STIGA MULTICLIP 547 D 298471848/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 225

6

  ПРИМЕЧАНИЕ 

 Заполнять, постепенно 

добавляя небольшое количество масла, 

каждый раз проверяя достигнутый уровень.

Не заполнять выше уровня «MAX»; 

превышение этой отметки может вызвать:

• 

дымности выхлопа;

• 

загрязнение свечи зажигания и 

воздушного фильтра с последующими 

трудностями запуска.

  ПРИМЕЧАНИЕ 

 Что касается типа 

масла, который следует использовать, 

следуйте указаниям, приведенным 

в таблице технических данных.

 4.1.2 

Проверка воздушного фильтра

Эффективность работы воздушного фильтра явля

-

ется одним из важнейших факторов для обеспече

-

ния нормальной работы двигателя; не запускайте 

двигатель,  если  фильтрующий  элемент  не  уста

-

новлен,  неисправен  или  недостаточно  пропитан 

маслом.

1.

   Очистить  поверхность  вокруг  крышки 

(рис.4.A) фильтра.

2.

   Снимите  крышку  (рис.  4.А),  отсоединив 

язычки (рис. 4.В);

3

.  

Проверить  состояние  фильтрующего  эле

-

мента  (рис.  4.С  или  4.С.1),  он  должен  быть 

неповрежденным, чистым и в хорошем рабо

-

чем состоянии; в противном случае, выпол

-

ните его обслуживание или замену (см. 5.6).

4.

  Установите крышку на место (рис. 4.A).

 4.1.3 

Заправка

Операции заправки подробно описаны 

в руководстве по эксплуатации 

машины, и только упомянуты здесь.

Для заливки топлива:

1. 

Открутите и снимите крышку 

топливного бака (рис.3.А).

2. 

Вставить воронку. (рис.3.В)

3. 

Залить топливо и удалить 

воронку (рис.3.В)

4. 

После заправки затянуть крышку 

топливного бака (рис.3.А) и вытереть 

следы разлитого топлива.

  ВАЖНО 

 Избегайте попадания топлива на 

пластмассовые части двигателя и машины, 

чтобы не повредить их, и незамедлительно 

удаляйте все следы пролившегося 

топлива. Гарантия не распространяется 

на повреждения пластмассовых деталей, 

вызванных попаданием топлива.

 4.1.4 

Колпачок свечи зажигания

Прочно подсоединить колпачок 

(рис. 5.A) кабеля к свече (рис. 5.B), 

удостоверившись, что внутри колпачка 

и на наконечнике свечи нет грязи.

 4.1.5 

Проверка состояния зарядки батареи

См. пункт 5.3.2

 4.2 

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Запуск двигателя необходимо производить в 

порядке, изложенном в Руководстве машины, 

нужно всегда помнить о необходимости 

выключения всех устройств (если они 

предусмотрены), способных вызвать 

движение машины или останов двигателя.

  ВАЖНО 

 Не работать на склонах, 

превышающих 20°, чтобы не нанести 

ущерба исправной работе двигателя

ВАЖНО 

  Для моделей с запуском от батареи 

убедитесь в правильном расположении 

батареи в соответствующем отсеке (пар. 5.3.3

)

 4.3 

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ 

В КОНЦЕ РАБОТЫ

1. 

Остановить двигатель в порядке, 

указанном в Руководстве машины.

2. 

На холодном двигателе отсоединить 

колпачок (рис. 5.A) свечи зажигания 

и вынуть ключ зажигания 

(если предусмотрен).

3. 

Удалите все отходы с двигателя, в 

особенности, с участка глушителя 

выхлопа, чтобы уменьшить 

риск воспламенения.

 4.4 

ОЧИСТКА И ХРАНЕНИЕ

• 

Не использовать струи воды или 

шланги под давлением для очистки 

наружной поверхности двигателя.

• 

Предпочтительно использовать 

пневматический пистолет (макс 

6 бар) для удаления мусора и 

пыли с внутренних частей.

• 

Хранить машину (и двигатель) в сухом 

месте, защищенном от непогоды 

и с достаточной вентиляцией.

 4.5 

ДЛИТЕЛЬНОЕ БЕЗДЕЙСТВИЕ

Если планируется период простоя 

двигателя более 30 дней (например, в 

конце сезона), следует принять некоторые 

меры предосторожности, чтобы облегчить 

последующий ввод в эксплуатацию.

• 

Включить двигатель и дать ему 

работать до остановки, чтобы 

израсходовать все оставшееся в баке 

и в карбюраторе топливо, тем самым 

избежав формирования отложений. 

По завершении операции не забудьте 

закрутить пробку (рис. 3.A) до упора.

• 

Снимите свечу и налейте в отверстие 

свечи приблизительно 3 сл чистого 

моторного масла и затем, держа