STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 247

8

7.C). Drugi sistemi za polnjenje lahko 

akumulator nepopravljivo poškodujejo.

 5.3.1 

Odstranitev in polnjenje baterije

Odstranitev baterije: 

• 

Pritisnite gumb nad baterijo in jo 

potisnite v smeri navzgor (slika 6.A).

Polnjenje baterije:

• 

Odstranite gumijasti čepek na 

spodnjem delu baterije (slika 7.B)

• 

Priloženi baterijski polnilnik (slika 7.C) 

priključite na vtičnico z napetostjo, ki 

je navedena na ploščici polnilnika.

• 

Ko je baterija priključena, se prižge indikator 

polnjenja baterije (slika 7.F): če je lučka 

rdeče barve, se baterija polni; če je lučka 

zelene barve, je polnjenje zaključeno.

 OPOMBA 

Baterija je opremljena z zaščito, 

ki preprečuje polnjenje, kadar je temperatura 

okolja nižja od 0 °C ali kadar ta presega +45 °C. 

 OPOMBA 

   Baterijo lahko kadar koli 

popolnoma ali delno napolnite brez 

nevarnosti, da bi se poškodovala.

 5.3.2 

Preverjanje stanja 

napolnjenosti baterije

Baterija je opremljena s sistemom, ki omogoča 

preverjanje stanja napolnjenosti (slika 7.D).
S pritiskom na gumb (slika 7.E) se prižgejo 

lučke, ki prikazujejo raven preostale baterije:

• 

tri prižgane zelene lučke in ena 

rdeča pomenijo, da preostaja od 

100 % do 78 % baterije;

• 

dve prižgani zeleni lučki in ena 

rdeča pomenijo, da preostaja 

od 77 % do 55 % baterije;

• 

ena prižgana zelena lučka in ena 

rdeča pomenijo, da preostaja 

od 54 % do 33 % baterije;

• 

rdeča lučka pomeni, da preostaja 

manj kot 32 % baterije, zato jo 

je treba čim prej napolniti.

 5.3.3 

Ponovno vstavljanje baterije v stroj

Po končanem polnjenju:

1. 

Baterijo odklopite s polnilnika

2. 

Polnilnik izklopite iz omrežja (slika 7.C)

3. 

 Baterijo vstavite (slika 1.G

)

 v njeno ležišče, 

tako da jo potisnete v smeri navzdol (slika 

6.B), vse dokler ne zaslišite klika, ki jo blokira 

v pravilnem položaju in zagotovi električni stik

 5.4 

MENJAVA OLJA

Uporabite tip olja, ki je naveden v tabeli s tehničnimi 

podatki.

 POMEMBNO 

 Olje izpustite, ko je motor topel. 

Pri tem pazite, da se ne dotaknete vročih delov 

motorja ali pridete v stik z izpuščenim oljem.

Uporabite  tip  olja,  ki  je  naveden  v  ustreznem  po

-

glavju.

 POMEMBNO 

 Olje izpustite, ko je motor topel. 

Pri tem pazite, da se ne dotaknete vročih delov 

motorja ali pridete v stik z izpuščenim oljem.

a)  Stroj namestite na ravno površino.

b)   Prepričajte se, da rezervoar goriva ni poln in da je 

zamašek dobro privit.

c)   Očistite  območje  okrog  zamaška  za  polnjenje 

(slika 2.A).

d)  Odvijte zamašek (slika 2.A).

e)   Pripravite ustrezno posodo (slika 8.B) za zbiranje 

olja.

f)   Stroj  namestite  na  desni  bok,  da  iz  odprtine  za 

polnjenje izteče olje (slika 8).

g)   Stroj ponovno namestite na ravno površino in na

-

lijte novo olje (glejte odst. 4.1.1).

h)  Na merilni palici (slika 2.B) preverite, ali je nivo olja 

dosegel oznako MAX.

j)   Ponovno privijte zamašek in odstranite vse more

-

bitne sledi politega olja.

 5.5 

ČIŠČENJA GLUŠNIKA IN MOTORJA

Čiščenje  glušnika  mora  biti  izvedeno  pri  hladnem 

motorju. 
a)   Iz  glušnika  (slika  9.A)  in  njegove  zaščite  (slika 

9.B) odstranite vse drobce in umazanijo oziroma 

vse ostanke materiala, ki bi lahko povzročil požar. 

Priporoča se, da za ta namen uporabite ščetko ali 

stisnjen zrak.

b)   Očistite rebra valja in glave (slika 9.C), da omogo

-

čite boljše hlajenje motorja in preprečite njegovo 

pregrevanje.

c)   Plastične dele obrišite z gobo (slika 9.D), namo

-

čeno v vodo in detergent.

 5.6 

VZDRŽEVANJE ZRAČNEGA FILTRA

Filtrirni element mora biti vedno čist. Če ni brezhiben 

ali je poškodovan, ga morate zamenjati.
a)  Očistite območje okrog pokrova (slika 4.A) filtra.

b)  Snemite  pokrov  (slika  4.A)  tako,  da  odpnete  je

-

zičke (slika 4.B).