тормозом; отпускания тормоза - Danfoss VLT Automation Drive FC 300 - Инструкция по эксплуатации - Страница 25

2.4.5.9 Управление механическим

тормозом

При   использовании   привода   в   оборудовании   для
подъема-опускания   грузов   должна   быть   возможность
управления   электромеханическим   тормозом:

•

Управление   тормозом   осуществляется   с
использованием   выхода   реле   или   цифрового
выхода   (клемма   27   или   29).

•

Пока   преобразователь   частоты   не   может
«поддерживать»   двигатель,   например   когда
нагрузка   слишком   велика,   выход   должен   быть
замкнут   (напряжение   должно   отсутствовать).

•

Следует   выбрать  

Управл.мех.тормозом   [32]

  в

группе   параметров   5-4*   для   применений   с
электромеханическим   тормозом.

•

Тормоз   отпущен,   когда   ток   двигателя
превышает   значение,   заданное   в  

2-20   Ток

отпускания   тормоза

.

•

Тормоз   срабатывает,   если   выходная   частота
меньше   частоты,   установленной   в

2-21   Скорость   включения   тормоза   [об/мин]

  или

2-22   Скорость   включения   тормоза   [Гц]

  и   только

в   том   случае,   если   преобразователь   частоты
выполняет   команду   останова.

Если   преобразователь   частоты   находится   в   аварийном
режиме   или   в   случае   перенапряжения,   механический
тормоз   немедленно   срабатывает.

При   вертикальном   движении   основным   моментом
является   то,   что   нагрузка   должна   поддерживаться,
останавливаться,   контролироваться   (повышаться,
понижаться)   в   совершенно   безопасном   режиме   в
течение   всего   времени   работы.   Поскольку
преобразователь   частоты   —   небезопасное   устройство
защиты,   разработчик   крана/подъемника   (производитель
серийного   оборудования)   должен   выбрать   тип   и   число
используемых   устройств   защиты   (например,
переключатель   скорости,   аварийный   тормоз   и   т.   д.),
чтобы   обеспечить   возможность   останова   нагрузки   в
случае   аварии   или   несрабатывания   системы   в
соответствии   с   государственными   нормативами   о
кранах/подъемниках.

L1

L2

L3

U

V

W

02

01

A1

A2

130BA902.10

Drive

Output

relay

Command Circuit

220Vac

Mechanical

Brake

Shaft

Motor

Frewheeling
diode

Brake

380Vac

Output
Contactor

Input

Power Circuit

Рисунок   2.21   Подключение   механического   тормоза   к
преобразователю   частоты

2.4.6 Последовательная связь

Подключите   провода   интерфейса   последовательной
связи   RS-485   к   клеммам   (+)68   и   (-)69.

•

Рекомендуется   использовать   экранированный
кабель   последовательной   связи.

•

Правильное   подключение   заземления   описано
в  

2.4.2   Требования   к   заземлению

.

61

68

69

 +

130BB489.10

RS-485

Рисунок   2.22   Схема   подключения   интерфейса
последовательной   связи

Для   базовой   настройки   связи   выберите   следующие
параметры:

1.

Тип   протокола   в  

8-30   Протокол

.

2.

Адрес   преобразователя   частоты   в  

8-31   Адрес

.

3.

Скорость   передачи   в  

8-32   Скорость   передачи

данных

.

Установка

VLT

®

AutomationDrive

Руководство по эксплуатации

22

MG33AL50 - VLT

®

 является зарегистрированным товарным знаком компании Danfoss

2

2