Бензопилы Hitachi CS40EA - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
36
Polski
Regulacja
pr
ę
dko
ś
ci
biegu
ja
ł
owego
(T)
Sprawdzi
ć
, czy
fi
ltr powietrza jest czysty. Gdy pr
ę
dko
ść
biegu
ja
ł
owego jest w
ł
a
ś
ciwa,
ł
a
ń
cuch nie obraca si
ę
. Je
ś
li w ymagana
jest regulacja, dokr
ę
ca
ć
ś
rub
ę
T (w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara), a
ż
ł
a
ń
cuch zacznie si
ę
obraca
ć
. Wykr
ę
ca
ć
ś
rub
ę
(w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara) a
ż
ł
a
ń
cuch si
ę
zatrzyma. Pr
ę
dko
ść
biegu ja
ł
owego jest poprawna,
kiedy silnik pracuje równomiernie we wszystkich po
ł
o
ż
eniach
znacznie poni
ż
ej pr
ę
dko
ś
ci obrotowej, przy której
ł
a
ń
cuch zaczyna
obraca
ć
si
ę
.
Je
ś
li po w ykonaniu regulacji pr
ę
dko
ś
ci
ł
a
ń
cuch nadal obraca si
ę
,
nale
ż
y skontaktowa
ć
si
ę
z dystr ybutorem
fi
rmy HITACHI.
OSTRZE
Ż
ENIE
Podczas pracy silnika na biegu ja
ł
ow ym
ł
a
ń
cuch nie mo
ż
e w
ż
adnym przypadku obraca
ć
si
ę
.
UWAGA
Niektóre modele sprzedawane w regionach, w któr ych
w ymagana jest
ś
cis
ł
a regulacja emisji spalin, nie maj
Έ
regulacji
ga
ź
nika na w ysoka i nisk
Έ
pr
ę
dko
ść
. Takie regulacje mog
Έ
spowodowa
ć
,
ż
e silnik b
ę
dzie pracowa
ć
poza dopuszczalnymi
granicami emisji. Dla tych modeli, jedyn
Έ
regulacj
Έ
ga
ź
nika jest
regulacja pr
ę
dko
ś
ci biegu ja
ł
owego.
Je
ś
li u
ż
y tkownik nie zna tego rodzaju regulacji, nale
ż
y zwróci
ć
si
ę
o
pomoc do przedstawiciela
fi
rmy HITACHI.
Filtr
powietrza
(Rys.
32)
Filtr powietrza (36) nale
ż
y oczy
ś
ci
ć
z py
ł
u i brudu, aby unikn
Έć
:
○
Wadliwego
dzia
ł
ania ga
ź
nika
○
Problemów z rozruchem
○
Zmniejszenia mocy silnika
○
Nadmiernego
zu
ż
ycia cz
ęś
ci silnika
○
Nadmiernego
zu
ż
ycia paliwa
Filtr powietrza nale
ż
y czy
ś
ci
ć
codziennie lub cz
ęś
ciej, je
ś
li pracuje
si
ę
w miejscach w yj
Έ
tkowo zapylonych.
Czyszczenie
fi
ltra
powietrza
Zdj
Έć
pokr yw
ę
fi
ltra powietrza (37) i w yj
Έć
fi
ltr (36).
Przemy
ć
je w wodzie z myd
ł
em. Prze ponownym monta
ż
em
sprawdzi
ć
, czy
fi
ltr jest suchy. Filtru powietrza u
ż
ywanego przez
d
ł
u
ż
szy czas nie mo
ż
na dok
ł
adnie w yczy
ś
ci
ć
. Z tego wzgl
ę
du
nale
ż
y okresowo w ymienia
ć
go na now y
fi
ltr. Uszkodzony
fi
ltr nale
ż
y
w ymieni
ć
natychmiast.
Ś
wieca
zap
ł
onowa
(Rys.
33)
Na stan
ś
wiecy zap
ł
onowej maj
Έ
wp
ł
yw nast
ę
puj
Έ
ce czynniki:
○
Nieprawid
ł
owe ustawienie ga
ź
nika
○
Niew
ł
a
ś
ciwa mieszanka paliwowa (zby t du
ż
o oleju w benzynie)
○
Zabrudzony
fi
ltr powietrza
○
Trudne warunki pracy ( jak niska temperatura otoczenia)
Czynnik te powoduj
Έ
osady na elektrodach
ś
wiecy zap
ł
onowej, co
mo
ż
e spowodowa
ć
wadliwe dzia
ł
anie i trudno
ś
ci z uruchomieniem
silnika. Je
ś
li silnik nie rozwija pe
ł
nej mocy, trudno go uruchomi
ć
lub pracuje nierównomiernie na biegu ja
ł
ow ym, nale
ż
y zawsze w
pier wszej kolejno
ś
ci sprawdzi
ć
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
Έ
. Je
ś
li
ś
wieca
zap
ł
onowa jest zabrudzona, nale
ż
y j
Έ
oczy
ś
ci
ć
i sprawdzi
ć
przer w
ę
elektrody. W razie potrzeby w yregulowa
ć
przer w
ę
. Prawid
ł
owa
przer wa elektrody w ynosi 0,6 mm.
Ś
wiec
ę
zap
ł
onow
Έ
nale
ż
y
w ymieni
ć
po oko
ł
o 100 godzinach pracy lub wcze
ś
niej, je
ś
li erozja
elektrody jest znaczna.
UWAGA
W niektór ych krajach przepisy w ymagaj
Έ
u
ż
ycia
ś
wiecy
zap
ł
onowej z opornikiem do t
ł
umienia zak
ł
óce
ń
. Je
ś
li maszyna
zosta
ł
a or yginalnie w yposa
ż
ona w
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
Έ
z
opornikiem, nale
ż
y w ymieni
ć
j
Έ
na
ś
wiec
ę
tego samego typu.
Otwór
olejarki
(Rys.
34)
Jak najcz
ęś
ciej czy
ś
ci
ć
otwór olejarki
ł
a
ń
cucha (38).
Prowadnica
(Rys.
35)
Przed u
ż
yciem maszyny, oczy
ś
ci
ć
rowek i otwór olejarki (39) w
prowadnicy za pomoc
Έ
specjalnego przyrz
Έ
du oferowanego jako
w yposa
ż
enie opcjonalne.
Pokrywa
boczna
(Rys.
36)
Pokr yw
ę
boczn
Έ
i obszar nap
ę
du zawsze utrzymywa
ć
w czysto
ś
ci.
Okresowo na
ł
o
ż
y
ć
tam olej lub smar, aby zabezpieczy
ć
przed
korozj
Έ
, jako
ż
e w niektór ych drzewach w yst
ę
puje w ysoki poziom
kwasów.
Filtr
paliwa
(Rys.
37)
Wyj
Έć
fi
ltr paliwa ze zbiornika paliwa i dok
ł
adnie w ymy
ć
go w
rozpuszczalniku. Nast
ę
pnie wepchn
Έć
fi
ltr ca
ł
kowicie do zbiornika.
UWAGA
Je
ś
li
fi
ltr stwardnia
ł
na skutek py
ł
u i brudu, nale
ż
y go w ymieni
ć
.
Filtr
oleju
ł
a
ń
cuchowego
(Rys.
38)
Wyj
Έć
fi
ltr oleju i w ymy
ć
go dok
ł
adnie z rozpuszczalniku.
Czyszczenie
ż
eberek
cylindra
(Rys.
39)
Kiedy trociny dostan
Έ
si
ę
pomi
ę
dzy
ż
eberka cylindra (40), silnik
mo
ż
e si
ę
przegrza
ć
, co powoduje obni
ż
enie mocy. Aby tego
unikn
Έć
, utrzymywa
ć
zawsze w czysto
ś
ci
ż
eberka cylindra i
obudow
ę
wentylatora.
Co 100 godzin pracy lub raz do roku (lub cz
ęś
ciej, zale
ż
nie od
warunków), czy
ś
ci
ć
ż
eberka i powierzchni
ę
zewn
ę
trzn
Έ
silnika z py
ł
u,
brudu i osadów oleju, aby zapobiec niew
ł
a
ś
ciwemu ch
ł
odzeniu.
Magazynowanie przez d
ł
u
ż
szy czas
Spu
ś
ci
ć
ca
ł
e paliwo ze zbiornika. Uruchomi
ć
silnik i pozwoli
ć
mu pracowa
ć
, a
ż
si
ę
zatrzyma. Naprawi
ć
wszelkie uszkodzenia
eksploatacyjne. Oczy
ś
ci
ć
urz
Έ
dzenie czyst
Έ
szmatk
Έ
lub spr
ęż
onym
powietrzem z w
ęż
a. Przez otwór
ś
wiecy zap
ł
onowej wpu
ś
ci
ć
kilka
kropli oleju silnikowego do cylindra i obróci
ć
kilkakrotnie silnikiem,
aby rozprowadzi
ć
olej.
Przykr y
ć
urz
Έ
dzenie i z
ł
o
ż
y
ć
je w suchym miejscu.
OSTRZENIE
Ł
A
Ń
CUCHA
Cz
ęś
ci
kraw
ę
dzi
tn
ą
cej
(Rys.
40,
41)
OSTRZE
Ż
ENIE
○
Podczas
ostrzenia
ł
a
ń
cucha nale
ż
y u
ż
ywa
ć
r
ę
kawic.
○
Zaokr
Έ
gli
ć
przedni
Έ
kraw
ę
d
ź
, aby zmniejszy
ć
prawdopodobie
ń
stwo odrzucenia pi
ł
y lub p
ę
kni
ę
cia nak
ł
adki
stykowej.
41. P
ł
y tka górna
42. Naro
ż
nik roboczy
43. P
ł
y tka boczna
44. Wr
Έ
b
45. Kraw
ę
d
ź
przy
ł
o
ż
enia
46. Korpus
47. Otwór nitu
48. Stopa
49. Sprawdzian g
łę
boko
ś
ci
50. Prawid
ł
ow y k
Έ
t na p
ł
y tce górnej (stopie
ń
nachylenia zale
ż
y od
rodzaju
ł
a
ń
cucha)
51. Lekko w ystaj
Έ
cy „haczyk ” lub punkt (krzywizna na
ł
a
ń
cuchu
bezdrutow ym)
52. Szczy t sprawdzianu g
łę
boko
ś
ci na prawid
ł
owej w ysoko
ś
ci
poni
ż
ej p
ł
y tki górnej
53. Zaokr
Έ
glony przód sprawdzianu g
łę
boko
ś
ci
OBNI
Ż
ANIE
SPRAWDZIANÓW
G
Łе
BOKO
Ś
CI
PILNIKIEM
1) Je
ś
li ostrzy si
ę
narz
ę
dzia tn
Έ
ce pilnikiem, nale
ż
y sprawdzi
ć
i
obni
ż
y
ć
g
łę
boko
ść
.
2) Kontrolowa
ć
sprawdziany g
łę
boko
ś
ci co trzecie ostrzenie.
3) Umie
ś
ci
ć
sprawdzian g
łę
boko
ś
ci na kraw
ę
dzi tn
Έ
cej. Je
ś
li
sprawdzian g
łę
boko
ś
ci w ystaje, spi
ł
owa
ć
go do poziomu
szczy tu narz
ę
dzia. Zawsze pi
ł
owa
ć
od
ś
rodka
ł
a
ń
cucha w
stron
ę
zewn
ę
trznej kraw
ę
dzi tn
Έ
cej. (
Rys.
42
)
4) Po
u
ż
yciu sprawdzianu g
łę
boko
ś
ci, zaokr
Έ
gli
ć
przedni naro
ż
nik,
aby zachowa
ć
or yginalny kszta
ł
t sprawdzianu. Zawsze
stosowa
ć
zalecane nastawienie sprawdzianu g
łę
boko
ś
ci
podane w podr
ę
czniku konser wacji lub podr
ę
czniku obs
ł
ugi
pilarki. (
Rys.
43
)
000Book̲CS40EA̲EE.indb 36
000Book̲CS40EA̲EE.indb 36
2010/09/03 14:50:34
2010/09/03 14:50:34
