STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 235

6

• 

zanesenie zapaľovacej sviečky alebo 

vzduchového filtra s následnými 

ťažkosťami pri štartovaní.

 POZNÁMKA 

 Pri type použitého 

oleja postupujte podľa pokynov 

v tabuľke s technickými údajmi.

 4.1.2 

Kontrola vzduchového filtra

Účinnosť  filtra  je  nevyhnutnou  podmienkou  správ

-

neho chodu motora; motor neštartujte, ak chýba fil

-

tračný prvok, ak chýba, je poškodený alebo ak nie je 

dostatočne nasiaknutý olejom.

1.

   Vyčistite okolie krytu (obr. 4.A) filtra.

2.

   Snímte kryt (obr. 4.A) stlačením jazýčkov (obr. 

4.B);

3

.   Skontrolujte  stav  filtračného  prvku  (obr.  4.C 

alebo 4.C.1), ktorý musí byť neporušený, čistý 

a dokonale účinný; v opačnom prípade ho očis

-

tite alebo vymeňte (pozri 5.6).

4.

  Znovu namontujte kryt (obr. 4.A).

 4.1.3 

Doplnenie paliva

Úkony na doplnenie paliva sú opísané v návode 

na používanie stroja a tu sa na ne len odvoláva.

Pri dopĺňaní paliva:

1. 

Odskrutkujte uzáver (obr.3.A) 

nádrže a vytiahnite ho.

2. 

Vložte lievik. (obr.3.B)

3. 

Naplňte palivom a vyberte lievik (obr.3.B)

4. 

Na konci plnenia dobre zaskrutkujte 

uzáver palivovej nádrže (obr.3.A) a utrite 

prípadné stopy vytečeného paliva.

  DÔLEŽITÉ 

 Zabráňte rozliatiu paliva na 

umelohmotné súčasti motora alebo stroja; 

zabránite tak ich poškodeniu a v prípade, 

že dôjde k vyliatiu, okamžite vyčistite 

každú stopu po rozliatom palive. Záruka sa 

nevzťahuje na poškodenie umelohmotných 

súčastí, ktoré bolo spôsobené palivom.

 4.1.4 

Kryt zapaľovacej sviečky

Pevne pripojte kryt (obr. 5.A) kábla 

k zapaľovacej sviečke (obr. 5.B) a uistite sa, 

či sa vnútri samotného krytu a na koncovke 

nenachádzajú stopy po nečistotách.

 4.1.5 

Kontrola stavu nabitia akumulátora

Pozri odsek 5.3.2

 4.2  ŠTARTOVANIE MOTORA

Štartovanie motora musí prebehnúť spôsobom 

uvedeným v Návode na používanie stroja 

a treba pritom pamätať na vyradenie všetkých 

zariadení (ak sú súčasťou), ktoré môžu spôsobiť 

pohyb stroja alebo zastavenie motora.

  DÔLEŽITÉ 

  Nepracujte pri sklone väčšom než 

20°, aby ste neohrozili správny chod motora

DÔLEŽITÉ 

  Pri modeloch so spúšťaním 

motora štartovacím akumulátorom sa 

presvedčte o správnom vložení akumulátora 

do príslušného uloženia (ods. 5.3.3

)

 4.3  ZASTAVENIE MOTORA PO 

UKONČENÍ PRACOVNEJ ČINNOSTI

1. 

Zastavte motor spôsobom uvedeným 

v Návode na používanie stroja.

2. 

Po vychladnutí motora odpojte krytku 

(obr. 5.A) zapaľovacej sviečky a vytiahnite 

kľúčik zapaľovania (ak je súčasťou).

3. 

Odstráňte všetky nánosy úlomkov 

z motora a najmä z priestoru okolo tlmiča 

výfuku, aby ste znížili riziko požiaru.

 4.4 

ČISTENIE A GARÁŽOVANIE

• 

K čisteniu vnútorných častí motora 

nepoužívajte prúdy vody ani tlakové hubice.

• 

Prednostne používajte pištoľ so stlačeným 

vzduchom (max. 6 bar) a zabráňte tomu, aby 

sa úlomky a prach dostali do vnútorných častí.

• 

Uložte stroj (a motor) na suché miesto, 

ktoré je chránené pred nepriazňami 

počasia a dostatočne vetrané.

 4.5 

DLHODOBÁ NEČINNOSŤ

V prípade, že motor nebudete používať dlhšie 

ako 30 dní (napríklad na konci sezóny), 

je potrebné prijať určité opatrenia, ktoré 

uľahčia opätovné uvedenie do prevádzky.

• 

Naštartujte motor a nechajte ho v chode, až 

kým sa úplne nespotrebuje palivo v nádrži a 

v karburátore a kým sa motor nezastaví, aby 

ste tak zabránili tvorbe nánosov v jeho vnútri.

• 

Vykonajte demontáž zapaľovacej sviečky 

a nalejte do otvoru zapaľovacej sviečky 

približne 3 cl čistého motorového oleja. 

Potom upchajte otvor handrou a uveďte 

krátko do činnosti štartér, aby motor 

vykonal niekoľko otáčok a rozotrel olej 

po vnútornom povrchu valca. Na záver 

namontujte zapaľovaciu sviečku naspäť 

bez toho, aby ste pripojili krytku kábla.