STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 245

6

 4.1.2 

Preverjanje zračnega filtra

Učinkovit zračni filter je bistvenega pomena za pra

-

vilno  delovanje  motorja;  ne  zaganjajte  motorja,  če 

ni  filtrirnega  elementa  oziroma  je  ta  poškodovan  ali 

premalo naoljen.

1.

  Očistite območje okrog pokrova filtra (slika 4.A).

2.

  Snemite  pokrov  (slika  4.A)  tako,  da  odpnete 

jezičke (slika 4.B)

3.

  Preverite stanje filtrira (slika 4.C ali 4.C.1) in se 

prepričajte, da je nepoškodovan, čist in da de

-

luje brezhibno; v nasprotnem primeru poskrbite 

za  njegovo  vzdrževanje  ali  zamenjavo  (glejte 

5.6).

4.

 Ponovno namestite pokrov (slika 4.A).

 4.1.3 

Dolivanje goriva

Postopki dolivanja goriva so opisani v 

priročniku stroja. Na tem mestu so le povzeti.

Dolivanje goriva:

1. 

Odvijte zamašek rezervoarja 

(slika 3.A) in ga odstranite.

2. 

Vstavite lijak. (slika 3.B)

3. 

Dolijte gorivo in odstranite lijak (slika 3.B)

4. 

Po natakanju goriva dobro privijte 

zamašek goriva (slika 3.A) in odstranite 

vse morebitne sledi razlitega goriva.

 POMEMBNO 

 Bodite pozorni, da z gorivom 

ne polijete plastičnih delov motorja ali 

stroja, ker jih lahko poškodujete; poskrbite, 

da takoj odstranite vsako sled goriva, ki 

se vam razlije. Garancija ne krije škode na 

plastičnih delih, ki nastane zaradi goriva.

 4.1.4 

Kapica svečke

Kapico (slika 5.A) na kablu svečke (slika 5.B) 

trdno namestite in se prepričajte, da ni umazanije 

v kapici in na končnem delu svečke.

 4.1.5 

Preverjanje stanja 

napolnjenosti baterije

Glejte odstavek 5.3.2

 4.2 

ZAGON MOTORJA

Zagon motorja morate opraviti na način, ki 

je predstavljen v priročniku z navodili stroja, 

pri čemer morate vedno izklopiti vse naprave 

(če so predvidene), ki lahko povzročijo 

premikanje stroja ali zaustavitev motorja.

 POMEMBNO 

 Stroja ne uporabljajte za 

delo na nagibih, večjih od 20°, ker lahko 

ogrozite pravilno delovanje motorja

POMEMBNO 

Pri modelih z baterijskim 

zagonom se prepričajte, ali je baterija pravilno 

vložena v svoje ležišče (odst. 5.3.3

)

 4.3 

ZAUSTAVITEV MOTORJA 

OB KONCU DELA

1. 

Motor zaustavite na načine, ki so 

opisani v priročniku z navodili stroja.

2. 

Kapico svečke snemite pri hladnem 

motorju (slika 5.A) in izvlecite ključ 

za zagon (če je predviden).

3. 

Iz motorja (še posebej z območja 

glušnika) odstranite vse ostanke drobcev, 

da zmanjšate nevarnost požara.

 4.4 

ČIŠČENJE IN SHRANJEVANJE

• 

Za čiščenje zunanjih delov 

motorja ne uporabljajte vodnega 

curka ali tlačnih čistilnikov.

• 

Priporoča se, da uporabite pištolo s stisnjenim 

zrakom (največ 6 barov). Pri tem pazite, da 

drobci in prah ne vstopijo v notranjost motorja.

• 

Stroj (in motor) shranjujte v suhem 

in zračnem prostoru, da ga zaščitite 

pred vremenskimi vplivi.

 4.5 

DALJŠE OBDOBJE NEUPORABE

Če motorja ne nameravate uporabljati dlje 

kot 30 dni (na primer ob koncu sezone), 

morate upoštevati nekatere previdnostne 

ukrepe, da zagotovite enostavno vzpostavitev 

delovanja ob ponovnem začetku uporabe.

• 

Prižgati motor in naj deluje do izklopa, da 

porabi vse gorivo, ki je ostalo v rezervoarju 

in uplinjaču, ker s tem preprečite, da bi 

se v njuni notranjosti tvorile naslage.

• 

Odstranite svečko in v odprtino nalijte 

približno 3 cl čistega motornega olja. Odprtino 

nato pokrijte s krpo in za kratek čas zaženite 

zaganjalnik, da se motor nekajkrat zavrti 

in se olje porazdeli po notranji površini 

valja. Na koncu ponovno privijte svečko, 

ne da bi pri tem namestili kapico kabla.

5. 

VZDRŽEVANJE

  Kakršni koli nedovoljen poseg v sistem 

za nadzor izpustov lahko povzroči povečanje 

izpustov nad zakonsko določeno mejo.

Nedovoljeni posegi vključujejo odstranitev 

ali predelavo delov, kot so sesalni sistem, 

sistem goriva in izpušni sistem.