Страница 65 | Hitachi CS40EA - Инструкция по эксплуатации

Бензопилы Hitachi CS40EA - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.

"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.

Загружаем инструкцию

Român

PROCEDURI

ASAMBLARE

AVERTISMENT

Niciodat

nu încerca

i s

porni

i motorul f

ca carcasa lateral

ﬁ

e bine

ﬁ

xat

1. Înl

tura

i piuli

ele menghinei barei lan

ului (1).

2. Înl

tura

i carcasa lateral

(2) în timp ce strînge

i marginea

carcasei laterale (2). (

Fig.

)

* În cazul instal

rii barei de protec

ie per forate (3), instala

i bara

de protec

ie per forat

(3) pe unitate cu ajutorul a dou

uruburi.

(

Fig.

)

3. Instala

i bara lan

ului (4) pe

uruburi (5), apoi împinge

i-o

spre roata de lan

(6) pîn

la cap

t. Asigura

i-v

urubul de

ajustare a tensiunii lan

ului (7) se potrive

te cu gaura barei (8).

(

Fig.

)

NOT

i încet bara înapoi

i înainte

i asigura

i-v

urubul de

ajustare a tensiunii lan

ului (7) se potrive

te cu gaura (8) barei în

mod corespunz

tor. (

Fig.

)

4. Asigura

i-v

direc

ia lan

ului pînz

(9) este corect

, a

a ca în

imagine

i potrivi

i lan

ul pe roata lan

ului. (

Fig.

)

5. Ghida

i veriga de montare a lan

ului pe canelura barei de jur-

împrejurul barei.

6. Instala

i carcasa lateral

(2) pe

uruburi (5).

Strînge

i apoi piuli

ele menghinei (1) temporar. (

Fig.

)

7. Ridica

i cap

tul barei

i strînge

i lan

ul (9) prin rotirea

urubului

de ajustare a tensiunii (10) în direc

ia acelor de ceasornic.

Pentru a veri

ﬁ

ca dac

tensiunea este cea corespunz

toare,

ridica

i u

or mijlocul lan

ului

i ar trebui s

constata

i un spa

de 0,5 – 1,0 mm între cap

tul barei

i marginea verigei de

montare (11). (

Fig.

)

ATEN

TENSIUNEA

CORESPUNZ

TOARE ESTE EXTREM DE

IMPORTANT

8. Ridica

i cap

tul barei

i strînge

i ferm piuli

ele menghinei barei

lan

ului cu ajutorul cheii din setul de chei combinate. (

Fig.

)

9. Un

lan

nou va

ﬁ

întins, din care motiv ajusta

i lan

ul dup

cîteva

ieturi

i urm

i îndeaproape tensiunea lan

ului pe durata

primei jum

Σţ

i de or

de t

iere.

NOT

Veri

ﬁ

i tensiunea lan

ului cu regularitate pentru per forman

ţΣ

optim

i durabilitate.

ATEN

○

Cînd

lan

ul este strîns în exces, bara

i lan

ul se vor deteriora

rapid. Pe de alt

par te, atunci cînd lan

ul este sl

bit în exces,

acesta poate s

ri de pe canelura barei.

○

Pur ta

i întotdeauna m

i atunci cînd atinge

i lan

ul.

AVERTISMENT

Pe durata opera

iunii,

ine

i lan

ul pînz

ferm, cu ambele mîini.

Operarea cu o singur

mîn

poate conduce la leziuni grave.

PROCEDURI

OPERARE

Combustibil

(Fig.

AVERTISMENT

○

Lan

ul pînz

este echipat cu motor în doi timpi. Întotdeauna

pune

i în func

iune motorul cu combustibil în care s-a amestecat

ulei. Asigura

i p bun

ventilare, la alimentarea cu combustibil

sau cînd manevra

i cu combustibilul.

○

Combustibilul este extrem de in

ﬂ

amabil

i e posibil

producerea

unor grave leziuni ca urmare a inhal

rii sau a v

rii pe corp.

Întotdeauna manevra

i cu aten

ie combustibilul. Asigura

i o

bun

ventilare întotdeauna cînd manevra

i cu combustibilul în

interiorul unei cl

diri.

Combustibil

○

Folosi

i întotdeauna benzin

cu cifra octanic

89 f

plumb.

○

Folosi

i ulei autentic cu dou

cicluri sau folosi

i un amestec cu

rapor tul cuprins între 25:1

i 50:1, consulta

i, v

rog, sticla de ulei

sau un distribuitor HITACHI pentru a veri

ﬁ

ca rapor tul.

○

Dac

nu dispune

i de ulei autentic, folosi

i un ulei de calitate cu

adaos de anti-oxidant recomandat pentru folosirea la motoare

cu 2 cicluri r

cite cu aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC

GRADE). Nu folosi

i uleiurile amestecate BIA sau TCW (tipul cu

doi timpi, r

cire cu ap

○

folosi

i niciodat

ulei multi-clas

(10 W/30) sau ulei rezidual.

○

Întotdeauna

amesteca

i combustibilul

i uleiul într-un container

curat separat.

Începe

i întotdeauna prin umplerea a jum

tate din cantitatea de

benzin

, care urmeaz

ﬁ

folosit

uga

i apoi întreaga cantitate de ulei. Amesteca

i mixtura de

combustibil. Ad

uga

i cantitatea r

mas

de benzin

Amesteca

i temeinic mixtura de combustibil înainte de umplerea

rezer vorului de combustibil.

Alimentarea

combustibil

AVERTISMENT

(Fig.

○

Opri

i întotdeauna motorul înainte de realimentare.

○

Deschide

i u

or rezer vorul combustibil (12), cînd alimenta

cu combustibil, astfel încît s

dispar

eventualele supra-

presuriz

ri.

○

Strînge

i cu aten

ie capacul rezer vorului de combustibil, dup

alimentarea cu combustibil.

○

Muta

i întotdeauna aparatul la cel pu

in 3 m de la zona de

alimentare cu combustibil înainte de demarare.

○

Întotdeauna

i orice combustibil v

rsat peste haine, imediat

i folosind s

pun.

○

Asigura

i-v

nu exist

scurgeri de combustibil dup

realimentare.

Înainte de realimentare, cur

Σţ

i zona capacului rezer vorului de

combustibil, pentru a v

asigura c

în rezer vor nu p

trund impurit

Σţ

(gunoaie). Asigura

i-v

combustibilul este bine amestecat, prin

scuturarea containerului, înainte de alimentarea cu combustibil.

Uleiul

lan

(Fig.

Umple

i cu ulei de lan

(13). Folosi

i întotdeauna ulei de lan

de bun

calitate. Uleiul de lan

este eliberat automat, în timpul func

ion

rii

motorului.

NOT

La turnarea combustibilului (12) sau a uleiului de lan

(13) în

rezer vor, plasa

i aparatul cu par tea cu capacul în sus. (

Fig.

)

REGL AREA

ALIMENT

RII

ULEI

L AN

ULUI

Cantitatea de ulei care curge prin sistemul de lubri

ﬁ

ere este reglat

din fabric

la maximum. Regla

i cantitatea în func

ie de condi

iile de

operare.
Roti

urubul de reglare (14) în sens antiorar pentru a cre

cantitatea

i în sens orar pentru a o reduce. (

Fig.

)

(setarea standard rote

te în sens antiorar cu 1-1 1/2 de la pozi

ia abia

ezat)

Demarare

(Fig.

10 -15)

ATEN

Înainte de demarare, asigura

i-v

frâna lan

ului e cuplat

i c

bara /lan

ul nu se atinge de nimic. (

Fig.

)

1. Seta comutatorul de igni

ie (15) în pozi

ia ON. (

Fig.

)

*Impinge

i balonul de amorsare (17) de câteva ori, astfel ca

combustibilul s

curg

prin balon în carburator. (

Fig.

)

2. Trage

i maneta star terului (16) în pozi

ia de închidere (

Fig.

Astfel

ﬂ

uturele va

ﬁ

blocat în pozi

ia de demarare.

3. Trage

i iute star terul de recul, avînd grij

ine

i mînerul în

strînsoarea Dumneavoastr

i nepermi

îndu-i s

sar

înapoi.

(

Fig.

)

4. Atunci cînd auzi

i prima igni

ie, readuce

i maneta în pozi

ie de

func

ionare. (

Fig.

)

5. Trage

i iute star terul de recul din nou, în acela

i fel ca mai sus.

(

Fig.

)

NOT

Dac

motorul nu demareaz

, repeta

i procedurile de la 2 la 5.

6. Imediat dup

demararea motorului, trage

i maneta de

accelera

ie complet o dat

i elibera

i imediat. (

Fig.

) Atunci

semi-accelera

ia este decuplat

Asigura

i-v

frâna lan

ului este decuplat

. (

Fig.

)

Permite

i motorului s

se înc

lzeasc

timp de 2-3 minute înainte

de a-l supune la vreo sarcin

i motorul s

func

ioneze la tura

ia mare f

sarcin

pentru a scur ta durata de via

ţΣ

a motorului.

000Book̲CS40EA̲EE.indb 64

2010/09/03 14:50:38

Hitachi CS40EA - Инструкция по эксплуатации - Страница 65

Полезные видео

Характеристики