Alpina C 46 204518000/11 - Инструкция по эксплуатации - Страница 131

RETENTOR DA CORRENTE

Este perno é um elemento de segurança importante,

porque impede movimentos incontrolados da corrente,

no caso de ruptura ou afrouxamento.

Controle com frequência as condições do pino e provi-

dencie a restauração se estiver danificado.

FIXAÇÕES

Controle periodicamente o aperto de todos os parafusos

e das porcas e que as pegas estejam fixadas firme-

mente.

Recomenda-se controlo diário antes do uso e depois da

caída ou outros impactos consideráveis para identificar

danos ou defeitos.

LIMPEZA DO FILTRO DE AR (Fig. 22)

A limpeza do filtro de ar é es-

sencial para o bom funcionamento e a durabilidade da

máquina. Não trabalhe sem filtro ou com um filtro estra-

gado, para não causar danos irreparáveis ao motor.

A limpeza deve ser executada a cada 8–10 horas de tra-

balho.
Para limpar o filtro:
– Desenganche a lingueta (1) e remova a tampa (2).

– Desparafuse o puxador (2a), remova o elemento fil-

trante (3) e bata-o delicadamente para remover a su-

jidade e, se necessário, limpe-o com uma escova.

– Caso se encontre completamente entupido, separe as

duas partes (3a e 3b) com a ajuda de uma chave de

fendas e lave-as com benzina limpa. Se for usado ar

comprimido, dirija o jacto de dentro para fora.

– Volte a montar as duas partes do elemento filtrante

carregando no rebordo até este encaixar.

– Remonte o elemento filtrante (3) e aparafuse o puxa-

dor (2a).

– Remonte a tampa (2) e enganche a lingueta (1).

CONTROLO DA VELA (Fig. 24)

A vela é acessível removendo a tampa do filtro de ar.
Periodicamente, desmonte e limpe a vela removendo

eventuais depósitos com uma escovinha metálica.
Controle e restaure a distância correcta entre os eléc-

trodos
Remonte a vela apertando–a a fundo com a chave for-

necida.

IMPORTANTE

A vela deve ser substituída com uma de características

análogas no caso de eléctrodos queimados ou isolante

deteriorado, e de qualquer maneira a cada 100 horas de

funcionamento.

REGULAÇÃO DO COMBUSTÍVEL

O carburador é regulado na fábrica de modo a obter os

rendimentos máximos em qualquer situação de utiliza-

ção, com a emissão mínima de gases nocivos, no res-

peito das normas vigentes.

No caso de rendimentos reduzidos, controle antes de

tudo que a corrente corra livremente e a lâmina– guia

não tenha pistas deformadas, depois contacte o seu

Revendedor para mandar verificar a carburação e o mo-

tor.

•

Regulação do mínimo

A corrente não deve se mo-

vimentar com o motor no mínimo. Se a corrente se

movimenta com o motor no mínimo, contacte o seu

revendedor para obter uma regulação correcta do

motor.

AFIAÇÃO DA CORRENTE

Por razões de segurança e

eficiência, é muito importante que os dispositivos

de corte estejam bem afiados.

A afiação é necessária quando:
• A serragem estiver semelhante à poeira.

• É preciso fazer mais força para cortar.

• O corte não é rectilíneo.

• As vibrações aumentam.

• O consumo de combustível aumenta.

Se a corrente não estiver

bastante afiada, aumenta o risco do contra choque

(kickback).

Se a operação de afiação for confiada a um centro es-

pecializado, pode ser executada por aparelhagens apro-

priadas que garantem uma remoção mínima de material

e uma afiação constante em todas as lâminas.
A afiação da corrente “por conta própria” é executada

com a utilização de lixas apropriadas com secção re-

donda, cujo diâmetro é específico para cada tipo de

corrente (ver “Tabela de Manutenção da Corrente”, e

exige uma boa destreza e experiência para evitar de

causar danos às lâminas.

ATENÇÃO!

ATENÇÃO!

ATENÇÃO!

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

15

PT