STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 276

8

hasar verebilir. Boş bir akü, 

mutlaka 

en kısa zamanda şarj edilmelidir.

  ÖNEMLİ 

  Şarj işlemi yalnızca batarya şarj 

cihazı (res. 7.C) kullanılarak yapılmalıdır. 

Diğer şarj sistemleri, bataryaya telafi 

edilemez şekilde hasar verebilirler.

 5.3.1 

Akünün çıkarılması ve şarj edilmesi

Aküyü sökmek için: 

• 

Akünün üstünde yer alan düğmeye 

basarak, yukarı doğru kaydırın (şek. 6.A).

Aküyü şarj etmek için:

• 

Akünün alt tarafında yer alan 

lastik kapağı sökün (şek 7.B)

• 

akü şarj cihazını (şek. 7.C) bilgi 

etiketinde belirtilen gerilime uygun 

bir elektrik prizine bağlayın.

• 

Akü bağlandığında, akü şarj cihazının 

ışığı yanacaktır (şek 7.F): kırmızı ışık, 

akünün şarj olduğunu ifade ederken, yeşil 

ışık, şarjın tamamlandığını ifade eder.

 NOT  

 Akü, çevre sıcaklığı 0 ve +45 °C 

arasında değilse şarj olmasını engelleyen 

bir koruma ile donatılmıştır. 

  ÖNEMLİ

  Akü, hasar görme riski olmaksızın, 

kısmen de olsa her an şarj edilebilir.

 5.3.2 

Akünün şarj durumunun kontrolü

Akü, kullanıcının şarj durumunu kontrol etmesini 

sağlayan bir cihazla donatılmıştır (şek. 7.D).

Düğmeye basıldığında (şek. 7.E) akünün 

kalan şarjını gösteren ışıklar yanacaktır:

• 

üç yeşil ışık ve bir kırmızı, şarjın %100 ile 

%78 arasında olduğunu ifade eder

• 

iki yeşil ışık ve bir kırmızı, şarjın %77 ile 

%55 arasında olduğunu ifade eder

• 

bir yeşil ışık ve bir kırmızı, şarjın %54 ile 

%33 arasında olduğunu ifade eder

• 

bir kırmızı ışık, şarjın %32’dan az 

olduğunu ve akünün en kısa sürede 

şarj edilmesi gerektiğini ifade eder.

 5.3.3 

Akünün makineye geri takılması

Şarj tamamlandıktan sonra:

1. 

aküyü, akü şarj cihazından çıkarın

2. 

Akü şarj cihazının (şek. 7.C) elektrik 

şebekesi bağlantısını kesin;

3. 

 aküyü (şek. 1.G

)

, "klik" sesi duyana kadar 

aşağı doğru iterek (şek. 6.B) yuvasına 

takın: bu ses, akünün yerine kilitlendiğini 

ve bağlantının sağlandığını ifade eder;

 5.4 

YAĞ DEĞİŞİMİ

Gereken  yağ  türü  için,  teknik  veriler  tablosunda  yer 

alan talimatlara uyun.

  ÖNEMLİ

Yağı, sıcak motora veya 

boşaltılan yağa temas etmemeye dikkat 

ederek, motor ılıkken boşaltın.

Kullanılacak yağ için ilgili bölüme bakın.

  ÖNEMLİ

  Yağı, sıcak motora veya 

boşaltılan yağa temas etmemeye dikkat 

ederek, motor ılıkken boşaltın.

a)  Motoru düz bir şekilde yerleştirin.

b)   Yakıt  deposunun  dolu  olmadığından  ve  kapağın 

düzgün kapatıldığından emin olun.

c)   Yağ dolum yerinin çevresini temizleyin (şek. 2.A.).

d)  Dolum kapağını sökün (şek. 2.A).

e)   Yağı toplamak için bir kap hazırlayın (şek. 8.B).

f)    Çim  biçme  makinesini,  yağ  dolum  yerinden  yağ 

boşaltılacak şekilde sağ tarafına yatırın (şek. 8).

g)   Çim biçme makinesini düz bir şekilde yerleştirin ve 

yeni yağ doldurun (bkz. 4.1.1).

h)   Yağ  seviyesinin,  seviye  ölçüm  çubuğundaki 

«MAX» çentiğine ulaştığını kontrol edin (şek. 2.B).

j)    Dolum kapağını kapatın ve dökülen yağı silin.

 5.5  SUSTURUCUNUN VE 

MOTORUN TEMİZLENMESİ

Susturucu, motor soğukken temizlenmelidir. 

a)   Susturucuda (şek. 9.A) ve koruyucu kapağındaki 

(şek. 9.B) yangına yol açabilecek kalıntı ve kirleri 

gidermek için basınçlı hava jeti veya fırça kullanın.

b)   Motorun  soğumasını  kolaylaştırmak  ve  aşırı  ısın

-

masını  önlemek  için  silindiri  ve  silindir  kafası  ka

-

natçıklarını (şek. 9.C) temizleyin.

c)   Plastik  bileşenleri,  su  ve  deterjanla  ıslatılmış  bir 

süngerle (şek. 9.D) temizleyin.

 5.6 

HAVA FİLTRESİNİN BAKIMI

Filtreleme elemanı iyice temizlenmiş halde tutulmalı 

ve bozulması veya hasar görmesi halinde değiştiril

-

melidir.

a)   Filtre kapağının çevresini temizleyin (şek. 4.A).

b)   Tırnakları  serbest  bırakarak  (şek.  4.B)  kapağı 

(şek. 4.A) çıkarın.

c)   Filtreleme elemanını çıkarın (şek. 4.C veya 4.C.1).

d)   Kir girişini önlemek için giriş kanalını (şek. 4.E) bir 

bezle kapatın.