Hitachi CS33EDT - Инструкция по эксплуатации - Страница 82

Român

ă

81

Cl

Σ

ti

ţ

i-le în solu

ţ

ie de ap

Σ

 cald

Σ

 cu s

Σ

pun. Veri

fi

 ca

ţ

i ca 

fi

 ltrul  s

Σ

fi

 e 

uscat înainte de reasamblare. Un 

fi

 ltru de aer care a fost folosit de 

ceva timp nu poate 

fi

  cur

Σţ

at complet. Din acest motiv, acesta trebuie 

înlocuit cu unul nou. Un 

fi

 ltru avariat trebuie întotdeauna înlocuit.

Bujia (Fig. 33)

Condi

ţ

ia bujiei este in

fl

 uen

ţ

at

Σ

 de:

○

  O setare incorect

Σ

 a carburatorului

○

  Un amestec gre

ş

it de combustibil (prea mult ulei în benzin

Σ

)

○

 Un 

fi

 ltru de aer murdar

○

 Condi

ţ

ii dure de lucru (ca gerul de exemplu)

Ace

ş

ti factori cauzeaz

Σ

 depozit

Σ

ri pe electrozii bujiei, ceea ce 

poate conduce la o proast

Σ

 fnc

ţ

ionare 

ş

i di

fi

 cult

Σţ

i de demarare. 

Dac

Σ

 motorul este sub tensiune sc

Σ

zut

Σ

, demareaz

Σ

 greu sau 

func

ţ

ioneaz

Σ

  slab  la  viteza  în  gol,  veri

fi

 ca

ţ

i în primul rînd bujia. 

Dac

Σ

 bujia este murdar

Σ

, cur

Σţ

a

ţ

i-o 

ş

i veri

fi

 ca

ţ

i golul electrodului. 

Reajusta

ţ

i dac

Σ

 e cazul. Golul corect este de 0,6 mm. Bujia trebuie 

înlocuit

Σ

 dup

Σ

 aproximativ 100 ore de func

ţ

ionare sau mai devreme, 

dac

Σ

 electrozii sînt grav eroda

ţ

i. 

NOT

Ă

În unele regiuni, legile locale cer ca semnalele de igni

ţ

ie s

Σ

fi

 e 

suprimate  de  un  rezistor  de  bujie.  Dac

Σ

 ma

ş

ina a fost echipat

Σ

din fabric

Σ

 cu rezstor de bujie, folosi

ţ

i la înlocuire acela

ş

i tip de 

bujie.

Port de alimentare ulei (Fig. 34)

Cur

Σţ

a

ţ

i  por tul  de  alimentare  cu  ulei  al  lan

ţ

ului (39) de 

fi

 ecare  dat

Σ

cînd e posibil.

Bara de ghidare (Fig. 35)

Înainte de a folosi aparatul, cur

Σţ

a

ţ

i canelura 

ş

i por tul de alimentare 

ulei (40) din bar

Σ

 cu accesoriul special oferit op

ţ

ional.

Carcasa lateral

ă

 (Fig. 36)

Men

ţ

ine

ţ

i întotdeauna carcasa lateral

Σ

ş

i spa

ţ

iul de func

ţ

ionare 

curate de praf 

ş

i rumegu

ş

. Aplica

ţ

i îm mod periodic ulei sau lubri

fi

 ant 

în aceast

Σ

 zon

Σ

, pentru a o proteja de coroziune, deoarece unii 

arbori de

ţ

in un nivel înalt de acid.

Filtrul de combustibil (Fig. 37)

Înl

Σ

tura

ţ

i 

fi

 ltrul de combustibil din rezer vorul de combustibil 

ş

i 

sp

Σ

la

ţ

i-l temeinic în solu

ţ

ie. Dup

Σ

 aceea, împinge

ţ

i 

fi

 ltrul în rezer vor 

pîn

Σ

 la cap

Σ

t.

NOT

Ă

 Dac

Σ

fi

 ltrul e dur din cauza prafului 

ş

i murd

Σ

riei, înlocui

ţ

i-l.

Filtrul uleiului de lan

ţ

 (Fig. 38)

Înl

Σ

tura

ţ

i 

fi

 ltrul de ulei 

ş

i sp

Σ

la

ţ

i-l temeinic în solu

ţ

ie.

Apoi, împinge

ţ

i 

fi

 ltrul în rezer vor complet.

NOT

Ă

 Dac

Σ

fi

 ltrul este înt

Σ

rit din cauza prafului 

ş

i a murd

Σ

riei, 

înlocui

ţ

i-l.

În caz de depozitare de lung

ă

 durat

ă

Evacua

ţ

i tot combustibilul din rezer vorul de combustibil. Demara

ţ

i 

ş

i l

Σ

sa

ţ

i motorul s

Σ

 func

ţ

ioneze pîn cînd se opre

ş

te. Repara

ţ

i orice 

defec

ţ

iune rezultat

Σ

  în  urma  utiliz

Σ

rii. Cur

Σţ

a

ţ

i aparatul cu o cîrp

Σ

curat

Σ

 sau cu ajutorul unui fur tun cu aer sub presiune înalt

Σ

. Pune

ţ

i 

cîteva pic

Σ

turi  de  ulei  pentru  motor  în  dou

Σ

 cicluri în cilindru prin 

ori

fi

 ciul bujiei 

ş

i roti

ţ

i motorul de cîteva ori, pentru a distribui uleiul.

Acoperi

ţ

i aparatul 

ş

i depozita

ţ

i-l într-un loc uscat.

ASCU

Ţ

IREA L AN

Ţ

ULUI 

Piese t

ă

ietor (Fig. 39, 40)

AVERTISMENT

○

 La 

ascu

ţ

irea lan

ţ

ului, se vor folosi m

Σ

nu

ş

i de protec

ţ

ie.

○

 Asigura

ţ

i-v

Σ

  c

Σ

  a

ţ

i rotunjit marginea frontal

Σ

, pentru a reduce 

posibilitatea de recul sau ruperea curelei.

41. Plac

Σ

 superioar

Σ

42. Col

ţ

ul de lucru

43. Plac

Σ

 lateral

Σ

44.  Golul dintre din

ţ

i

45. C

Σ

lcîi

46. 

Ş

asiu

47. Ori

fi

 ciul nitului

48. Pivot
49. Adîncime ecar tament

50.  Unghi corect plac

Σ

 superioar

Σ

 (gradul unghiului depinde de tipul 

de lan

ţ

)

51.  „Cîrlig” sau punct u

ş

or reliefat (lan

ţ

 curbat sau f

Σ

r

Σ

 dalt

Σ

)

52.  Vîr ful adîncimii ecar tamentului la în

Σ

l

ţ

imea corect

Σ

 sub placa 

superioar

Σ

53. Par tea frontal

Σ

 a adîncimii ecar tamentului rotunjit

Σ

ADÎNCIREA ADÎNCIMII ECARTAMENTULUI CU O PIL

Ă

1) Dac

Σ

 v

Σ

 ascu

ţ

i

ţ

i cuterele cu o pil

Σ

, veri

fi

 ca

ţ

i 

ş

i adînci

ţ

i adîncimea.

2) Veri

fi

 ca

ţ

i adîncimea ecar tamentelor la 

fi

 ecare a treia ascu

ţ

ire.

3) Plasa

ţ

i instrumentul de adîncire a ecar tamentului pe cuter. 

Dac

Σ

 adîncimea ecar tamentului se proiecteaz

Σ

, pili

ţ

i-i nivelul 

cu par tea superioar

Σ

 a instrumentului. Întotdeauna pili

ţ

i dinspre 

interiorul lan

ţ

ului spre par tea exterioar

Σ

 a unui cuter. (

Fig. 41

)

4) Rotunji

ţ

i col

ţ

urile pentru a men

ţ

ine forma original

Σ

 a adîncimii 

ecar tamentului dup

Σ

 utilizarea instrumentului de adîncire a 

adîncimii. Urma

ţ

i întotdeauna set

Σ

rile adîncimii de ecar tament 

recomandate în manualul de mentenan

ţΣ

 sau de operare al 

pînzei Dumneavoastr

Σ

. (

Fig. 42

)

INSTRUC

Ţ

IUNI GENERALE DE PILIRE A CUTERELOR

Pili

ţ

i (54) citerul pe o par te a lan

ţ

ului dinspre interior. Pili

ţ

i numai cu 

mi

ş

c

Σ

ri de înaintare. (

Fig. 43

)

5) Men

ţ

ine

ţ

i toate cuterele la aceea

ş

i lungime. (

Fig. 44

)

6) Pili

ţ

i su

fi

 cient cît s

Σ

 înl

Σ

tura

ţ

i orice pericol de avariere a 

marginilor cuterelor (placa lateral

Σ

 (55) 

ş

i placa superioar

Σ

 (56)) 

a cuterului. (

Fig. 45

)

ASCU

Ţ

IREA UNGHIURILOR PENTRU ASCU

Ţ

IREA L AN

Ţ

ULUI 

PÎNZ

Ă

1. Num

Σ

r pies

Σ

91VG

2. Pas

3/8"

3. Setare adîncime ecar tament

0,025"

4. Unghi pilire plac

Σ

 lateral

Σ

80°

5. Unghi plac

Σ

 superioar

Σ

30°

6. Unghi ghidare pil

Σ

90°

Gra

fi

  c de mentenan

ţă

Ve

ţ

i g

Σ

si mai jos cîteva instruc

ţ

iuni generale de mentenan

ţΣ

. Pentru 

mai multe informa

ţ

ii, contacta

ţ

i v

Σ

 rog un distribuitor HITACHI.

Inspec

ţ

ie 

ş

i service înainte de utilizare

○

 Veri

fi

 ca

ţ

i ca piesele din cauciuc antivibra

ţ

ii s

Σ

 nu 

fi

 e  desprinse, 

degradate sau deteriorate 

ş

i ca arm

Σ

turile lor s

Σ

 nu 

fi

 e  sl

Σ

bite 

sau deteriorate. 

○

 Veri

fi

 ca

ţ

i ca arcurile antivibra

ţ

ii s

Σ

 nu 

fi

 e  deteriorate 

ş

i ca 

arm

Σ

turile lor s

Σ

 nu 

fi

 e sl

Σ

bite sau deteriorate. 

○

 Veri

fi

 ca

ţ

i ca mânerele fa

ţΣ

ş

i spate s

Σ

 nu 

fi

 e deformate sau 

deteriorate. 

○

 Veri

fi

 ca

ţ

i dac

Σ

 arm

Σ

turile mânerelor fa

ţΣ

ş

i spate sunt strânse 

su

fi

 cient 

ş

i nu sunt deteriorate. 

○

 Veri

fi

 ca

ţ

i dac

Σ

ş

uruburile, piuli

ţ

ele etc. utilizate pentru 

fi

 ecare 

pies

Σ

 sunt strânse su

fi

 cient 

ş

i nu sunt deteriorate. 

Mentenan

ţ

a zilnic

ă

○

 Cur

Σţ

a

ţ

i exteriorul aparatului.

○

 Cur

Σţ

a

ţ

i por tul 

fi

 ltrului de alimentare ulei lan

ţ

.

○

 Cur

Σţ

a

ţ

i canelura 

ş

i por tul 

fi

 ltrului de ulei din bara de ghidare.

○

 Cur

Σţ

a

ţ

i carcasa lateral

Σ

 de praf de pînz

Σ

.

○

 Veri

fi

 ca

ţ

i ca lan

ţ

ul pînz

Σ

 s

Σ

fi

 e ascu

ţ

it.

○

 Veri

fi

 ca

ţ

i ca piuli

ţ

ele barei s

Σ

fi

 e strînse su

fi

 cient de tare.

○

 Asigura

ţ

i-v

Σ

  c

Σ

 ap

Σ

r

Σ

toare transpor tatorului de lan

ţ

 nu este 

avariat

Σ

ş

i c

Σ

 poate 

fi

  montat

Σ

 în condi

ţ

ii de siguran

ţΣ

.

○

 Veri

fi

 ca

ţ

i ca piuli

ţ

ele 

ş

i 

ş

uruburile s

Σ

fi

 e strînse su

fi

 cient de tare.

 Veri

fi

 ca

ţ

i mai ales 

ş

uruburile amor tizorului de zgomot 

ş

i 

asigura

ţ

i-v

Σ

  c

Σ

  acestea  sunt  corect  în

ş

urubate. În cazul în 

care unul dintre 

ş

uruburi este sl

Σ

bit, strânge

ţ

i-l imediat. În caz 

contrar, v

Σ

 expune

ţ

i unor riscuri grave.

08Rom̲CS33EDT̲EE.indd   81

08Rom̲CS33EDT̲EE.indd   81

2011/08/07   14:54:45

2011/08/07   14:54:45