STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 91

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 4.1.2 

Control del filtro del aire

La  eficacia  del  filtro  del  aire  es  condición  indispen

-

sable para el correcto funcionamiento del motor; no 

arranque  el  motor  si  faltase  el  elemento  filtrante,  si 

estuviera  roto  o  no  embebido  suficientemente  en 

aceite.

1.

   Limpie  la  zona  alrededor  de  la  tapa  (fig.4.A)  del 

filtro.

2.

   Extraiga la tapa (fig.4.A) desenganchando las 

lengüetas (fig. 4.B);

3

.   Controle  el  estado  del  elemento  filtrante  (fig. 

4.C o 4.C.1), que deberá estar íntegro, limpio y 

con perfecta eficiencia; de lo contrario, proveer 

a su mantenimiento o sustitución (véase 5.6).

4.

 Vuelva a montar la tapa (fig. 4.A).

 4.1.3  Abastecimiento de combustible

Las operaciones de abastecimiento de 

combustible se describen en el manual de 

la máquina y aquí solo se mencionan.

Para abastecer el combustible:

1. 

Desenroscar el tapón de cierre (fig 

3.A) del depósito y retirarlo.

2. 

Introduzca el embudo. (fig.3.B)

3. 

Abastezca con combustible y 

quite el embudo (fig.3.B)

4. 

Al final del abastecimiento enrosque bien 

el tapón del combustible (fig.3.A) y limpie 

el combustible que se haya derramado.

 IMPORTANTE 

 Evite verter combustible 

sobre las partes de plástico del motor o de 

la máquina para evitar dañarlas, y vuelva 

a limpiar inmediatamente cada resto de 

combustible eventualmente vertido. La 

garantía no cubre los daños de las partes 

de plástico causados por el combustible.

 4.1.4 

Capuchón de la bujía

Fije firmemente el capuchón (fig. 5.A) del 

cable en la bujía (fig. 5.B), asegurándose 

de que no haya rastros de suciedad dentro 

del capuchón ni en el extremo de la bujía.

 4.1.5  Control del estado de 

carga de la batería

Véase apartado 5.3.2

 4.2 

ARRANQUE DEL MOTOR

El arranque del motor se debe realizar según 

las modalidades indicadas en el manual de 

instrucciones de la máquina, asegurándose 

de desconectar cada dispositivo (si se 

incluyen) que pueda generar el avance 

de la máquina o la parada del motor.

 IMPORTANTE 

 No realice trabajos en 

pendientes superiores a 20° para no perjudicar 

el correcto funcionamiento del motor

IMPORTANTE 

Para los modelos con 

arranque con batería, asegurarse de 

colocar correctamente la misma en 

su compartimento (apart. 5.3.3

)

 4.3  PARADA DEL MOTOR AL 

FINAL DEL TRABAJO

1. 

Pare el motor según las modalidades 

indicadas en el Manual de 

Instrucciones de la máquina.

2. 

Con el motor frío, desconecte el 

capuchón (fig. 5.A) de la bujía y extraiga 

la llave de arranque (si se incluye).

3. 

Elimine todo depósito de hierba 

cortada del motor y especialmente de 

la zona del silenciador de descarga, 

para reducir el riesgo de incendio.

 4.4  LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO

•  No use chorros de agua o lanzas 

a presión para la limpieza de las 

partes externas del motor.

• 

Use preferiblemente una pistola 

de aire comprimido (máx. 6 bares) 

evitando que los residuos y polvo 

penetren en las partes internas.

• 

Guarde la máquina (y el motor) en un 

lugar seco, protegido de la intemperie 

y suficientemente ventilado.

 4.5  INACTIVIDAD PROLONGADA

Si se prevé un período de inutilización 

del motor superior a 30 días (por ejemplo 

al final de la temporada), hay que tomar 

algunas precauciones para favorecer 

la sucesiva puesta en servicio.

• 

Poner en marcha el motor y mantenerlo 

en marcha hasta que se pare, de manera 

que se consume todo el carburante 

que se ha quedado en el depósito y 

en el carburador, para evitar que se 

formen depósitos en su interior.

• 

Extraiga la bujía e introduzca en el orificio 

de la bujía aproximadamente 3 cl de aceite 

de motor limpio, y, teniendo cerrado el 

orificio con un paño, accione brevemente 

el motor de arranque para que el motor 

efectúe algunas revoluciones y distribuya 

el aceite en la superficie interna del 

cilindro. Al final vuelva a montar la bujía, 

sin conectar el capuchón del cable.