После того, как двигатель запустится, нажмите на рычаг дросселя (; ПРИмЕчАНИЕ - ЗАПУСК ПРОГРЕТОГО ДВИГАТЕЛЯ:; • Jakmile motor naskočí, stiskněte spoušť plynu (; POZNÁMKA - SPUŠTĚNÍ TEPLÉhO MOTORU; Po celou dobu práce nechte motor běžet na plný plyn.; UWAGA – URUChAMIANIE NAGRZANEGO SILNIKA; Praca na dużych wysokościach - Efco DS 2600 4T - Инструкция по эксплуатации - Страница 50

49

CZ

RUS

PL

•฀

После того, как двигатель запустится, нажмите на рычаг дросселя (

C, Рис. 41, Cтр. 47

), чтобы вывести его из положения, 

соответствующего  полузакрытой  дроссельной  заслонки,  и  перевести  двигатель  в  режим  холостого  хода.  Прогревайте 
двигатель до тех пор, пока он не начнет работать равномерно.

•฀

Дергая  за  шнур  стартера,  не  вытягивайте  его  полностью,  т.к.  при  этом  он  может  порваться.  Не  отпускайте  резко  шнур 

стартера. Придерживая ручку, дайте шнуру медленно вернуться назад.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте процедуру с полузакрытой дроссельной заслонкой только при холодном 

запуске двигателя.

При запуске прогретого двигателя выключатель (

E

) должен быть установлен так, как показано на 

Рис. 44

.

ПРИмЕчАНИЕ - ЗАПУСК ПРОГРЕТОГО ДВИГАТЕЛЯ: 

Выполните вышеприведенные указания, но более не используйте при запуске положение “Закрыто”.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Природные условия и высота могут сказываться на работе карбюратора. Не позволяйте 

посторонним находиться рядом с мотокосой во время регулировки карбюратора. 

В течение всего времени работы мотокосы держите дроссель полностью открытым.

•  Jakmile motor naskočí, stiskněte spoušť plynu (

C, obr. 41, strana 47

) k jejímu uvolnění z polohy polovičního plynu a nechte motor přejít 

na volnoběh. Zahřejte motor, až běží hladce.

•  Při zatažení za startovací lanko nepoužívejte celou délku lanka, aby neprasklo. Startovací lanko nesmí zapadnout zpět. Podržte rukojeť a 

nechte ho pomalu zavinout.

UPOZORNĚNÍ: Poloviční plyn používejte pouze ve fázi spuštění příliš studeného motoru.

Při spouštění teplého motoru musí být spínač (

E

) v poloze jako na 

obr. 44

.

POZNÁMKA - SPUŠTĚNÍ TEPLÉhO MOTORU

Řiďte se výše uvedenými pokyny ke spuštění, ale nepoužívejte polohu ZAVŘENO k opětovnému spuštění.

UPOZORNĚNÍ: Na zplyňování paliva v karburátoru může mít vliv počasí a nadmořská výška. Při seřizování karburátoru 

nedovolte jiným osobám, aby stály v blízkosti křovinořezu.

Po celou dobu práce nechte motor běžet na plný plyn.

•  Po uruchomieniu silnika nacisnąć dźwignię gazu (

C, rys. 41, str. 47

), aby ją zwolnić z pozycji pośredniej i umożliwić silnikowi pracę na 

jałowym biegu. Pozwolić, aby silnik się rozgrzał i zaczął pracować płynnie.

•  Przy pociąganiu za linkę rozrusznika nie należy doprowadzać do jej całkowitego wyciągnięcia, ponieważ może to spowodować jej zerwanie. 

Nie  pozwalać,  aby  linka  rozrusznika  była  gwałtownie  wciągana  z  powrotem.  Należy  przytrzymać  uchwyt  i  pozwolić,  aby  się  powoli 

zwinęła.

OSTRZEŻENIE: Przepustnicę należy ustawiać w pozycji pośredniej jedynie podczas uruchamiania zimnego silnika.

W celu uruchomienia nagrzanego silnika należy ustawić przełącznik (

E

) jak pokazano na 

rys. 44

.

UWAGA – URUChAMIANIE NAGRZANEGO SILNIKA 

Aby uruchomić silnik ponownie, należy postępować według wyżej podanych instrukcji, ale nie ustawiać dźwigni ssania w pozycji 

ZAMKNIĘCIA.

OSTRZEŻENIE:  Warunki  atmosferyczne  oraz  wysokość  mogą  mieć  wpływ  na  pracę  gaźnika.  Nie  pozwalać  nikomu 

przebywać w pobliżu podczas regulacji gaźnika.

Podczas cięcia należy przez cały czas utrzymywać pełne otwarcie przepustnicy.

Praca na dużych wysokościach

45

46