STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 274

6

 4.1.2 

Hava filtresi kontrolü

Hava  filtresinin  verimliliği,  motorun  doğru  çalışması 

açısından esastır; filtre elemanı yoksa, bozuksa veya 

yetersiz yağ doygunluğuna sahipse asla motoru ça

-

lıştırmayın.

1.

   Filtre kapağının çevresini temizleyin (şek.4.A).

2.

   Tırnakları  serbest  bırakarak  (şek.  4.B)  kapağı 

(şek. 4.A) çıkarın;

3

.   Filtreleme elemanının durumunu (şek. 4.C veya 

4.C.1) kontrol edin -sağlam, temiz ve mükem

-

mel çalışır durumda olmalıdır-; değilse, ya ba

-

kım yapın ya da değiştirin (bkz. 5.6).

4.

  Kapağı tekrar yerine koyun (şek. 4.A).

 4.1.3 

Yakıt ikmali

Yakıt ikmali işlemleri, makine kılavuzunda 

açıklanmış olup, burada anlatılmaktadır.

Yakıt ikmali yapmak için:

1. 

Yakıt deposu dolum kapağını 

çözün (şek. 3.A) ve çıkarın.

2. 

Deliğe bir huni yerleştirin. (şek.3.B)

3. 

Yakıt doldurun ve huniyi çıkarın (şek.3.B)

4. 

Yakıt ikmalinin sonunda, kapağı 

vidalayarak yerine takın (şek.3.A) 

ve dökülenleri temizleyin.

  ÖNEMLİ 

 Makine veya motorun 

plastik parçalarına zarar vermemek için 

bunlara yakıt bulaştırmaktan kaçının ve 

dökülen yakıt kalıntılarını derhal tamamen 

temizleyin. Garanti, yakıttan kaynaklanan 

plastik parça hasarlarını kapsamaz.

 4.1.4 

Buji başlığı

Başlığın içinde veya buji terminalinde kir kalıntıları 

bulunmadığından emin olarak, buji kablosunun 

(şek. 5.B) başlığını (şek. 5.A) sıkıca bağlayın.

 4.1.5 

Akünün şarj durumunun kontrolü

Paragraf 5.3.2’ye bakın

 4.2 

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Motor; makineyi ileri hareket ettirebilecek 

veya motoru durdurabilecek herhangi bir 

cihazı ayırmaya (varsa) her zaman dikkat 

ederek, makinenin Talimat Kılavuzunda 

açıklandığı şekilde başlatılmalıdır.

  ÖNEMLİ 

 Motorun doğru çalışmasını 

tehlikeye atmamak için 20°'yi aşan 

eğimli yüzeylerde çalışmayın

ÖNEMLİ 

  Akü başlatmalı modellerle 

çalışırken akünün yuvasına düzgün bir şekilde 

yerleştirildiğinden emin olun (par. 5.3.3

)

 4.3 

İŞLEM SONUNDA MOTORUN 

DURDURULMASI

1. 

Motoru, makinenin Talimat Kılavuzunda 

yer alan talimatlara uyarak durdurun.

2. 

Motor soğukken, bujinin başlığını (şek. 5.A) 

sökün ve marş anahtarını çıkarın (varsa).

3. 

Yangın riskini azaltmak için, motordaki 

ve özellikle egzoz susturucunun 

çevresindeki kalıntıları giderin.

 4.4 

TEMİZLİK VE DEPOLAMA

• 

Motorun dış kısmını temizlemek 

için su püskürtmeyin veya basınçlı 

yıkama çubukları kullanmayın.

• 

Tercihen basınçlı hava tabancası 

(maks. 6 bar) kullanarak, kalıntı ve 

tozların içeriye sızmasını önleyin.

• 

Çim biçme makinesini (ve motoru) kuru, 

elemanlara karşı korumalı ve yeterli 

havalandırmaya sahip bir yerde depolayın.

 4.5 

UZUN SÜRE HİZMET DIŞI KALMA

Motor 30 günden uzun bir süre kullanılmayacaksa 

(örneğin, mevsim sonunda), tekrar çalışabilmesi 

için birkaç tedbir alınması gerekecektir.

• 

Deponun ve karbüratörün içinde birikimlerin 

o luş masını önlemek için, motoru çalıştırın 

ve deponun ve karbüratörün içinde 

kalmış tüm yakıtı tüketecek şekilde stop 

edene kadar minimumda çalıştırın.

• 

Bujiyi çıkarın ve buji deliğine yaklaşık 3 cl 

temiz motor yağı dökün, daha sonra, deliği 

bir bez parçasıyla kapattıktan sonra, motora 

birkaç devir yaptırarak yağı silindirin iç 

yüzeyine dağıtmak üzere marş motorunu 

kısa bir süreliğine çalıştırın. Son olarak, kablo 

başlığını bağlamadan bujiyi yerine yerleştirin.

5.  BAKIM

Emisyon kontrol sistemini herhangi bir 

kurcalama girişimi, emisyon seviyelerinin 

yasal sınırların üstüne çıkmasına yol açabilir.

Bu tanım; giriş sistemi, yakıt sistemi ve egzoz 

sistemi gibi parçaların sökülmesini veya bu 

parçalarda değişiklik yapılmasını içerir.