Alpina C 46 204518000/11 - Инструкция по эксплуатации - Страница 51

La machine est fournie avec le

guide-chaîne et la chaîne démontés, et avec les réser-

voirs du mélange et de l’huile vides.

Le désemballage et l'achève-

ment du montage doivent être effectués sur une

surface plane et solide, avec suffisamment

d’espace pour la manutention de la machine et des

emballages, toujours en utilisant les outils appro-

priés.

Il faut éliminer les emballages conformément aux

dispositions locales en vigueur.

Il faut toujours porter des

gants de travail résistants pour manipuler le guide-

chaîne et la chaîne. Faire le maximum d’attention

quand on monte le guide-chaîne et la chaîne, pour

ne pas compromettre la sécurité ni l’efficacité de la

machine; en cas de doutes, contacter le Reven-

deur.

Avant de monter le guide-chaîne, vérifier que le frein de

chaîne n’est pas mis; pour cela le protecteur de la main

tenant la poignée avant doit être complètement tiré vers

l’arrière, vers le corps de la machine.

Exécuter toutes les opéra-

tions en tenant le moteur éteint.

MONTAGE DU GUIDE-CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE
• Machines avec tendeur de chaîne standard

– Dévisser les écrous et enlever le carter de l’em-

brayage, pour accéder au pignon d’entraînement et au

siège du guide-chaîne (Fig. 1).

– Enlever l’entretoise en plastique (1); cette entretoise

sert seulement pour le transport de la machine em-

ballée, et après elle ne doit plus être utilisée (Fig. 1).

– Monter le guide-chaîne (2) en insérant les goujons

dans la rainure, et le pousser vers la partie posté-

rieure du corps de la machine (Fig. 2).

– Monter la chaîne autour du pignon d’entraînement et

le long des guides du guide-chaîne, en faisant bien at-

tention à respecter le sens de glissement de la chaîne

(Fig. 3); si le nez du guide-chaîne est muni d’un pignon

de renvoi, veiller à ce que les maillons d’entraîne-

ment de la chaîne s’insèrent correctement dans les

entre dents du pignon.

– Remonter le carter, sans serrer les écrous.

– Vérifier que le goujon du tendeur de chaîne (3) du car-

ter de l'embrayage soit correctement inséré dans le

trou du guide-chaîne prévu à cet effet; en cas

ATTENTION!

ATTENTION!

ATTENTION!

IMPORTANT

contraire, agir opportunément avec un tournevis sur la

vis (4) du tendeur de chaîne, jusqu'à ce que le goujon

soit complètement inséré (Fig. 4).

– Agir opportunément sur la vis du tendeur de chaîne (4)

jusqu'à ce qu'on obtienne la tension de la chaîne cor-

recte (Fig. 4).

– En tenant le guide-chaîne soulevé, serrer à fond les

écrous du carter, en utilisant la clé fournie (Fig. 5).

• Machines avec tendeur de chaîne rapide

(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)

– Dévisser la poignée (11) et enlever le carter pour ac-

céder au pignon d’entraînement et au siège du guide-

chaîne (Fig. 1A).

– Enlever l’entretoise en plastique (12); cette entretoise

sert seulement pour le transport de la machine em-

ballée, et après elle ne doit plus être utilisée (Fig. 1).

– Monter le guide-chaîne (2) en insérant les goujons

dans la rainure, et le pousser vers la partie posté-

rieure du corps de la machine (Fig. 2).

– Monter la chaîne autour du pignon d’entraînement et

le long des guides du guide-chaîne, en faisant bien at-

tention à respecter le sens de glissement de la chaîne

(Fig. 3); si le nez du guide-chaîne est muni d’un pignon

de renvoi, veiller à ce que les maillons d’entraîne-

ment de la chaîne s’insèrent correctement dans les

entre dents du pignon.

– Remonter le carter, sans serrer la poignée (11). Véri-

fier que le goujon du tendeur de chaîne (14) est cor-

rectement inséré dans le trou prévu à cet effet du

guide-chaîne; en cas contraire, agir sur la bague (15)

du tendeur de chaîne jusqu'à ce que le goujon soit

complètement inséré (Fig. 4A).

– Agir opportunément sur la bague (15) jusqu'à obtenir

la tension correcte de la chaîne (Fig. 4A).

– En tenant le guide-chaîne soulevé, serrer à fond la poi-

gnée (11) (Fig. 5A).

• Vérification de la tension de la chaîne

Contrôler la tension de la chaîne. La tension est correcte

quand, si l’on prend la chaîne à la moitié du guide-

chaîne, les maillons d’entraînement ne sortent pas de la

plaque de guidage (fig. 7).

MONTAGE DE LA MACHINE

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4. MONTAGE DE LA MACHINE