Alpina C 46 204518000/11 - Инструкция по эксплуатации - Страница 61

ENTRETIEN ET CONSERVATION / LOCALISATION DES PANNES

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INACTIVITÉ PROLONGEE

Si l’on prévoit une période d’i-

nactivité de la machine de plus de 2 – 3 mois, il faut pren-

dre certaines précautions pour éviter des difficultés au

moment de la reprise du travail, ou même des domma-

ges permanents au moteur.

• Emmagasinage

Avant d’entreposer la machine:

– Dévisser les deux écrous, démonter le carter et

enlever la chaîne et le guide-chaîne.

– Vider le réservoir d’huile, y mettre environ 100-

120 centilitres de liquide détergent spécifique, et

remettre le bouchon.

– Remonter le carter, sans serrer les écrous.

– Faire démarrer la machine, et tenir le moteur en

accélération jusqu’à ce que tout le détergent

soit épuisé.

– Mettre le moteur au minimum, et laisser la ma-

IMPORTANT

chine en mouvement jusqu’à ce que tout le car-

burant contenu dans le réservoir et dans le car-

burateur soit épuisé.

– Quand la machine est froide, enlever la bougie.

– Verser dans le trou de la bougie une petite cuiller

d’huile (neuve) pour moteurs à 2 temps.

– Tirer plusieurs fois le lanceur pour distribuer l’-

huile dans le cylindre.

– Remonter la bougie avec le piston au point mort

supérieur (visible du trou de la bougie quand le

piston est au maximum de sa course).

• Reprise de l’activité

Au moment de remettre la machine en fonction:

– Enlever la bougie.

– Tirer plusieurs fois le bouton de mise en marche pour

éliminer les excès d’huile.

– Contrôler la bougie comme décrit au chapitre

“Contrôle de la bougie”.

– Préparer la machine comme indiqué au chapitre “Pré-

paration pour le travail”.

9. LOCALISATION DES PANNES

1)

Le moteur ne démarre

pas ou ne reste pas

en mouvement

2)

Le moteur démarre mais

il a peu de puissance

3)

Le moteur a un fonction-

nement irrégulier ou il n’a

pas de puissance sous

charge

4)

Le moteur fume

excessivement

5)

L’huile ne sort pas

– Procédure de démarrage pas correcte
– Bougie sale, ou distance entre les électrodes

pas correcte

– Filtre de l’air bouché

– Dispositif antigel monté non correctement

(à l’exclusion des Mod. C 46 - XC 246 - C 50

- CP 45 - A 455 - MC 846)

– Problèmes de carburation

– Filtre de l’air bouché

– Problèmes de carburation

– Bougie sale, ou distance entre les électrodes

pas correcte

– Problèmes de carburation

– Composition du mélange erronée

– Problèmes de carburation

– Huile de mauvaise qualité

– Trous de lubrification bouchés

– Suivre les instructions (voir chap. 6)
– Contrôler la bougie (voir chap. 8)

– Nettoyer et/ou remplacer le filtre

(voir chap. 8)

– Contrôler la position de montage

(voir chap. 6)

– Contacter votre Revendeur

– Nettoyer et/ou remplacer le filtre

(voir chap. 8)

– Contacter votre Revendeur

– Contrôler la bougie (voir chap.8)

– Contacter votre Revendeur

– Préparer le mélange suivant les instructions

(voir chap. 5)

– Contacter votre Revendeur

– Vider le réservoir, vidanger le réservoir

et les conduits avec le liquide détergent,

et remplacer l'huile

– Nettoyer

PROBLÈME

CAUSE PROBABLE

SOLUTION