STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 214

5

 3.6  CARBURANT

O bună calitate a carburantului este 

fundamentală pentru funcționarea 

corectă a motorului.

Carburantul trebuie să îndeplinească 

următoarele cerințe:

a)

   Să  conțină  benzină  curată,  proaspătă  și  fără 

plumb, cu minimul 90 de octani;

b)

   Să nu conțină un procent de etanol mai mare 

de 10%;

c)

  Să nu conțină ulei;

d)

   Pentru protejarea sistemului de carburație con

-

tra formării de depuneri rășinoase, adăugați un 

stabilizator de carburant.

Utilizarea  de  carburanți  nepermiși  deteriorează 

componentele  motorului  și  nu  se  încadrează  în 

termenii de garanție

.

  NOTĂ 

  Utilizați numai carburantul indicat 

în tabelul cu date tehnice. Nu utilizați alte 

tipuri de carburant. Este permisă utilizarea 

carburanților ecologici, precum benzină 

alchilată. Compoziția acestui tip de benzină 

are un impact minor asupra persoanelor și a 

mediului înconjurător. Nu au fost semnalate 

efecte negative legate de utilizarea acestui tip 

de benzină. Cu toate acestea, pe piață sunt 

disponibile tipuri de benzină alchilată pentru care 

nu este posibilă oferirea de indicații precise.

 3.7  ULEI

Utilizați întotdeauna uleiuri de bună 

calitate și alegeți gradația în funcție 

de temperatura de utilizare.

• 

Utilizați numai ulei detergent de 

calitate, minim SF-SG. 

• 

Alegeți gradul de vâscozitate SAE în 

funcție de tabelul cu date tehnice.

• 

Uleiurile multigrad pot duce la un 

consum mai mare în perioadele 

calde, așadar, utilizați uleiul adecvat 

în funcție de perioada de utilizare.

• 

Nu amestecați uleiuri de mărci 

și cu caracteristici diferite.

• 

Utilizarea uleiului SAE 30 la temperaturi 

mai mici de +5°C poate provoca daune 

motorului din cauza lubrifierii neadecvate.

 3.8  FILTRU DE AER

Eficiența filtrului de aer este esențială pentru 

a evita pătrunderea reziduurilor și a prafului 

în motor, fapt ce poate duce la reducerea 

performanțelor și a duratei acestuia.

• 

Păstrați întotdeauna elementul de 

filtrare fără reziduuri și în perfectă 

stare de funcționare (par. 5.6).

• 

Dacă este necesar, înlocuiți elementul 

de filtrare cu o piesă de schimb originală; 

elementele de filtrare necompatibile pot 

afecta eficiența și durata motorului.

• 

Nu porniți niciodată motorul fără 

elementul de filtrare montat corect.

 3.9 

BUJIE

Bujiile pentru motoarele endotermice 

nu sunt toate la fel.

• 

Utilizați numai bujii de tipul indicat, 

dotate cu gradația termică adecvată.

• 

Acordați atenție lungimii filetului; 

filetul cu lungime mai mare 

deteriorează definitiv motorul.

• 

Verificați gradul de curățenie și distanța 

corectă dintre electrozi (par. 5.7)

4.  NORME DE UTILIZARE

 4.1  ÎNAINTE DE FIECARE UTILIZARE

Înainte de fiecare utilizare a motorului este 

bine să faceți o serie de controale pentru a 

vă asigura de buna funcționare a acestuia.

 4.1.1 

Verificarea nivelului de ulei

1. 

Așezați mașina pe un teren orizontal.

2. 

Curățați zona din jurul bușonului de umplere.

3. 

Desfaceți bușonul (fig. 2.A), curățați capătul 

jojei de nivel (fig. 2.B) și introduceți-o 

în rezervor, așezați bușonul pe gură, 

conform indicațiilor din figură:

–

dacă joja este scurtă, așezați 

bușonul fără a-l înfileta,

–

dacă joja este lungă, înfiletați-o 

până se aude declicul specific, 

apoi desfiletați-o din nou,

4. 

Scoateți capacul cu joja și verificați 

nivelul de ulei care trebuie să fie cuprins 

între cele două fante „MIN” și „MAX”.

5. 

Completați dacă este necesar cu ulei de 

același tip, până la atingerea nivelului 

„MAX”. Acordați atenție să nu vărsați 

ulei pe lângă gura de umplere

6. 

Înșurubați capacul la loc (fig. 2.A) 

și curățați orice urmă de ulei.

  NOTĂ 

  Completați gradual, adăugați mici cantități 

de ulei și verificați de fiecare dată nivelul atins.

Nu completați niciodată peste nivelul „MAX”; 

un nivel excesiv de ulei poate provoca:

• 

crearea de fum de eșapament;

• 

blocarea bujiei sau a filtrului de aer, 

fapt ce duce la dificultăți de pornire.