Danfoss VLT Automation Drive FC 300 - Инструкция по эксплуатации - Страница 62

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ   СИГНАЛ   22,   Отп.   мех.
торм.
Значение   в   сообщении   показывает   его   тип.
0   =   Задание   крутящего   момента   не   достигнуто   до
отключения.
1   =   Отсутствовала   ОС   по   торможению   до   отключения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ   23,   Внутр.   вентил.
Функция   предупреждения   об   отказе   вентилятора   —   это
дополнительная   функция   защиты,   которая
контролирует,   работает   ли   вентилятор   и   правильно   ли
он   установлен.   Предупреждение   об   отказе   вентилятора
можно   отключить   с   помощью  

14-53   Контроль   вентил.

(установив   его   в   значение  

[0]   Disabled

).

Для   фильтров   типоразмеров   D,   E   и   F   регулируемое
напряжение   вентиляторов   контролируется.

Устранение   неисправностей

Проверьте   сопротивление   вентилятора.

Проверьте   предохранители   мягкого   заряда.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ   24,   Внешн.   вентил.
Функция   предупреждения   об   отказе   вентилятора   —   это
дополнительная   функция   защиты,   которая
контролирует,   работает   ли   вентилятор   и   правильно   ли
он   установлен.   Предупреждение   об   отказе   вентилятора
можно   отключить   с   помощью  

14-53   Контроль   вентил.

(установив   его   в   значение  

[0]   Disabled

).

Устранение   неисправностей

Проверьте   сопротивление   вентилятора.

Проверьте   предохранители   мягкого   заряда.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ   25,   Торм.резистор
Во   время   работы   осуществляется   контроль   состояния
тормозного   резистора.   Если   происходит   короткое
замыкание,   функция   торможения   отключается   и
подается   предупреждение.   Преобразователь   частоты
еще   работает,   но   уже   без   функции   торможения.
Отключите   питание   преобразователя   частоты   и
замените   тормозной   резистор   (см.  

2-15   Проверка

тормоза

).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ   СИГНАЛ   26,   Перегруз   т
рез
Мощность,   передаваемая   на   тормозной   резистор,
рассчитывается   как   среднее   значение   за   120   с   работы.
Расчет   основывается   на   напряжении   промежуточной
цепи   и   значении   тормозного   сопротивления,   указанного
в  

2-16   Макс.ток   торм.пер.ток

.   Предупреждение

включается,   когда   рассеиваемая   тормозная   мощность
превышает   90   %.   Если   в  

2-13   Контроль   мощности

торможения

  выбрано   значение  

[2]   Отключение

,   то

когда   рассеиваемая   тормозная   мощность   превышает
100   %,   преобразователь   частоты   отключается.

ВНИМАНИЕ!

В   случае   короткого   замыкания   тормозного   транзистора
существует   опасность   передачи   на   тормозной   резистор
значительной   мощности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ   СИГНАЛ   27,   Тормозной
IGBT
В   процессе   работы   контролируется   транзистор,   и   если
происходит   его   короткое   замыкание,   отключается
функция   торможения   и   появляется   предупреждение.
Преобразователь   частоты   может   продолжать   работать,
но   поскольку   тормозной   транзистор   замкнут   накоротко,
на   тормозной   резистор   передается   значительная
мощность,   даже   если   он   не   включен.
Отключите   питание   преобразователя   частоты   и   снимите
тормозной   резистор.

Этот   аварийный   сигнал/предупреждение   может   также
появляться   в   случае   перегрева   тормозного   резистора.
Клеммы   104   и   106   доступны   как   тормозные   резисторы
Klixon   inuputs,   см.   раздел  

Переключатель   температуры

тормозного   резистора

  в   Руководстве   по

проектированию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ   СИГНАЛ   28,   Проверка
торм.
Тормозной   резистор   не   подключен   или   не   работает.
Проверьте  

2-15   Проверка   тормоза

.

АВАРИЙНЫЙ   СИГНАЛ   29,   Темп.   рад-ра
Превышение   максимальной   температуры   радиатора.
Отказ   по   температуре   не   может   быть   сброшен   до   тех
пор,   пока   температура   не   окажется   ниже   заданного
значения.   Точки   отключения   и   сброса   различаются   и
зависят   от   мощности   преобразователя   частоты.

Устранение   неисправностей

Убедитесь   в   отсутствии   следующих   условий.

Слишком   высокая   температура   окружающей
среды.

Слишком   длинный   кабель   двигателя.

Неправильный   зазор   над   преобразователем
частоты   и   под   ним

Блокировка   циркуляции   воздуха   вокруг
преобразователя   частоты.

Поврежден   вентилятор   радиатора.

Загрязненный   радиатор.

Для   приводов   типоразмеров   D,   E   и   F   данный   аварийный
сигнал   основывается   на   значениях   температуры,
полученных   датчиком   радиатора,   установленным   в
модулях   IGBT.   Для   приводов   типоразмера   F   аварийный
сигнал   также   может   быть   вызван   термальным   датчиком
модуля   выпрямителя.

Устранение   неисправностей

Проверьте   сопротивление   вентилятора.

Проверьте   предохранители   мягкого   заряда.

Термальный   датчик   IGBT.

АВАРИЙНЫЙ   СИГНАЛ   30,   Обрыв   фазы   U
Обрыв   фазы   U   между   преобразователем   частоты   и
двигателем.

Предупреждения и аварийные ...

VLT

®

AutomationDrive

Руководство по эксплуатации

MG33AL50 - VLT

®

 является зарегистрированным товарным знаком компании Danfoss

59

8

8