motospawarki,  sprawdzić 

funkcjonowanie wentylatora.

-  Sprawdzić, czy na wyjściu motospawarki nie występuje zwarcie: w 

takim przypadku należy przystąpić do usunięcia usterki.

-  Podłączenia  obwodu  spawania  zostały  prawidłowo  wykonane,  a 

szczególnie czy zacisk przewodu uziemiającego jest rzeczywiście 

podłączony do spawanego przedmiotu, czy nie występują materiały 

izolacyjne (np. lakiery).

W  przypadku  wyszukiwania  usterek  silnika  należy  odwołać 

się  do  INSTRUKCJI  UŻYTKOWNIKA  producenta  silnika 

spalinowego o zapłonie iskrowym.

W  przypadku  problemów  z  silnikiem  spalinowym  o  zapłonie 

iskrowym  należy  zwrócić  się  do  najbliższego  sprzedawcy 

silników.