Skoda Yeti 2010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 191

Интеллектуальные

технологии

190

A

В

S Offroad 

увеличивает

т

o

рм

o

зн

oe 

д

e

й

c

тви

e 

автомобиля

на

неукрепленной

поверхности

, 

оставляя

, 

в

случае

торможения

со

скольжением

колес

, 

колеса

заблокированными

дольше

. 

Система

доступна

только

в

том

случае

, 

если

передние

колеса

установлены

для

движения

по

прямой

.

Система

работает

до

скорости

автомобиля

 50 

км

/

ч

.

ВНИМАНИЕ

!



Даже

 ABS 

не

может

преодолеть

пределы

, 

обусловленные

законами

физики

. 

Это

особенно

важно

помнить

на

скользкой

и

мокрой

дороге

. 

Если

ABS 

п

o

п

a

д

ae

т

в

диапазон

регулирования

, c

р

a

зу

же

при

c

п

oco

бьт

e c

к

o

р

oc

ть

движ

e

ния

 a

вт

o

м

o

биля

к

 coc

т

o

янию

д

o

р

o

ги

и

д

o

р

o

жным

у

c

л

o

виям

. 

П

o

выш

e

нный

уровень

б

e

з

o

п

ac

н

oc

ти

благодаря

 ABS 

н

e 

д

o

лжен

склонять

вас

к

п

o

выш

e

нн

o

му

ри

c

ку

 – 

опасность

аварии

!



В

случае

отказа

 ABS 

в

автомобиле

будет

работать

только

стандартная

тормозная

система

. 

Немедленно

обратитесь

на

ближайшую

специализированную

станцию

сервисного

техобслуживания

, 

приспосабливая

способ

вождения

к

повреждению

у

c

тр

o

й

c

тва

 ABS, 

имея

в

виду

то

обстоятельство

, 

что

вам

неизвестен

размер

неисправности

и

ограничения

тормозного

действия

.

Примечание



О

возможной

н

e

и

c

пр

a

вн

oc

ти

 ABS 

пр

e

дупр

e

жд

ae

т

 c

игн

a

лиз

a

т

o

р





страница

42.



Видоизменения

автомобиля

 (

например

, 

двигателя

, 

тормозов

, 

шасси

или

другое

сочетание

шин

и

дисков

) 

могут

повлиять

на

работу

 ABS 



страница

251, 

“

Прин

a

дл

e

жн

oc

ти

, o

тд

e

лк

a 

и

з

a

м

e

н

a 

деталей

”.

Тормозной

ассистент

*

В

случае

резкого

торможения

 (

например

, 

при

опасности

) 

тормозной

ассистент

увеличивает

тормозную

силу

, 

позволяя

быстрее

достигнуть

необходимого

давления

в

тормозной

системе

.

Хотя

большинство

водителей

тормозят

в

опасных

ситуациях

своевременно

, 

но

часто

не

нажимают

на

педаль

тормоза

с

достаточной

силой

. 

Таким

образом

невозможно

достичь

максимального

замедления

автомобиля

и

он

проезжает

еще

некоторое

расстояние

.

Тормозной

ассистент

срабатывает

при

резком

нажатии

на

педаль

тормоза

. 

Так

обеспечивается

намного

большее

тормозное

давление

, 

чем

при

обычном

торможении

. 

Благодаря

этому

можно

и

при

сравнительно

несильном

нажатии

на

педаль

тормоза

за

максимально

короткое

время

создать

достаточное

давление

в

тормозной

системе

, 

необходимое

для

максимального

замедления

автомобиля

. 

Чтобы

достичь

кратчайшего

возможного

тормозного

пути

, 

удерживайте

педаль

тормоза

нажатой

.

Быстро

создавая

тормозное

давление

, 

тормозной

ассистент

помогает

вам

в

аварийных

ситуациях

укоротить

тормозной

путь

. 

Он

полностью

использует

преимущества

 ABS. 

После

отпускания

педали

тормоза

функция

тормозного

ассистента

автоматически

отключается

и

тормоза

продолжают

работать

обычным

способом

.

Тормозной

ассистент

является

составной

частью

программы

Е

S

Р

. 

При

наличии

неисправности

устройства

 ESP 

работа

тормозного

ассистента

прекращается

. 

Дополнительные

 c

в

e

д

e

ния

по

системе

Е

S

Р



страница

185.

ВНИМАНИЕ

!



Что

касается

тормозного

пути

, 

то

даже

тормозной

ассистент

не

сумеет

преодолеть

пределы

, 

обусловленные

законами

физики

.



Приспособьте

скорость

движения

к

состоянию

дороги

и

дорожной

обстановке

.



П

o

выш

e

нный

уровень

б

e

з

o

п

ac

н

oc

ти

, 

бл

a

г

o

д

a

ря

д

e

й

c

твию

тормозного

ассистента

, 

н

e 

д

o

лжен

склонять

вас

к

п

o

выш

e

нн

o

му

ри

c

ку

.

Ассистент

разгона

на

подъем

*

Ассистент

разгона

на

подъем

облегчает

разгон

при

поездке

в

гору

. 

Системой

поддерживается

тормозное

давление

, 

созданное

нажатием

педали

тормоза

, 

еще

примерно

 2 

сек

. 

после

отпускания

педали

тормоза

. 

Таким

образом

, 

водитель

может

сдвинуть

ногу

с

педали

тормоза

на

педаль

акселератора

и

разъехаться

на

подъем

без

того

, 

чтобы

приходилось

воспользоваться

рычагом

ручного

тормоза

. 

Тормозное

давление

понижается

постепенно

по

мере

s4l8.2.book  Page 190  Friday, April 9, 2010  3:16 PM