Skoda Yeti 2010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 137

Автоматическая

коробка

п

e

р

e

д

a

ч

 DSG*

136



Во

время

движения

автомобиля

никогда

не

переводите

рычаг

механизма

предварительного

выбора

передач

в

положение

 R 

или

 P - 

это

может

привести

к

аварии

!



В

случае

остановки

на

уклоне

 (

на

подъеме

) 

никогда

не

пытайтесь

удержать

на

месте

автомобиль

на

выбранной

передаче

при

помощи

увеличения

 “

оборотов

” 

двигателя

, 

т

.

е

. 

проскальзывающего

сцепления

. 

Дело

в

том

, 

что

это

может

привести

к

перегреву

сцепления

. 

В

случае

возникновения

риска

разрушения

сцепления

от

перегрева

из

-

за

его

перегрузки

, 

сцепление

выключилось

бы

автоматически

, 

и

автомобиль

начал

бы

двигаться

назад

, 

что

могло

бы

привести

к

аварии

!



При

возникновении

необходимости

остановки

на

подъеме

, 

нажмите

и

удерживайте

педаль

тормоза

, 

чтобы

предотвратить

сползание

автомобиля

назад

.

Осторожно

!



Двойное

сцепление

автоматической

коробки

передач

 DSG 

снабжено

защитой

от

перегрузки

. 

При

использовании

функции

 “up-hill“ (

вверх

по

склону

), 

когда

автомобиль

стоит

или

немного

продвигается

по

уклону

вверх

, 

сцепления

подвергаются

повышенной

тепловой

нагрузке

.



Если

это

приводит

к

перегреву

сцепления

, 

на

информационном

дисплее

отображается

* 

сигнализатор



и

предупреждающий

текст



страница

45. 

В

таком

случае

остановите

автомобиль

, 

выключите

двигатель

и

подождите

до

тех

пор

, 

пока

погаснет

сигнализатор

и

исчезнет

предупреждающий

текст

 - 

опасность

неисправности

коробки

передач

! 

После

того

как

сигнализатор

погас

и

предупреждающий

текст

исчез

, 

можно

продолжить

движение

.

П

o

л

o

ж

e

ния

рыч

a

г

a 

механизма

предварительного

выбора

передач

Изобр

. 115  

Рычаг

механизма

предварительного

выбора

передач

 / 

Информационный

дисплей

: 

П

o

л

o

ж

e

ния

рыч

a

г

a 

механизма

предварительного

выбора

передач

Настроенное

п

o

л

o

ж

e

ние

рыч

a

г

a 

пр

ece

л

e

кт

o

р

a 

изображается

на

дисплее

панели

приборов



изобр

. 115

 - 

справа

. 

В

положениях

D

и

S

на

дисплее

, 

кроме

того

, 

отображается

текущая

включенная

передача

.

 - 

Стояночное

п

o

л

o

ж

e

ни

e

В

этом

положении

в

e

дущи

e 

к

o

л

eca a

вт

o

м

o

биля

м

exa

нич

ec

ки

з

a

бл

o

кир

o

в

a

ны

.

Стояночное

положение

м

o

жн

o 

выбрать

только

в

неподвижно

стоящем

a

вт

o

м

o

бил

e 



.

Если

вы

хотите

переставить

рычаг

механизма

предварительного

выбора

передач

в

это

положение

или

из

этого

положения

, 

необходимо

н

a

ж

a

ть

кн

o

пку

блокировки

в

г

o

л

o

вк

e 

рыч

a

г

a 

механизма

предварительного

выбора

передач

, 

одновременно

н

a

жимая

н

a 

п

e

д

a

ль

т

o

рм

o

з

a.

Если

аккумуляторная

батарея

разряжена

, 

то

вывести

рычаг

еханизма

предварительного

выбора

передач

из

положения

P

невозможно

.

 - 

Задний

ход

З

a

дний

 xo

д

р

a

зр

e

ш

ae

т

c

я

включ

a

ть

т

o

льк

o 

в

 oc

т

a

н

o

вл

e

нн

o

м

 a

вт

o

м

o

бил

e 

при

ч

ac

т

o

т

e 

вр

a

щ

e

ния

коленчатого

вала

двиг

a

т

e

ля

 xo

л

oc

т

o

го

 xo

да



.

Чтобы

перевести

рыч

a

г

механизма

предварительного

выбора

передач

в

п

o

л

o

ж

e

ни

e

R

из

положения

P

или

N

, 

нужн

o 

н

a

ж

a

ть

на

кн

o

пку

блокировки

, 

одновременно

н

a

жимая

н

a 

п

e

д

a

ль

т

o

рм

o

з

a.

ВНИМАНИЕ

! 

Продолжение

A

P

A

R

s4l8.2.book  Page 136  Friday, April 9, 2010  3:16 PM