Flymo Contour 500 XT 9669524-62 - Инструкция по эксплуатации - Страница 53

28

www.snapper.com

ÚDRŽBA

Skladování

VAROVÁNÍ

Nikdy neskladujte stroj (obsahující palivo) v
uzavřených, špatně větraných prostorech.
Výpary paliva mohou putovat vzduchem ke
zdrojům vznícení (např. ke spalovacímu kotli,
ohřívači vody apod.) a vyvolat explozi. Výpary
paliva jsou také toxické pro lidi a zvířata.

Při skladování paliva či zařízení s palivem v nádrži

• Skladujte odděleně od kamen, trub, ohřívačů vody či

jiných zařízení, která mají pilotní světlo nebo jiný zdroj
vznětu, protože by mohlo dojít ke vznícení palivových
plynů.

Zařízení

Deaktivujte PTO, zapněte parkovací brzdu a vyndejte klíč.
Vyndáním baterie se prodlouží její životnost. Uložte na
chladném suchém místě a plně nabijte asi jednou za
měsíc. Jestliže je baterie ponechána v jednotce, odpojte
negativní kabel.

Palivový systém

Jestliže je palivo skladováno po dobu delší 30 dnů, může
se zkazit. Zkažené palivo vede ke sraženinám kyselin a
gumy v palivovém systému či v nezbytných částech
karburátoru. Aby bylo palivo i nadále v čerstvém stavu,
používejte stabilizátor paliva Briggs & Stratton FUEL FIT®,
který je v obchodech jako tekutá přísada či nádoba s
koncentrátem.
Jestliže je do paliva přidán stabilizátor v souladu s pokyny,
není potřeba benzín vypouštět. Motor po dobu 2 minut
zapněte, aby stabilizátor mohl cirkulovat skrze palivový
systém. Motor a palivo je možno ukládat po dobu 24
měsíců.
Jestliže nebyl do paliva v motoru přidán stabilizátor, palivo
je nutno vypustit do schválené nádoby. Motor nechte běžet
do té doby, než se zastaví kvůli nedostatku paliva. K
udržování dobrého stavu paliva se doporučuje použití
stabilizátoru paliva ve skladovací nádobě.

Motorový olej

Motorový olej vyměňte, zatímco je motor stále teplý. Viz

Výměna oleje

.

Před startováním jednotky po skladování:

• Překontrolujte množství všech kapalin. Překontrolujte

všechny položky, které si vyžadují údržbu.

• Vykonejte doporučené kontroly a postupy uvedené v

návodu.

• Před použitím ponechte motoru několik minut, aby se

ohřál.

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a
výbušné.
Oheň či exploze mohou způsobit vážné
popáleniny nebo smrt.

• Motor nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet s

vyndaným čističem vzduchu nebo vzduchovým filtrem
(kde existují).

Servis vzduchového filtru

POZOR: 

K čistění filtru nepoužívejte stlačený vzduch či

ředidla. Stlačený vzduch může poškodit filtr a ředidla ho
mohou rozpustit.
1. Sundejte víčko (

A

, Obrázek 23).

2. Vyndejte filtr (

C

) a předběžný čistič (

B

).

3. K uvolnění nečistot filtrem opatrně poklepejte na tvrdém

povrchu. Jestliže je filtr nadměrně špinavý, vyměňte ho
za nový filtr.

4. Předčistící část čistěte v čistící látce s vodou. Pak ji

ponechte na vzduchu vyschnout. Předčistící část
nemažte.

5. Suchou předčistící část a filtr vmontujte do základny

motoru (

D

).

6. Namontujte kryt.

VAROVÁNÍ

Provoz motoru vede ke vzniku tepla. Části
motoru, zvláště tlumič, budou velice horké. 
Při dotyku může dojít k vážným popáleninám.
Hořlavý odpad, jako například listí, tráva, křoví
atd. mohou chytit.

• Před dotykem vyčkejte, až tlumič, cylindry motoru a

lopatky motoru vychladnou.

• Z oddělení motoru odstraňte viditelné nečistoty. 

Kontrola tlumiče 

VAROVÁNÍ: 

Náhradní součástky musí být

ve stejné poloze jako původní části, jinak by
mohlo dojít k požáru.

Not for  

Reproduction