Триммеры Flymo Contour 500 XT 9669524-62 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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Armazenamento
ADVERTÊNCIA
Nunca armazene a unidade (com combustível)
numa estrutura fechada e mal ventilada. Os
vapores do combustível podem deslocar-se
até uma fonte de ignição (como um forno,
aquecedor de água, etc) e provocar uma
explosão. Os vapores de combustível são
tóxicos também para os humanos e animais.
Quando Armazenar Combustível Ou Equipamento com
Combustível No Depósito
•
Armazene afastado de fornalhas, fogões, aquecedores
de água ou outros aparelhos que tenham chamas piloto
ou outras fontes de ignição porque estas podem
incendiar os vapores do combustível.
Equipamento
Desactive o PTO, accione o travão de estacionamento e
remova a chave.
A vida da bateria será aumentada se for removida. Coloque-
a num local fresco e seco e completamente carregada cerca
de uma vez por mês. Se a bateria for deixada na unidade,
desligue o cabo negativo.
Sistema do Combustível
O combustível pode ficar velho quando armazenado ao
longo de 30 dias. O combustível velho faz com que se
formem depósitos de ácido e goma no sistema do
combustível ou em peças essenciais do carburador. Para
manter o combustível fresco, use o estabilizador do
combustível FUEL FILL® da Briggs & Stratton, disponível na
forma de aditivo líquido ou num cartucho de concentrado de
precipitação.
Não existe necessidade de escoar a gasolina do motor se for
adicionado um estabilizador do combustível de acordo com
as instruções. Faça funcionar o motor durante 2 minutos
para circular o estabilizador através do sistema do
combustível. O motor e o combustível podem ser
armazenados até 24 meses.
Se a gasolina no motor não foi tratada com um estabilizador
do combustível, deve ser drenada para um recipiente
aprovado. Faça funcionar o motor até que pare por falta de
combustível. O uso de um estabilizador do combustível no
recipiente de armazenamento é recomendado para manter a
frescura.
Óleo do Motor
Enquanto o motor está quente, troque o óleo do motor. Ver
Trocar o Óleo
.
Antes de coloque a unidade a funcionar depois desta ter
estado armazenada:
• Verifique todos os níveis de fluído. Verifique todos os
pontos de manutenção.
• Realize todas as verificações e procedimentos
recomendados descritos neste manual.
• Permita que o motor aqueça durante vários minutos
antes de utilizar.
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MANUTENÇÃO
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são
extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar
graves queimaduras ou morte.
• Nunca dê partida ou movimente o motor o conjunto
do purificador de ar (caso montado) ou o filtro de ar
(caso montado) removido.
Como fazer manutenção no filtro de ar
AVISO:
Não use ar pressurizado ou solventes para
limpar o filtro. O ar pressurizado pode danificar o filtro e
os solventes irão dissolvê-lo. O sistema de filtro de ar usa
um cartucho oval ou plano. Alguns modelos também in-
cluem um pré-purificador que pode ser lavado e reuti-
lizado.
1. Retire a tampa (
A
, Figura 23).
2. Retire o filtro (
C
) e o pré-purificador (
B
).
3. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro em
uma superfície rígida. Se o filtro estiver excessiva-
mente sujo, substitua-o por um novo.
4. Lave o pré-purificador em detergente liquido e água.
Então deixe secar por completo naturalmente. Não
coloque óleo no pré-purificador.
5. Monte o pré-purificador seco e o filtro na base do
motor (
D
).
6. Instale a tampa.
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor. As
peças do motor, especialmente o silencioso,
ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas
com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas,
grama, galhos, etc. poderão incendiar-se.
• Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas
esfriarem antes de tocar neles.
• Remova o entulho visível do compartimento do motor.
Inspeccionar o Silenciador
ADVERTÊNCIA:
As peças de reposição
devem ser iguais e instaladas na mesma
posição que as peças originais, caso contrário
poderão incendiar-se.
Not for
Reproduction
Содержание
- 298 Идентификационный ярлык CE
- 299 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ; Безопасность эксплуатации
- 300 Работа оборудования на склоне
- 301 ОБЩАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ; ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ
- 302 ДЕТИ; ОСТОРОЖНО
- 303 Безопасное обращение с бензином
- 306 ОПИСАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ; РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРА; Дроссельное управление
- 308 РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- 309 ЭКСПЛУАТАЦИЯ; Проверка функциональной; Рекомендации по м аслу; Синте
- 310 Долив топлива; Запуск двигателя; Давление масла; Б ольшая высота над уровнем моря
- 311 Вождение трактора; Покос; ПРИМЕЧАНИЕ
- 312 Покос в обратном направлении; Движение трактора вручную; Остановка трактора и двигателя; НЕ БУКСИРУЙТЕ; Опорожнение поддона для сбора травы; Функция тормоза для парковки
- 314 ОБСЛУЖИВАНИЕ
- 315 Размер; Чистка аккумулятора и кабелей
- 316 Стандартная пробка отверстия для слива масла
- 317 Хранение; Осмотр глушителя; Новые детали должны
- 318 ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ; Поиск и устранение неисправностей в тракторе
- 319 Поиск и устранение неисправностей в косилке; Поиск и устранение неисправностей в тракторе (продолжение)
- 321 Запасные части