Flymo Contour 500 XT 9669524-62 - Инструкция по эксплуатации - Страница 190

Pressione dell’olio

In caso di bassa pressione dell’olio, un pressostato (se

previsto) spegne il motore o attiva un dispositivo di allarme

sull’attrezzatura. In tal caso, spegnere il motore e control-

lare il livello dell’olio con l’asta di livello.
Se il livello dell’olio è inferiore al segno ADD, rabboccare

l’olio finché non raggiunge il segno FULL. Avviare il motore

e controllare che la pressione sia corretta prima di contin-

uare a utilizzarlo.
Se il livello dell’olio è compreso tra i segni ADD e FULL,

non avviare

il motore. Contattare un rivenditore autoriz-

zato per far eliminare il problema della pressione dell’olio.

Raccomandazioni relative al carburante

È necessario che la benzina sia conforme a questi

requisiti:

• Benzina pulita, fresca e senza piombo.
•  Minimo 87 ottani/87 AKI (91 RON). Se si lavora a ele-

vate altitudini, vedere di seguito.

•  Può essere utilizzata benzina con un contenuto mas-

simo del 10% di etanolo (gasolio) o del 15% di MTBE 

(metil-ter-butil etere).

ATTENZIONE: 

Non utilizzare benzina non approvata

come E85. Non miscelare olio nella benzina o modificare il

motore in modo che funzioni con benzine alternative. Ciò

danneggia i componenti del motore e comporta 

l’annulla-

mento della garanzia sul motore.

Per proteggere il sistema di alimentazione dalla for-

mazione di gomme, aggiungere l’additivo stabilizzante al

carburante. Vedere 

Rimessaggio. Non tutti i carburanti

sono gli stessi. Se si verificano problemi di avviamento o di

prestazioni cambiare il fornitore o la marca di carburante.

Questo motore è omologato per funzionare con benzina

senza piombo. Il sistema di controllo delle emissioni è EM

(Engine Modifications, Modifiche al motore).

Altitudine elevata

Ad altitudini superiori ai 1524 metri (5000 piedi), è accetta-

bile anche una benzina con un numero minimo di ottani

pari a 85 ottani/85 AKI (89 RON). Per essere sempre con-

forme ai requisiti sulle emissioni, è necessario effettuare

delle modifiche per altitudini elevate. Il funzionamento

senza questa regolazione provocherà una diminuzione

delle prestazioni, un aumento dei consumi di carburante e

un aumento delle emissioni. Per informazioni sulla rego-

lazione ad altitudini elevate, rivolgersi a un rivenditore au-

torizzato.
Si raccomanda di non far funzionare il motore ad altitudini

inferiori ai 762 metri (2500 piedi) con il kit per elevate alti-

tudini installato.

Rabbocco del carburante

CONDUZIONE

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente
infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono 
provocare gravi ustioni o morte.

Durante il rifornimento del carburante

•  Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 

2 minuti prima di togliere il tappo del serbatoio del 
carburante.

•  Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area 

ben ventilata.

•  Non riempire eccessivamente. Per consentire 

l’espansione del carburante, non riempire oltre il bordo
inferiore del bocchettone del serbatoio.

•  Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme 

vive, fiamme pilota, calore e altre fonti di accensione.

•  Controllare frequentemente che il sistema di 

alimentazione, il serbatoio, il tappo e i raccordi non 
presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire
le parti danneggiate.

•  In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare 

prima di avviare il motore.

1.  Pulire l’area intorno al tappo del carburante da sporco 

e detriti. Togliere il tappo del carburante (

A

, Figura 5).

2.  Riempire il serbatoio (

B

) con carburante. Per consen-

tire l’espansione del carburante, non riempire oltre il 
bordo inferiore del bocchettone del serbatoio (

C

).

3.  Rimontare il tappo del carburante.

Avvio del motore

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente
infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono 
provocare gravi ustioni o morte

All’avviamento del motore

•  Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del 

carburante e filtro dell’aria (se presente) siano 
saldamente posizionati nelle proprie sedi.

•  Non far girare il motore senza candela.
•  Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria 

(se in dotazione) in posizione OPEN/RUN, portare 
l’acceleratore (se in dotazione) in posizione FAST e far
girare il motorino di avviamento finché non parte.

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Not for  

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