Hitachi CS40EA - Инструкция по эксплуатации - Страница 44

Magyar

43

FAKIDÖNTÉS

AL APSZABÁLYAI

Normális esetben a fakidöntés két f

ő

  m

ű

veletb

ő

l áll, horony vágás 

és a fakidönt

ő

 vágat elkészítése. Kezdje el megcsinálni a fels

ő

hornyot a fa azon oldalán, amely a döntés elképzelt irányába néz. 
Figyelje a bevágást, ahogy vágja az alsó vágatot, hogy nehogy túl 
mélyre vágjon a fatörzsbe. A bevágásnak elég mélynek kell lennie, 
hogy elég széles és er

ő

s forgópántként tudjon m

ű

ködni. A bevágás 

elég széles kell, hogy legyen, hogy irányítani tudja a fa kid

ő

lését, 

ameddig csak lehet. Vágja ki a d

ő

lési vágatot a fa másik oldala fel

ő

l 

1–2 hüvelykre (3 – 5 cm) a bevágás éle felett. (

21.

ábra

)

20. D

ő

lés iránya

21.  45° minimális bevágási méret
22. Zsanér
23. Ferde vágás

Soha ne vágja át teljesen a fatörzset. Mindig hagyjon meg egy kis 
darabot.
Ez a darab urányítja a fa d

ő

lését. Ha a fatörzset teljesen átvágja, 

nem tudja kontrollálni a d

ő

lés irányát.

Miel

ő

tt a fa instabillá válna és elkezdene d

ő

lni, helyzzen be egy éket 

vagy egy d

ő

lés-emel

ő

t a nyílásba. Ily módon megakadályozható, 

hogy a vezet

ő

rúd beragadjon a nyílásba, amennyiben elszámította 

a d

ő

lés irányát. Miel

ő

tt megtolná a fát, gy

ő

z

ő

djön meg róla, hogy 

emberek nem tar tózkodnak a fa útjában.

VÁGÁS,

FATÖRZS

ÁTMÉR

Ő

JE

LEGAL ÁBB

KÉTSZERESE

A

VEZET

Ő

RÚD

HOSSZÁNAK

Vágjon egy nagy, széles nyílást. Ezután mélyítse ki a nyílást a 
közepénél. Mindig hagyjon meg egy-egy kis darabot a középs

ő

vágás két végénél. (

22.

ábra

)

Fejezze be a d

ő

lési vágatot a fa körül a 

23.

ábra

 alapján.

VIGYÁZAT

Ez a módszer rendkívül veszélyes, mivel a vezet

ő

 lap orrát kell 

hozzá használni és ez visszarúgást eredményezhet.

 Csak 

megfelel

ő

en képzett szakemberek alkalmazhatják ezt a 

technikát.

LEGALLYAZÁS

A legallyazás a kivágásra szánt fa gallyainak az eltávolítása.

VIGYÁZAT

  A visszarúgás az esetek legnagyobb többségében 

legallyazáskor tör ténik.

Ne használja a vezet

ő

 lap orrát. Legyen nagyon óvatos és kerülje 

a vezet

ő

 lap fatörzzsel, más ágakkal vagy tárgyakkal tör tén

ő

érintkezését. Legyen nagyon óvatos a megfeszült ágakkal. 
Visszacsapódhatnak az Ön irányába, ezzel azt okozva, hogy 
elveszti a gép feletti irányítást és súlyos sérüléseket szenved. 
(

24.

ábra

)

A farönk bal oldalára támaszkodjon. Vesse meg a lábát 
biztonságosan és helyezze a láncf

ű

részt a fatönkre. Tar tsa a 

láncf

ű

részt olyan közel magához, hogy biztonsággal tudja irányítani 

azt. Maradjon megfelel

ő

 távolságra a lánctól. Csak akkor mozduljon 

el, ha a törzs a lánc és Ön között van. Vigyázzon a visszacsapó 
ágakkal.

VASTAG

ÁGAK

LEGALLYAZÁSA

Amikor vastag ágakat vág le, a vezet

ő

 lap könnyen beszorulhat. A 

megfeszült ágak gyakran elpattanhatnak, ezér t ezeket az ágakat kis 
lépésekben vágja le. Alkalmazzon hasonló eljárást átvágás esetén. 
Gondolkodjon el

ő

re és gondolja át minden cselekedete valószín

ű

következményét.

ÁT VÁGÁS/APRÍTÁS

Miel

ő

tt elkezdené átvágni a törzset, próbálja elképzelni mi fog 

tör ténni. Vigyázzon a törzsön lév

ő

 megfeszült részekkel, és oly 

módon vágja át, hogy a vezet

ő

 lap ne szoruljon meg.

TÖRZS

ÁT VÁGÁSA ,

NYOMÁS

FELÜL

Találjon biztos pozíciót. Kezdje felül a f

ű

részelést. Ne vágjon túl 

mélyre, a törzs átmér

ő

jének 1/3-a elegend

ő

. A f

ű

részelést alul 

fejezze be. 
A vágatoknak találkozniuk kell. (

25.

ábra

)

24. Tehermentesít

ő

 vágás

25. Átvágás
26. Nyomás felül
27. Nyomás oldalt
28. Feszültség oldalt
29.  A vágatok relatív mélysége

VASTAG

FATÖRZS,

VASTAGABB

MINT

A

VEZET

Ő

L AP

HOSSZA

A vágást a törzs túlsó oldalán kezdje. Ezután húzza a láncf

ű

részt 

maga felé. (

26.

ábra

)

Amennyiben a fatörzs a földön fekszik csináljon egy szúró vágást 
hogy elkerülje a földbe vágást. A f

ű

részelést alul fejezze be. 

(

27.

ábra

)

VIGYÁZAT

A

VISSZARÚGÁS

VESZÉLYE

Ne próbáljon meg szúró vágást csinálni, ha nincs megfelel

ő

en 

felkészítve. A szúró vágás során a vezet

ő

 lap orrát kell használni, 

ami visszarúgást eredményezhet.

TÖRZS

ÁT VÁGÁSA ,

NYOMÁS

ALUL

Találjon biztos pozíciót. A f

ű

részelést alul kezdje. A vágás mélysége 

a törzs átmér

ő

jének az 1/3-a kell, hogy legyen.

A f

ű

részelést felül fejezze be. A vágatoknak találkozniuk kell. 

(

28.

ábra

)

30. Tehermentesít

ő

 vágás

31. Átvágás
32. Nyomás alul
33. Feszültség oldalt
34. Nyomás oldalt
35.  A vágatok relatív mélysége

VASTAG

FATÖRZS,

VASTAGABB

MINT

A

VEZET

Ő

L AP

HOSSZA

A vágást a törzs túlsó oldalán kezdje. Ezután húzza a láncf

ű

részt 

maga felé. Csináljon egy szúró vágást, ha a törzs közel van a 
talajhoz. A f

ű

részelést felül fejezze be. (

29.

ábra

)

VIGYÁZAT

A

VISSZARÚGÁS

VESZÉLYE

Ne próbáljon meg szúró vágást csinálni, ha nincs megfelel

ő

en 

felkészítve. A szúró vágás során a vezet

ő

 lap orrát kell használni, 

ami visszarúgást eredményezhet. (

30.

ábra

)

HA

A

L ÁNCF

Ű

RÉSZ

MEGAK AD

Állítsa le a motor t. Emelje meg a fatörzset vagy helyezze át máshova 
egy vastag faágat vagy rudat használva. Ne próbálja meg kirángatni 
a láncf

ű

részt. Ha ezt megteszi, eldeformálódhat a fogantyú vagy 

megsérülhet mikor hir telen kiszabadul a láncf

ű

rész.

KARBANTARTÁS

AZ EMISSZIÓ SZABÁLYZÓ ESZKÖZÖK ÉS RENDSZEREK 
K ARBANTARTÁSÁT, CSERÉJÉT, VAGY JAVÍTÁSÁT BÁRMELY 
NEM JÁRM

Ű

 MOTOR JAVÍTÓ M

Ű

HELY VAGY SZEMÉLY 

ELVÉGEZHETI.

Karburátor

beállítás

(31.

ábra)

VIGYÁZAT

Soha ne indítsa be a motor t, úgy hogy a tengelykapcsoló nincs 
bebiztosítva. 

 Ellenkez

ő

 esetben a tengelykapcsoló kiengedhet és ez súlyos 

személyi sérüléseket eredményezhet.

A karburátorban a benzin leveg

ő

vel keveredik. A gyárban a motor 

tesztelésekor beállítják a karburátor t is. További beállításra lehet 
szükség a klímától és a tengerszint feletti magasságtól függ

ő

en. A 

karburátor egy módon állítható:
T = üresjárat-sebesség beállító csavar.

000Book̲CS40EA̲EE.indb   43

000Book̲CS40EA̲EE.indb   43

2010/09/03   14:50:35

2010/09/03   14:50:35