STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 63

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6. 

Den Verschluss wieder gut zuschrauben 

(Abb. 2.A) und eventuelle Spuren von 

verschüttetem Öl beseitigen.

 ANMERKUNG 

Immer stufenweise kleine Mengen Öl 

nachfüllen und kontrollieren, welcher Ölstand jeweils 

erreicht wird. 

Kein Öl über den Ölstand <<MAX>> hinaus einfüllen; 

ein zu hoher Ölstand kann Folgendes verursachen:

• 

Rauch im Abgas;

• 

Verschmutzung der Zündkerze oder des Luftfilters mit 

entsprechenden Schwierigkeiten beim Anlassen.

 ANMERKUNG 

Bezüglich der Art des Öls, die Angaben 

in der Tabelle mit den technischen Daten beachten.

 4.1.2 

Kontrolle des Luftfilters

Die Leistungsfähigkeit des Luftfilters ist wichtig, um den korrek

-

ten Betrieb des Motors zu gewährleisten Der Motor darf nicht 

angelassen werden, wenn das Filterelement fehlt, beschädigt 

oder nicht ausreichend mit Öl getränkt ist.

1.

  Den Bereich rund um den Deckel des Filters reinigen (Abb. 

4.A).

2.

   Den Deckel (Abb. 4.A) durch Lösen der Laschen (Abb. 

4.B) entfernen

3.

  Den Zustand des Filtereinsatzes kontrollieren (Abb. 4.C 

oder 4.C.1), er muss unversehrt, sauber und perfekt leis

-

tungsfähig sein; andernfalls muss das Element gewartet 

oder ersetzt werden (siehe 5.6).

4.

 Den Deckel wieder montieren (Abb. 4.A).

 4.1.3 

Kraftstoff nachfüllen

Die Vorgänge zum Nachfüllen von Kraftstoff 

sind im Handbuch beschrieben, hier wird 

nur kurz darauf hingewiesen.

Zum Nachfüllen von Kraftstoff:

1. 

Den Tankverschluss abschrauben 

und entfernen (Abb. 3.A).

2. 

Den Trichter einführen. (Abb. 3.B)

3. 

Den Kraftstoff einfüllen, und den Trichter 

wieder entfernen (Abb.3.B)

4. 

Am Ende des Vorgangs den Verschluss des 

Kraftstofftanks (Abb.3.A) gut zuschrauben und 

eventuell verschüttete Rückstände entfernen.

 WICHTIG 

Es darf kein Kraftstoff auf die 

Kunststoffkomponenten des Motors oder der Maschine 

verschüttet werden, um deren Beschädigung zu 

vermeiden, eventuell verschütteten Kraftstoff sofort 

beseitigen. Die Garantie deckt durch Kraftstoff 

verursachte Schäden an den Kunststoffbauteilen nicht.

 4.1.4 

Zündkerzenkappe

Die Zündkerzenkappe (Abb. 5.A) des Zündkabels 

(Abb. 5.B) fest verbinden und sicherstellen, dass 

keinerlei Schmutz im Inneren der Kappe und 

am Ende der Zündkerze vorhanden ist.

 4.1.5 

Kontrolle des Ladezustands der Batterie

Siehe Abschnitt 5.3.2

 4.2  MOTORSTART

Das Anlassen des Motors muss gemäß der 

Vorgehensweise erfolgen, die im Handbuch der Maschine 

beschrieben wird, darauf achten, dass alle Vorrichtungen 

(falls vorhanden) für den Vorschub der Maschine 

oder das Ausschalten des Motors deaktiviert sind.

 WICHTIG 

Nicht auf Abhängen mit mehr als 

20° Neigung arbeiten, um den korrekten Betrieb 

des Motors nicht zu beeinträchtigen

WICHTIG 

Bei batteriebetriebenen Modellen 

darauf achten, die Batterie korrekt in das 

Batteriefach einzusetzen (Abs. 5.3.3

)

 4.3  AUSSCHALTEN DES MOTORS 

AM ENDE DER ARBEIT

1. 

Den Motor gemäß der im Handbuch der Maschine 

angegebenen Vorgehensweise ausschalten.

2. 

Bei abgekühltem Motor die Zündkerzenkappe 

(Abb. 5.A) und den Zündschlüssel 

(falls vorhanden) abziehen.

3. 

Alle Abfallreste vom Motor und vor allem 

aus dem Bereich des Abgasschalldämpfers 

entfernen, um das Brandrisiko zu reduzieren.

 4.4  REINIGUNG UND LAGERUNG

• 

Keinen Wasserstrahl und keine Hochdrucklanzen für 

die Reinigung der Außenteile des Motors verwenden.

• 

Vorzugsweise sollte eine Druckluftpistole 

(max. 6 bar) verwendet werden, wobei darauf 

geachtet werden muss, dass kein Abfall oder 

Staub in die inneren Bestandteile eindringt.

• 

Die Maschine (und den Motor) an einem 

trockenen, vor Witterung geschützten und 

ausreichend gelüfteten Ort aufbewahren.

 4.5  LÄNGERE AUSSERBETRIEBSZEIT

Falls eine Außerbetriebnahme des Motors von mehr 

als 30 Tagen (beispielsweise am Ende der Saison) 

vorgesehen ist, sind einige Vorsichtsmaßnahmen für die 

darauf folgende Wiederinbetriebnahme zu beachten.

•  Den Motor starten und laufen lassen bis er 

ausschaltet, damit der restliche Kraftstoff im Tank 

und im Vergaser vollständig aufgebraucht wird und 

sich darin keine Ablagerungen bilden können.