Alpina C 46 204518000/11 - Инструкция по эксплуатации - Страница 449

ET

ETTEVALMISTUS TÖÖKS

9

Paagi kork tuleb alati lõ-

puni kinni keerata.

Koheselt puhastada vä-

himgi masinale või maapinnale sattunud kü-

tus, mootorit ei tohi käivitada enne, kui ben-

siiniaurud ei ole haihtunud.

3. KETIÕLI

Kasutada ainult spetsiaalset

mootorsae õli voi mootorsaele kleepuvat õli. Ka-

sutada ei tohi musta õli, et mitte ummistada anuma

filtrit, ja et vältida õlipumba kahjustamist.

Spetsiaalne ketimäärimisõli

on bioloogiliselt lagunev. Mineraal- või mootoriõli

kasutamine kahjustab tõsiselt keskkonda.

Kvaliteetõli kasutamine on lõikeosade efektiivse

määrimise aluseks; kasutatud või madalakvalitee-

dilise õli kasutamine vähendab keti ja lati iga. Iga

kord, kui lisate kütust, tuleb (lehtri abil) täita õli-

paak, sest õlipaagi maht on arvestatud nii, et kütus

saaks otsa enne õli.

Sel moel välditakse ohtu, et masin töötab ilma õlita.

4. MASINA KONTROLLIMINE

Enne töö alustamist tuleb:
– sisestada segu ja õli täites vastavad paagid;

– kontrollida, et kruvid masinal ja latil oleks tuge-

valt kinni keeratud;

– kontrollida, et kett oleks teritatud ja kahjusta-

mata;

– kontrollida, et õhufilter oleks puhas;

– kontrollida, et masina käepidemed ja kaitsed

oleksid puhtad ja kuivad, õigesti monteeritud ja

kindlalt masinale kinnitatud;

– kontrollida käepidemete kinnitust;

– kontrollida ketipiduri korrasolekut.

– kontrollida ketipingutust;

– kontrollida siduri töökorda: enne kasutamist

veenduda, et kett ei liiguks, kui masin on tühi-

käigul.

5. KETI PINGUTUSE KONTROLL

Teostada kõik operatsioo-

nid seisva mootoriga.

TÄHELEPANU!

TÄHTIS

TÄHTIS

TÄHELEPANU!

TÄHELEPANU!

Pingutus on õige, kui saelati keskosas ketti tõstes

saehambad ei tule soonest välja (Joon. 7)

• Standardse ketipingutajaga masinad

– Lõdvendada karteri mutreid kaasaantud võtme

abil (Joon. 4)

– Keerata vastavalt keti pingutajakruvi (4) kuni on

saavutatud keti õige pingutus (Joon. 4).

– Latti üleval hoides kinnitada lõpuni karteri mutrid,

kasutades selleks kaasaantud võtit (Joon. 5).

• Kiirketipingutajaga masinad

(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)

– Lõdvendada nuppu (11) (Joon. 4A).

– Keerata vastavalt otsakut (15) kuni on saavu-

tatud keti õige pingutus (Joon. 5A).

– Latti üleval hoides kinnitada nupp (11) lõpuni

(Joon. 5A).

6. KETI PIDURI KONTROLL

Antud masin on varustatud ohutuspidurdussüs-

teemiga.
Tagasi löömise (tagasilöögi) puhul töö ajal lati otsa

anomaalse kokkupuute korral, tugeva liigutusega

ülespoole, mis paneb käe põrkuma vastu vastu

eesmist kaitset. Sellisel juhul piduri toimel keti lii-

kumine peatub ja see tuleb maha võtmiseks ma-

nuaalselt vabastada.

Piduri saab peale panna ka manuaalselt, lükates

eesmist käekaitset ettepoole. Piduri väljalülitami-

seks tõmmata käekaitse käepideme poole, kuni

on kuulda klõksu.

Piduri töökorra kontrollimiseks tuleb:
– Käivitada mootor ja haarata kindlalt kahe käega

käepidemest.

– Käivitada gaasiseade keti liikumises hoidmiseks,

suruda vasaku käe seljaga piduri hoob ette-

poole; kett peab momentaalselt peatuma.

– Kui kett peatub, lasta gaasi hoob koheselt lahti.

– Lasta pidur lahti.

Masinat ei tohi kasutada,

kui ketipidur ei tööta korrektselt. Vajaliku kont-

rolli tegemiseks võtke ühendust edasimüü-

jaga.

TÄHELEPANU!