STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 208

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c)   Passe uma esponja (fig. 9.D) embebida com água 

e detergente sobre as partes em plástico.

 5.6  MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR

O elemento filtrante deve ser sempre mantido bem 

limpo e deve ser substituído se estiver quebrado ou 

estragado.

a)  Limpe a área circunstante da tampa (fig. 4.A) do 

filtro.

b)  Retire a tampa (fig. 4.A) desenganchando as abas 

(fig. 4.B).

c)   Remova o elemento filtrante (fig. 4.C ou 4.C.1).

d)   Feche a conduta de aspiração (fig. 4.E) com um 

pano para evitar a entrada de sujidade.

e)   Executar a manutenção do elemento filtrante con

-

forme indicado para os vários tipos.

f)    Limpe o interior do alojamento (fig. 4.D) do filtro 

de pó, detritos ou sujidade, prestando atenção 

para não introduzi-los na conduta de aspiração 

(fig. 4.E).

g)   Coloque o elemento filtrante (fig. 4.C ou 4.C.1) no 

seu alojamento e volte a fechar a tampa (fig. 4.B).

• 

Elemento filtrante de espuma

 (fig. 4.C)

O  elemento  filtrante  deve  ser  mantido  bem  limpo 

e  embebido  com  óleo  e  substituído  se  quebrado, 

cortado ou com partes esmigalhadas.

 IMPORTANTE 

Não usar ar comprimido 

para a limpeza do elemento filtrante.
–   Lavar o elemento filtrante de 

esponja com água e detergente e 

secá-lo com um pano limpo.

–   Impregnar o elemento filtrante com 2 colheres 

de óleo do motor limpo e apertá-lo várias 

vezes para distribuir uniformemente o óleo.

–   Remover o óleo porventura em 

excesso com um pano limpo.

No caso de substituição do elemento filtrante, é pre

-

ciso efetuar a aplicação de óleo do novo filtro como 

descrito acima.

• 

Elemento filtrante de cartucho

 (fig. 4.C.1)

–   Insufle com ar comprimido pelo lado interno para 

remover poeira e detritos.

 5.7  CONTROLO E MANUTENÇÃO 

DA VELA DE IGNIÇÃO

1. 

Desmontar a vela (fig. 10.A) com 

uma chave tubular (fig. 10.B).

2. 

Limpar os elétrodos (fig. 10.C) com 

uma chave metálica removendo 

os depósitos de carbono.

3. 

Controlar com um medidor de espessura 

(fig. 10.D) a correta distância entre 

os elétrodos (0,6 - 0,8 mm).

4. 

Montar novamente a vela de ignição 

(fig. 10.A) e apertar até o final com 

uma chave tubular (fig. 10.B).

Substituir a vela se os elétrodos 

estiverem queimados ou se a porcelana 

estiver quebrada ou rachada.

  Perigo de incêndio! Não efetuar 

controlos na instalação de acendimento com 

a vela não atarraxada em seu alojamento.

 IMPORTANTE 

  Utilizar somente velas 

de ignição do tipo indicado (consultar 

a Tabela de dados técnicos).