STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 35

6

• 

onečišćenje svjećice ili filtera za zrak, s 

posljedicom poteškoća kod pokretanja.

  BILJEŠKA 

 Kod odabira tipa ulja za 

korištenje, treba da se pridržavate smjernica 

navedenih u tabli s tehničkim podacima.

 4.1.2 

Kontrola filtera za zrak

Efikasnost filtera za zrak je osnovni uslov za pravilan 

rad  motora;  ukoliko  prečistač  nije  postavljen,  ili  je, 

pak, polomljen ili nedovoljno natopljen uljem, motor 

se ne smije pokretati.

1.

   Treba da očistite predio oko čepa (sl. 4.A) filtera.

2. 

 Skinuti zaklopac (sl. 4.A) povlačenjem jezičaka 

(sl. 4.B);

3

.   Treba  da  izvršite  kontrolu  stanja  elementa  za 

filtriranje  (sl.  4.C  ili  4.C.1),  koji  treba  da  bude 

čitav,  čist  i  u  stanju  perfektne  efikasnosti;  u 

suprotnom, postarati se o njegovom održavanju 

ili ga zamijeniti (pogledaj 5.6).

4.

  Ponovo montirajte čep (sl. 4.A).

 4.1.3 

Sipanje goriva

Operacije punjenja goriva opisane su u priručniku 

mašine a ovdje Vas samo podsjećamo na njih.

Sipanje goriva se vrši na slijedeći način:

1. 

Odvrnite čep lijevka za punjenje 

goriva (sl. 3.A) i uklonite ga.

2. 

Unesite ljevak. (sl. 3.B)

3. 

Napunite gorivom i izvadite lijevak (sl. 3.B)

4. 

Na završetku punjenja treba da 

dobro zavrnete čep goriva (sl. 3.A) 

i očistite eventualne gubitke.

  VAŽNO 

 Treba da izbjegavate točenje goriva 

po plastičnim dijelovima motora ili mašine kako 

bi izbjegli da ih oštetite, te treba da odmah 

očistite sve tragove eventualno prosutog 

goriva. Garancija ne pokriva oštećenja na 

plastičnim dijelovima nastala zbog goriva.

 4.1.4 

Kapica svjećice

Treba da čvrsto spojite kapicu (sl. 5.A) 

kabla na svjećicu (sl. 5.B), i da osigurate 

da nema tragova prljavštine unutar same 

kapice i na završetku svjećice.

 4.1.5 

Provjera stanja napunjenosti baterije

Pogledajte odlomak 5.3.2

 4.2 

POKRETANJE MOTORA

Pokretanje motora treba da se odvija prema 

modalitetima navedenim u Priručniku s 

uputstvima mašine, i pritom uvijek treba da se 

pazi da su isključena sva sredstva (ako je tako 

predviđeno) koja su u stanju da prouzrokuju 

kretanje mašine ili zaustavljanje motora.

  VAŽNO 

 Nemojte da radite na kosinama većim 

od 20° kako ne bi ugrozili pravilan rad motora

VAŽNO 

  Uvjerite se da je baterija pravilno 

postavljena unutar kućišta kada radite s 

modelima s pokretanjem na bateriju (odl. 5.3.3

)

 4.3 

ZAUSTAVLJANJE MOTORA 

NA ZAVRŠETKU RADA

1. 

Zaustavite motor prema uputstvima 

naznačenim u Priručniku s 

uputstvima mašine.

2. 

Kad se motor ohladi, iskopčajte kapicu 

(sl. 5.A) svjećice i izvadite ključ za 

pokretanje (ako je predviđen).

3. 

Iz motora treba da odstranite sve 

naslage ostataka, a posebno u predjelu 

prigušivača izduvnog sistema, kako 

bi smanjili opasnost od požara.

 4.4 

ČIŠĆENJE I SPREMANJE

• 

Za čišćenje vanjskih dijelova motora 

nemojte da koristite mlazove vode 

ili prskalice pod pritiskom.

• 

Po mogućnosti treba da koristite pištolj 

s komprimiranim zrakom (maks. 6 

bara), i treba da izbjegavate da ostaci i 

prljavština dospiju u unutrašnje dijelove.

• 

Spremite mašinu (i motor) na suho 

mjesto, zaštićeno od vremenskih 

nepogoda i dovoljno provjetreno.

 4.5 

DUŽA NEAKTIVNOST

U slučaju da predviđate period ne 

korištenja motora koji je duži od 30 dana 

(na primjer na završetku sezone), treba 

da primijenite neke mjere predostrožnosti 

kako bi olakšali naredno puštanje u rad.

• 

Pustite motor u pogon i ostavite ga u 

pogonu dok se ne zaustavi, ne bi li se 

potrošilo svo gori vo, koje se nalazi u 

spremniku i u karburato ru, kako unutar 

njih ne bi došlo do taloženja.

• 

Potrebno je da izvadite svjećicu i da u 

otvor svjećice unesete otprilike 3 cl čistog 

motornog ulja, na način da uz pomoć 

krpe držite zatvorenim otvor, i da kratko 

uključite motor za pokretanje kako bi motor 

odradio nekoliko okretaja i kako bi se ulje 

rasporedilo po unutarnjoj površini cilindra. 

Naposljetku treba da ponovo montirate 

svjećicu, bez da spojite kapicu kabela.