Alpina C 46 204518000/11 - Инструкция по эксплуатации - Страница 439

ПРОДЪЛЖИТЕЛНО НЕПОЛЗВАНЕ

НА МАШИНАТА

Ако мислите, че няма да пол-

звате машината за период по-дълъг от 2-3 месеца,

се налага да вземете някои мерки, за да избегнете

трудности при една следваща работа с машината

или съответни трайни щети върху мотора.

• Складиране

Преди да приберете машината:

– Развийте двете гайки, разглобете картера и от-

странете веригата и шината.

– Изпразнете масления резервоар, сложете около

100-120 мл. специална детергентна течност и пос-

тавете пак капачката.

– Монтирайте отново картера, без да затягате гай-

ките.

– Задействайте машината и дръжте мотора на ви-

соки обороти докато изразходва целия детергент.

ВАЖНО

– Сложете мотора на минимум и оставете вклю-

чена машината докато изразходва цялото гориво

в резервоара и в карбуратора.

– Когато машината изстине, отстранете свещта.

– Налейте в отвора на свещта лъжичка масло (ново)

за двутактов мотор.

– Дръпнете няколко пъти стартовата ръчка, за да се

активира разпределянето на маслото в цилин-

дъра.

– Монтирайте отново свещта с буталото на горната

мъртва точка (виждаща се от отвора на свещта

когато буталото е в своя максимален курс).

• Възстановяване на дейността

В момента, в който машината ще се ползва отново:

– Свалете свещта.

– Задействайте няколко пъти стартовата ръчка, за

да се отстрани излишното масло.

– Вижте какво е състоянието на свещта, имайки

предвид описаното в глава “Проверка на свещта”.

– Подгответе машината за работа така, както е опи-

сано в глава “Подготовка за работа”.

ПОДДЪРЖАНЕ И СЪХРАНЕНИЕ / ОТKРИВАНЕ НА ПОВРЕДИТЕ

17

BG

9. ОТKРИВАНЕ НА ПОВРЕДИТЕ

1)

Моторът

не се включва или се

изключва сам

2)

Моторът се включва,

но мощността му е малка

3)

Моторът

функционира неправилно

или няма мощност при

натоварване

4)

Моторът пуши повече

от нормалното

5)

Маслото не излиза

– Неправилно стартиране

– Замърсена свещ или неправилно разстояние

между електродите

– Пробит въздушен филтър
– Уред против заледяване, неправилно

монтиран (с изключение на Мод. C 46

XC 246 - C 50 - CP 45 - A 455 - MC 846)

– Повреда на карбуратора

– Пробит въздушен филтър

– Повреда на карбуратора

– Замърсена свещ или неправилно

разстояние между електродите

– Повреда на карбуратора

– Неправилно съставена горивна смес

– Повреда на карбуратора

– Масло с лошо качество

– Запушени отвори за смазване

– Следвайте упътването (вж. Гл. 6)

– Проверете свещта (вж. Гл. 8)
– Почистете и/или сменете филтъра

(вж. Гл. 8)

– Проверете позицията на монтаж

(виж гл. 6)

– Обърнете се към вашия

продавач-консултант

– Почистете и/или сменете филтъра

(вж. Гл. 8)

– Обърнете се към вашия

продавач-консултант

– Проверете свещта (вж. Гл. 8)

– Обърнете се към вашия

продавач-консултант

– Пригответе горивната смес,

следвайки инструкциите (вж. Гл. 5)

– Обърнете се към вашия

продавач-консултант

– Изпразнете резервоара, почистете го

заедно с тръбопроводите с детергентна

течност и сменете маслото

– Почистете

ПРОБЛЕМ

ВЪЗМОЖНА ПРИЧИНА

МЕРKИ