Hitachi CS33EDT - Инструкция по эксплуатации - Страница 91

90

Slovenš

č

ina

OPOZORILO

NEVARNOST

UDARCA

NAZAJ

Ne poskušajte vr talno žagati, 

č

e za to niste ustrezno 

usposobljeni. Pri vr talnem žaganju se uporablja vrh vodila in 
zato obstaja nevarnost udarca nazaj.

PO

Č

EZNO

ŽAGATI

DEBL A ,

PRITISK

NA

DNO

Trdno se postavitev. Za

č

nite z žaganjem na dnu. Globina reza mora 

biti približno 1/3 premera debla.
Zaklju

č

ite z rezom zgoraj. Reza se morata sre

č

ati. (

Sl.

28

)

29. Razbremenilni rez
30. Pre

č

ni rez

31.  Pritisk na dno
32. Stran napetosti
33.  Pritisk ob strani
34.  Relativna globina rezov žage

DEBELO

DEBLO,

DALJŠE

OD

VODILNE

LET VE

Za

č

nite žagati na drugi strani debla. Povlecite žago proti sebi, 

nadaljujte kot opisano prej. Vr talno zarežite, 

č

e je hlod tik ob tleh. 

Zaklju

č

ite z rezom zgoraj. (

Sl.

29

)

OPOZORILO

NEVARNOST

UDARCA

NAZAJ

Ne poskušajte vr talno žagati, 

č

e za to niste ustrezno 

usposobljeni. Pri vr talnem žaganju se uporablja vrh vodila in 
zato obstaja nevarnost udarca nazaj. (

Sl.

30

)

Č

E

SE

ŽAGA

ZAGOZDI

Zaustavite  motor.  Z  debelo  vejo  ali  drogom  dvignite  hlod  in  ga 
prestavite. Ne poskušajte izvle

č

i žage. S takšnim ravnanjem lahko 

poškodujete ro

č

aj ali se poškodujete sami, potem ko se žagina 

veriga nenadoma sprosti.

VZDRŽEVANJE

VZDRŽEVANJE, ZAMENJAVE ALI POPRAVIL A NAPRAVE 
ZA NADZIRANJE EMISIJ IN SISTEMA L AHKO OPRAVIJO NA 
K ATEREM KOLI NECESTNEM SERVISU ALI TA DEL A UPRAVI 
STROKOVNO USPOSOBLJEN SERVISER.

Nastavitev

uplinja

č

a

(Sl.

31)

OPOZORILO

V nobenem primeru ne zaženite motorja, 

č

e ni nameš

č

en cel 

stranski okrov. 

V nasprotnem primeru se lahko sklopka odklopi in povzro

č

i telesne 

poškodbe.

V uplinja

č

u je gorivo zmešano z zrakom. Med testnim zagonom in 

tekom motorja v tovarni, nastavijo tudi uplinja

č

. Po potrebi ga je treba 

dodatno nastaviti, in sicer ustrezno klimatskim in višinskim pogojem. 
Uplinja

č

 ima eno nastavitveno možnost:

T = vijak za nastavitev hitrosti v prostem teku.

Nastavitev

hitrosti

v

prostem

teku

(T)

Preglejte zra

č

ni 

fi

 lter in se prepri

č

ajte, da je 

č

ist. 

Č

e je hitrost v 

prostem teku pravilna, se ne vr ti rezalni priklju

č

ek. 

Č

e je treba 

nastaviti, zaprite (v smeri urnega kazalca) T-vijak, medtem ko motor 
te

č

e, dokler se priklju

č

ek za rezanje ne za

č

ne vr teti. Odprite (v 

nasprotni  smeri  urnega  kazalca)  vijak,  tako  da  se  rezalni  priklju

č

ek 

zaustavi. Pravilno hitrost v prostem teku ste dosegli, ko za

č

ne motor 

te

č

i neovirano v vseh položajih pod vr t./min in se priklju

č

ek za 

rezanje za

č

ne vr teti.

Č

e se priklju

č

ek za rezanje vr ti, tudi potem ko ste nastavili hitrost v 

prostem teku, se o tem posvetujte s prodajalcem HITACHI.

OPOZORILO

Medtem ko motor te

č

e v prostem teku, se rezalni priklju

č

ek ne 

sme vr teti. 

POMNI

 Dolo

č

eni modeli, ki se prodajajo v obmo

č

jih, kjer veljajo strogi 

predpisi v zvezi z emisijo, nimajo možnosti nastavitev majhne 
in velike hitrosti uplinja

č

a. S takšnimi nastavitvami motor 

deluje zunaj usklajenih omejitev emisij. Za te modele velja ena 
nastavitev uplinja

č

a, in sicer hitrost v prostem teku.

Č

e ne poznate tega tipa nastavitve, se o tem posvetujte s prodajalcem 

HITACHI.

Zra

č

ni

 fi 

lter

(Sl.

32)

Z zra

č

nega 

fi

  ltra (37) in 

č

istilne gobice (36), (38) je treba o

č

istiti prah 

in umazanijo, tako da se prepre

č

i:

○

 ok vare 

uplinja

č

a

○

  težave ob zagonu

○

 zmanjšanje 

mo

č

i motorja

○

  nepotrebno obrabo motornih delov

○

  nenormalno porabo goriva

Zra

č

ni 

fi

 lter o

č

istite vsak dan in še bolj pogosto, ko delate v posebej 

prašnem delovnem okolju.

Č

istiti

zra

č

ni

 fi 

lter

Odstranite pokrov zra

č

nega 

fi

  ltra (35) in 

č

istilno gobico (36). Zra

č

ni 

fi

 lter  (37)  zasu

č

ite za 20° v levo in ga odstranite. Nato odstranite 

č

istilno gobico (38).

Sperite te dele v topli milnici. Preden ponovno sestavite, se 
prepri

č

ajte, da je 

fi

 lter  suh.  Zra

č

ni 

fi

 lter, ki ga uporabljate že nekaj 

č

asa, ni možno o

č

istiti  do  konca.  Zato  ga  je  treba  redno  menjati. 

Poškodovani 

fi

 lter je treba zamenjati.

Sve

č

ka

(Sl.

33)

Na stanje sve

č

ke vpliva:

○

  nepravilna nastavitev uplinja

č

a

○

  nepravilna mešanica goriva (preve

č

 olja v bencinu)

○

 onesnažen 

fi

 lter

○

  težki pogoji dela (kot je mraz)

Ti dejavniki so vzrok za usedline na elektrodah sve

č

ke, ki pomenijo 

nevarnost ok vare in težav pri zagonu. 

Č

e motor deluje z zmanjšano 

mo

č

jo, se oteženo zaganja ali slabo te

č

e pri hitrosti v prostem teku, 

obvezno najprej preglejte sve

č

ko. Onesnaženo sve

č

ko o

č

istite 

in preglejte režo elektrode. Po potrebi nastavite. Reža mora biti 
0,6 mm. Sve

č

ko je treba zamenjati po približno 100 obratovalnih 

urah ali prej, 

č

e so elektrode mo

č

no erodirale. 

POMNI

 V 

dolo

č

enih obmo

č

jih je treba v skladu z lokalno zakonodajo 

namestiti rezistorsko sve

č

ko, tako da se zadušijo signali vžiga. 

Č

e je stroj v originalu opremljen z rezistorsko sve

č

ko, zamenjajte 

s sve

č

ko enake vr te.

Vrata

oljnika

(Sl.

34)

Kadar koli je možno, o

č

istite vrata verižnega oljnika (39).

Vodilo

(Sl.

35)

Preden uporabite stroj, o

č

istite utor in vrata oljnika (40) v vodilu, in 

sicer s posebnim merilnikom, ki je del neobvezne opreme.

Stranski

okrov

(Sl.

36)

Na stranskem okrovu in v pogonskem obmo

č

ju ne sme biti prahu 

in umazanije – redno 

č

istite. Na to obmo

č

je ob

č

asno nanesite olje 

ali mast, tako da zaš

č

itite pred korozijo, saj dolo

č

ene drevesa 

vsebujejo visoke ravni kisline.

Filter

za

gorivo

(Sl.

37)

Odstranite 

fi

 lter  za  gorivo  iz  posode  za  gorivo  in  ga  dobro  sperite  v 

topilu. Po tem potisnite 

fi

 lter v posodo do konca giba.

POMNI

Filter, ki je otrdel zaradi prahu in umazanije, zamenjajte.

Filter

za

verižno

olje

(Sl.

38)

Odstranite 

fi

 lter za olje in ga dobro sperite v topilu.

Potem 

fi

 lter do konca potisnite v rezer voar.

POMNI

Č

e je 

fi

 lter trd zaradi praha in umazanije, ga zamenjajte.

Za

dolgotrajno

skladiš

č

enje

Izto

č

ite  gorivo  iz  posode  za  gorivo.  Zaženite  in  pustite  te

č

i motor, 

dokler se ne zaustavi. Popravite vse poškodbe, nastale med 
uporabo. O

č

istite enoto s 

č

isto krpo ali s stisnjenim zrakom. 

Nakapajte nekaj kapljic dvocikli

č

nega motornega olja v cilinder, in 

sicer skozi odpr tino za sve

č

ko, ter nekajkrat zavr tite motor, tako da 

se olje porazdeli.
Pokrijte enoto in jo shranite na suho.

BRUŠENJE

VERIGE

Deli

rezila

za

(Sl.

39,

40)

OPOZORILO

○

  Pri brušenju verige je obvezna uporaba rokavic.

○

  Obvezno zaoblite prednji rob, tako da zmanjšate verjetnost 

udarca nazaj ali poškodbe povezovalnega traku.

000Book̲CS33EDT̲EE.indb   90

000Book̲CS33EDT̲EE.indb   90

2011/08/06   8:57:54

2011/08/06   8:57:54