Flymo Contour 500 XT 9669524-62 - Инструкция по эксплуатации - Страница 269

28

www.snapper.com

KONSERWACJA

Przechowywanie

OSTRZEŻENIE

Nigdy nie należy przechowywać maszyny (z 

paliwem) w zamkniętym pomieszczeniu ze słabą 

wentylacją. Opary paliwa mogą przemieścić się 

do źródła zapłonu (takiego jak na przykład piec 

grzewczy, grzejnik wody, itp.) i spowodować 

wybuch. Opary  paliwa są również trujące dla 

ludzi i zwierząt.

Przechowywanie paliwa lub urządzenia z paliwem w

zbiorniku

•

Przechowywać z dala od pieców, kuchenek,

podgrzewaczy wody lub innych urządzeń posiadających

płomienie pilota lub inne źródła zapłonu ponieważ mogą

one zapalić opary paliwa.

Urządzenie

Odłączyć PTO, ustawić hamulec postojowy i wyjąć kluczyk.
Wyjęcie kluczyka zwiększy żywotność akumulatora. Umieścić

w chłodnym, suchym miejscu i ładować do pełna raz w

miesiącu. Jeśli akumulator zostaje w urządzeniu, należy

odłączyć kabel ujemny.

Układ paliwa

Jeśli paliwo jest przechowywane przez okres dłuższy niż 30

dni może stać się zwietrzałe. Zwietrzałe paliwo powoduje

tworzenie się osadów gumy i kwasów w układzie paliwa lub w

najważniejszych częściach gaźnika. Aby zachować świeżość

paliwa, należy zastosować stabilizator paliwa FUEL FIT® firmy

Briggs & Stratton, który dostępny jest w postaci płynnego

dodatku lub koncentratu umieszczonego w pojemniku.
Jeśli stabilizator paliwa dodawany jest zgodnie z instrukcją, nie

ma potrzeby spuszczania paliwa z silnika. Włączyć silnik na 2

minuty, aby rozprowadzić stabilizator w układzie paliwa. Silnik i

paliwo można teraz przechowywać przez okres do 24

miesięcy.
Jeśli do paliwa znajdującego się w silniku nie dodano

stabilizatora paliwa, paliwo należy spuścić do odpowiedniego

pojemnika. Pozostawić silnik włączony do czasu aż wyłączy

się z powodu braku paliwa. Aby zachować świeżość paliwa,

zaleca się stosowanie stabilizatora do paliwa

przechowywanego w kanistrze.

Olej silnikowy

Kiedy silnik jest wciąż ciepły, wymienić olej. Sprawdzić

Zmiana oleju

.

Przed uruchomieniem urządzenia po jego

przechowywaniu należy:

• Sprawdzić poziomy wszystkich płynów. Sprawdzić

wszystkie pozycje wymagane podczas konserwacji.

• Wykonać wszystkie zalecane kontrole i procedury opisane

w tym podręczniku.

• Przed użyciem urządzenia pozwolić na nagrzanie się

silnika przez kilka minut.

OSTRZEŻENIE

Paliwo i jego opary są łatwopalne i
wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne
oparzenia lub śmierć.

• Nigdy nie należy włączać silnika ze zdjętym zestawem

do oczyszczania powietrza (jeśli jest na wyposażeniu)
filtrem powietrza (jeśli jest na wyposażeniu).

Serwisowanie filtra powietrza

UWAGA: 

Do czyszczenia filtra nie należy używać

sprężonego powietrza lub rozpuszczalników. Sprężone
powietrze może uszkodzić filtr, a rozpuszczalniki mogą
spowodować jego rozpuszczenie.
1. Wyjąć osłonę(

A

, Rysunek 23).

2. Wyjąć filtr (

C

) i filtr wstępny (

B

).

3. Aby usunąć zanieczyszczenia, delikatnie poklepać

twardą część filtra. Jeśli filtr jest wyjątkowo mocno
zabrudzony, wymienić na nowy.

4. Umyć filtr wstępny w detergencie płynnym i wodzie.

Pozostawić do całkowitego wyschnięcia. Nie smarować
filtra wstępnego olejem.

5. Zamontować suchy filtr wstępny i filtr do podstawy

silnika (

D

).

6. Zainstalować pokrywę.

OSTRZEŻENIE

Pracujący silnik wytwarza ciepło. Części

silnika, szczególnie tłumik, nagrzewają się do

wysokich temperatur.
Przy kontakcie z nimi mogą powstawać

poważne oparzenia.
Łatwopalne pozostałości, takie jak liście, trawa

i inne zanieczyszczenia mogą się łatwo zapalić.

•

Przed dotknięciem należy schłodzić tłumik, cylinder
silnika i żebra.

•

Usunąć widoczne zanieczyszczenia z komory silnika. 

Sprawdzenie tłumika 

OSTRZEŻENIE: 

Części zamienne muszą

znajdować się w tym samym położeniu co
części oryginalne, w przeciwnym przypadku
istnieje zagrożenie pożarem.

Not for  

Reproduction