STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 215

6

  NOTĂ 

  Cu privire la tipul de ulei care 

trebuie utilizat, respectați indicațiile 

din tabelul cu date tehnice.

 4.1.2 

Verificarea filtrului de aer

Eficiența filtrului de aer este o condiție esențială pen

-

tru  buna  funcționare  a  motorului;  nu  porniți  motorul 

dacă elementul filtrant lip sește, dacă este deteriorat 

sau dacă nu este perfect îmbibat cu ulei.

1.

   Curățați zona din jurul capacului (fig.4.A) filtrului.

2.

   Scoateți  capacul  (fig.  4.A)  desfăcând  clemele 

de fixare (fig. 4.B);

3

.   Verificați starea elementului de filtrare (fig. 4.C 

sau 4.C.1); acesta trebuie să fie integru, curat și 

în stare de funcționare perfectă; în caz contrar, 

reparați-l sau înlocuiți-l (a se vedea 5.6).

4.

  Montați capacul la loc (fig. 4.A).

 4.1.3  Alimentarea cu carburant

Operațiunile de alimentare cu carburant 

sunt descrise în continuare.

Pentru a alimenta cu carburant:

1. 

Desfaceți bușonul de închidere (fig.3.A) 

al rezervorului și îndepărtați-l.

2. 

Introduceți pâlnia. (fig.3.B)

3. 

Alimentați cu carburant și 

înlăturați pâlnia (fig.3.B)

4. 

După ce ați încheiat alimentarea, strângeți 

bine capacul recipientului de carburant 

(fig.3.A) și curățați eventualele scurgeri.

 IMPORTANT 

  Nu vărsați carburant pe 

componentele din plastic ale motorului sau ale 

mașinii deoarece acestea pot fi deteriorate. 

Curățați imediat orice urmă de carburant 

vărsat. Garanția nu acoperă deteriorarea 

componentelor din plastic cauzată de carburant.

 4.1.4 

Capac bujie

Conectați și fixați bine capacul (fig. 5.A) 

cablului la bujie (fig. 5.B), asigurându-vă 

că nu există urme de murdărie în interiorul 

capacului și pe terminalul bujiei.

 4.1.5 

Verificarea nivelului de 

încărcare a bateriei

Consultați paragraful 5.3.2

 4.2  PORNIREA MOTORULUI

Pornirea motorul se va face conform 

modalităților indicate în Manualul de instrucțiuni 

al mașinii. Acordați atenție și decuplați orice 

dispozitiv (dacă este prevăzut) care poate 

pune mașina în mișcare și opriți motorul.

 IMPORTANT 

  Nu lucrați pe pante cu 

înclinație mai mare de 20° pentru a nu 

afecta funcționarea corectă a motorului

IMPORTANT 

  Pentru modelele cu pornire 

pe baterie, asigurați-vă că ați introdus corect 

bateria în locașul special (par. 5.3.3

)

 4.3  OPRIREA MOTORULUI LA 

ÎNCHEIEREA LUCRULUI

1. 

Opriți motorul conform indicațiilor din 

Manualul de instrucțiuni al mașinii.

2. 

Cu motorul rece, deconectați capacul 

(fig. 5.A) bujiei și scoateți cheia de 

pornire (dacă există în dotare).

3. 

Înlăturați orice depuneri de reziduuri 

de pe motor, mai ales din zona 

tobei țevii de eșapament, pentru a 

reduce riscurile de incendiu.

 4.4 

CURĂŢARE ȘI DEPOZITARE

• 

Nu utilizați jeturi de apă sau lănci de 

spălare sub presiune pentru curățarea 

părților externe ale motorului.

• 

Se recomandă utilizarea unui pistol cu aer 

comprimat (max 6 bari). Evitați ca reziduurile 

și praful să intre în părțile interne.

• 

Depozitați mașina (și motorul) la 

loc uscat, ferit de acțiunea agenților 

atmosferici și suficient de bine aerisit.

 4.5 

INACTIVITATEA ÎNDELUNGATĂ

În cazul în care este prevăzută o perioadă 

de inactivitate îndelungată, mai lungă de 30 

de zile (de exemplu la sfârșitul sezonului), 

trebuie luate câteva măsuri de precauție 

pentru a favoriza repunerea în funcțiune.

• 

Porniți motorul și lăsați-l în funcțiune până 

la oprirea definitivă, pentru a elimina tot 

carburantul din rezervor și carburator, 

acest lucru evitând formarea depunerilor.

• 

Înlăturați bujia și introduceți în gaura acesteia 

aprox. 3 cl de ulei de motor curat. Ţineți 

gaura închisă cu ajutorul unei lavete, acționați 

motorul de pornire și lăsați ca acesta să 

efectueze câteva rotații, apoi distribuiți ulei 

pe suprafața internă a cilindrului. Montați la 

loc bujia, fără a conecta capacul cablului.