STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 119

Газонокосилки STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

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5

 

Il faut en tout cas adapter le type d'huile 

aux températures d'utilisation.

b) 

Altitude :

 

La puissance maximum d'un moteur 

à combustion interne diminue au fur 

et à mesure que l'altitude par rapport 

au niveau de la mer augmente.

 

Par conséquent, si l'altitude 

augmente considérablement, il 

faut réduire le chargement sur la 

machine en évitant d'effectuer des 

travaux particulièrement lourds.

 3.6  CARBURANT

La bonne qualité du carburant est fondamentale 

pour un fonctionnement correct du moteur.

Le carburant doit respecter les 

prescriptions suivantes :

a)

   Utiliser  de  l’essence  propre,  fraîche  et  sans 

plomb présentant un minimum de 90 octanes;

b)

   Ne pas utiliser de carburant ayant un pourcen

-

tage d’éthanol supérieur à 10% ;

c) 

Ne pas ajouter d’huile ;

d)

   Pour protéger le système de carburation de la 

formation de dépôts résineux, ajouter un stabi

-

lisateur de carburant.

L’utilisation  de  carburants  non  autorisés  endom

-

mage les pièces du moteur et est exclue du béné

-

fice de la garantie

.

  REMARQUE 

 Utiliser uniquement le 

carburant indiqué dans le tableau des données 

techniques. Ne pas utiliser d'autres types de 

carburant. Il est possible d'utiliser des carburants 

écologiques, tels que l'essence alkylée. La 

composition de cette essence a un impact 

moindre sur les personnes et l'environnement. 

Aucun effet négatif lié à leur utilisation n'a 

été signalé. Toutefois, il existe différents 

types d'essence alkylée dans le commerce 

pour lesquels il est impossible de fournir des 

indications précises quant à leur utilisation.

 3.7  HUILE

Toujours utiliser des huiles de bonne 

qualité, en choisissant la gradation en 

fonction de la température d'utilisation.

• 

Utiliser uniquement de l'huile détergente 

de qualité supérieure ou égale à SF-SG. 

• 

Choisir l'indice de viscosité SAE en fonction 

du tableau des données techniques.

• 

L'utilisation d'une huile multigrade 

peut entraîner une consommation plus 

importante lors des périodes chaudes, 

par conséquent il est nécessaire de 

vérifier le niveau plus fréquemment.

• 

Ne pas mélanger des huiles de marques 

et caractéristiques différentes.

• 

L'utilisation d'huile SAE 30 à des 

températures inférieures à +5 °C peut 

endommager le moteur en raison 

d'un lubrification inappropriée.

 3.8  FILTRE À AIR

L'efficacité du filtre à air est fondamentale 

pour éviter que des débris et de la poussière 

ne soient aspirés par le moteur, ce qui en 

réduirait les performances et la durée de vie.

• 

S'assurer que l'élément filtrant ne présente 

jamais de débris et qu'il soit toujours 

parfaitement efficace (par. 5.6).

• 

Si nécessaire, remplacer l'élément 

filtrant en utilisant une pièce de rechange 

originale ; des éléments filtrants non 

compatibles peuvent compromettre 

l'efficacité et la durée de vie du moteur.

• 

Ne jamais démarrer le moteur si l'élément 

filtrant n'est pas correctement monté.

 3.9  BOUGIE

Les bougies pour moteurs à combustion 

interne ne sont pas toutes les mêmes .

• 

N'utiliser que des bougies du type indiqué, 

ayant le juste degré thermique.

• 

Faire attention à la longueur du filetage ; 

un filetage trop long endommage 

irréparablement le moteur.

• 

Contrôler la propreté et la juste distance 

entre les électrodes (par. 5.7)

4.  CONSIGNES D'UTILISATION

 4.1 

AVANT CHAQUE UTILISATION

Avant chaque utilisation du moteur, il convient 

d'exécuter une série de contrôles destinés 

à garantir la régularité du fonctionnement.

 4.1.1 

Contrôle du niveau de l'huile

1. 

Mettre la machine à l'horizontale.

2. 

Nettoyer la zone située autour du 

bouchon de remplissage.

3. 

Dévisser le bouchon (fig. 2.A), nettoyer 

l'extrémité de la jauge de niveau 

(fig. 2.B) et l'insérer en posant le bouchon 

sur le goulot, comme illustré :

 

– en cas de jauge de niveau courte, 

appuyer le bouchon sans le visser,

 

– en cas de jauge de niveau longue, 

la revisser avec un clic pour 

ensuite la dévisser à nouveau,

4. 

Extraire à nouveau le bouchon avec 

la jauge, et contrôler le niveau d'huile, 

qui doit être compris entre les deux 

repère <<MIN.>> et <<MAX.>>.

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