Alpina C 46 204518000/11 - Инструкция по эксплуатации - Страница 447

Masin müüakse monteeri-

mata lati ja ketiga ning tühjade segu- ja õlipaaki-

dega.

Lahtipakkimine ja kokku-

monteerimise lõpuleviimine peab toimuma

alati tasasel ja kindlal pinnal, piisavalt peab

olema ruumi masina ja pakendite liigutami-

seks, kasutada alati sobivaid tööriistu.

Pakendite ümbertöötlemine peab toimuma

vastavalt kohalikele kehtivatele normidele.

Lati ja ketiga töötades ka-

sutada alati tugevaid töökindaid. Pöörata mak-

simaalset tähelepanu lati ja keti monteerimi-

sele, et mitte vähendada masina ohutust ja

efektiivsust; kahtluste korral võtta ühendust

edasimüüjaga.

Enne lati monteerimist kontrollida, et ketipidur ei

oleks sees; selleks tuleb eesmine käekaitse täieli-

kult tagasi tõmmata.

Teostada kõik operatsioo-

nid seisva mootoriga.

SAELATI JA KETI MONTEERIMINE
• Standardse ketipingutajaga masinad

– Keerata mutrid lahti ja eemaldada siduri karter,

et jõuda hammasrattani ja saelati aluseni (Joon.

1).

– Eemaldada plastiktugi (1); seda tuge on vaja ai-

nult pakitud masina transportimisel ja edaspidi

seda enam ei kasutata (Joon.1).

– Monteerida latt (2) sisestades poldid kanalisse ja

lükata masina korpuse tagumise osa poole

(Joon. 2).

– Monteerida kett hammasrattale ja lati soonte

sisse jälgides saeketi töösuunda (Joon. 3); kui ka

lati otsas on hammasratas, siis jälgida, et keti

hambad haakuksid täpselt hammasrattaga.

– Monteerida karter tagasi ilma mutreid kinnita-

mata.

TÄHELEPANU!

TÄHELEPANU!

TÄHELEPANU!

TÄHTIS

– Kontrollida, et siduri karteri keti pingutuspolt (3)

oleks täpselt sisestatud juhtlati vastavasse

avausse, vastupidisel juhul keerata kruvikeera-

jaga ketipingutaja kruvi (4), kuni poldi täieliku si-

senemiseni (Joon. 4).

– Keerata vastavalt keti pingutajakruvi (4) kuni on

saavutatud keti õige pingutus (Joon. 4).

– Latti üleval hoides kinnitada lõpuni karteri mutrid,

kasutades selleks kaasaantud võtit (Joon. 5).

• Kiirketipingutajaga masinad

(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)

– Keerata lahti nupp (11) ja eemaldada karter, et

pääseda hammasratta ja saelati aluseni (Joon.

1A).

– Eemaldada plastiktugi (12); seda tuge on vaja ai-

nult pakitud masina transportimisel ja edaspidi

seda enam ei kasutata (Joon.1A).

– Monteerida latt (2) sisestades poldid kanalisse ja

lükata masina korpuse tagumise osa poole

(Joon. 2).

– Monteerida kett hammasrattale ja lati soonte

sisse jälgides saeketi töösuunda (Joon. 3); kui ka

lati otsas on hammasratas, siis jälgida, et keti

hambad haakuksid täpselt hammasrattaga.

– Monteerida karter tagasi ilma nuppu (11) kinni-

tamata. Kontrollida, et keti pingutuspolt (14)

oleks täpselt sisestatud juhtlati vastavasse

avausse, vastupidisel juhul keerata vastavalt ke-

tipingutaja otsakut (15), kuni poldi täieliku sise-

nemiseni (Joon. 4A).

– Keerata vastavalt otsakut (15) kuni on saavuta-

tud keti õige pingutus (Joon. 4A).

– Latti üleval hoides kinnitada nupp (11) lõpuni

(Joon. 15).

• Keti pingutuse kontroll

Kontrollida ketipingutust. Pingutus on õige, kui sae-

lati keskosas ketti tõstes saehambad ei tule soo-

nest välja (Joon. 7).

MASINA MONTEERIMINE

7

ET

4. MASINA MONTEERIMINE