Бензопилы Hitachi CS40EA - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
Polski
33
PROCEDURY
MONTA
Ż
U
OSTRZE
Ż
ENIE
Nigdy nie próbowa
ć
uruchomi
ć
silnika bez zamocowanej
pokr yw y bocznej.
1. Odkr
ę
ci
ć
nakr
ę
tki zaciskowe prowadnicy (1).
2. Zdj
Έć
os
ł
on
ę
boczn
Έ
(2)
ś
ciskaj
Έ
c tyln
Έ
cz
ęść
os
ł
ony bocznej
(2). (
Rys.
1
)
* W przypadku zainstalowania zderzaka z kolcami (3),
zamocowa
ć
zderzak z kolcami (3) do urz
Έ
dzenia dwoma
ś
rubami. (
Rys.
2
)
3. Zamontowa
ć
prowadnic
ę
ł
a
ń
cucha (4) na
ś
rubach (5), a
nast
ę
pnie docisn
Έć
do ko
ł
a
ł
a
ń
cuchowego (6) do samego
ko
ń
ca. Upewni
ć
si
ę
,
ż
e w yst
ę
p napinacza (7) wchodzi do otworu
prowadnicy (8). (
Rys.
3
)
UWAGA
Delikatnie
przesun
Έć
prowadnic
ę
tam i z powrotem i upewni
ć
si
ę
,
ż
e napinacz (7) jest prawid
ł
owo umieszczony w otworze (8)
prowadnicy. (
Rys.
3
)
4. Upewni
ć
si
ę
, czy kierunek
ł
a
ń
cucha pi
ł
y (9) jest poprawny jak na
r ysunku i ustawi
ć
ł
a
ń
cuch na kole
ł
a
ń
cuchow ym. (
Rys.
4
)
5. Wprowadzi
ć
ogniwa
ł
a
ń
cucha w rowki prowadnicy na ca
ł
ym
obwodzie prowadnicy.
6. Za
ł
o
ż
y
ć
os
ł
on
ę
boczn
Έ
(2) na
ś
ruby (5).
Nast
ę
pnie tymczasowo dokr
ę
ci
ć
nakr
ę
tki zaciskowe (1).
(
Rys.
1
)
7. Podnie
ść
ko
ń
cówk
ę
prowadnicy i naci
Έ
gn
Έć
ł
a
ń
cuch (9)
obracaj
Έ
ś
rub
ę
regulacyjn
Έ
naci
Έ
gu (10) w kierunku zgodnym
z ruchem wskazówek zegara. Aby sprawdzi
ć
, czy naci
Έ
g jest
w
ł
a
ś
ciw y, nale
ż
y lekko unie
ść
ś
rodek
ł
a
ń
cucha – luz pomi
ę
dzy
prowadnic
Έ
i kraw
ę
dzi
Έ
ogniwa (11) powinien w ynosi
ć
oko
ł
o
0,5 – 1,0 mm. (
Rys.
5,
6
)
OSTRO
Ż
NIE
W
Ł
A
Ś
CIW Y NACI
Э
G JEST BARDZO WA
Ż
NY
8. Podnie
ść
ko
ń
cówk
ę
prowadnicy i mocno dokr
ę
ci
ć
nakr
ę
tki
zaciskowe
ł
a
ń
cucha za pomoc
Έ
uniwersalnego klucza
nasadowego. (
Rys.
6
)
9. Now y
ł
a
ń
cuch rozci
Έ
ga si
ę
, dlatego po kilu ci
ę
ciach
w yregulowa
ć
naci
Έ
g i dok
ł
adnie obser wowa
ć
naci
Έ
g przez
pier wsze pó
ł
godziny pracy pilarki.
UWAGA
Cz
ę
sto kontrolowa
ć
naci
Έ
g
ł
a
ń
cucha, aby zapewni
ć
maksymalne osi
Έ
gi i tr wa
ł
o
ść
.
OSTRO
Ż
NIE
○
Kiedy
ł
a
ń
cuch jest nadmiernie naci
Έ
gni
ę
ty, szybko nast
Έ
pi
uszkodzenie prowadnicy i
ł
a
ń
cucha. I odwrotnie, gdy
ł
a
ń
cuch
jest zby t lu
ź
ny, mo
ż
e w ysun
Έć
si
ę
z rowka prowadnicy.
○
Zawsze
nosi
ć
r
ę
kawice dotykaj
Έ
c
ł
a
ń
cucha.
OSTRZE
Ż
ENIE
Podczas pracy, trzyma
ć
pilark
ę
mocno obydwoma r
ę
kami.
Przy trzymywanie jedn
Έ
r
ę
k
Έ
mo
ż
e spowodowa
ć
powa
ż
ne
obra
ż
enia.
PROCEDURY
OBS
Ł
UGI
Paliwo
(Fig.
7)
OSTRZE
Ż
ENIE
○
Pilarka jest w yposa
ż
ona w silnik dwusuwow y. Silnik musi zawsze
pracowa
ć
z paliwem z dodatkiem oleju. Podczas tankowania lub
przenoszenia paliwa zapewni
ć
dobra wentylacj
ę
.
○
Paliwo zawiera
ł
atwopalne sk
ł
adniki i mo
ż
liwe s
Έ
powa
ż
ne
obra
ż
enia cia
ł
a na skutek wdychania lub rozlania si
ę
paliwa
na cia
ł
o. Zachowa
ć
ostro
ż
no
ść
zawsze przy u
ż
ywaniu paliwa.
Zapewni
ć
zawsze dobr
Έ
wentylacj
ę
u
ż
ywaj
Έ
c paliwa wewn
Έ
trz
budynku.
Paliwo
○
Zawsze stosowa
ć
markow
Έ
bezo
ł
owiow
Έ
benzyn
ę
o liczbie
oktanowej 89.
○
Stosowa
ć
or yginalny olej do dwusuwów lub mieszank
ę
w
proporcji 25:1 do 50:1, stosunek podano na butelce z olejem lub
skonsultowa
ć
si
ę
z dystr ybutorem
fi
rmy HITACHI.
○
Je
ś
li or yginalny olej nie jest dost
ę
pny, u
ż
y
ć
oleju dobrej jako
ś
ci
z dodatkiem przeciwutleniacza do silników dwusuwow ych
ch
ł
odzonych powietrzem (JASO FC GRADE OIL lub ISO EGC
GRADE). Nie stosowa
ć
oleju do mieszanek BIA lub TCW (do
silników dwusuwow ych z ch
ł
odzeniem wod
Έ
).
○
Nigdy nie u
ż
ywa
ć
oleju wielosezonowego (10 W/30) lub
zu
ż
y tego.
○
Zawsze miesza
ć
paliwo z olejem w oddzielnym czystym
pojemniku.
Zawsze rozpocz
Έć
od wlania po
ł
ow y potrzebnego paliwa.
Nast
ę
pnie doda
ć
ca
łΈ
ilo
ść
oleju. Dok
ł
adnie w ymiesza
ć
(potrz
Έ
saj
Έ
c)
mieszank
ę
paliwa. Doda
ć
pozosta
łΈ
ilo
ść
benzyny.
Dok
ł
adnie w ymiesza
ć
(potrz
Έ
sn
Έć
) mieszank
ę
paliwow
Έ
przed
wlaniem do zbiornika paliwa.
Tankowanie
OSTRZE
Ż
ENIE
(Rys.
8)
○
Zawsze
w y
łΈ
czy
ć
silnik przed tankowaniem.
○
Tankuj
Έ
c paliwo powoli otwiera
ć
zbiornika paliwa (12), aby
upu
ś
ci
ć
ewentualne nadci
ś
nienie.
○
Po zatankowaniu dok
ł
adnie dokr
ę
ci
ć
korek paliwa.
○
Przed uruchomieniem silnika zawsze odsun
Έć
urz
Έ
dzenie co
najmniej na 3 m od miejsca tankowania.
○
Natychmiast nale
ż
y zmy
ć
woda z myd
ł
em rozlane paliwo z
ubrania.
○
Po zatankowaniu sprawdzi
ć
, czy nie ma w ycieków paliwa.
Przed zatankowaniem, dok
ł
adnie oczy
ś
ci
ć
miejsce wokó
ł
korka
zbiornika, aby do zbiornika nie dosta
ł
y si
ę
ż
adne zanieczyszczenia.
Przed tankowaniem upewni
ć
si
ę
,
ż
e paliwo jest dobrze w ymieszane
i w tym celu potrz
Έ
sn
Έć
pojemnik.
Lej
do
smarowania
ł
a
ń
cucha
(Rys.
8)
Wla
ć
olej do smarowania
ł
a
ń
cucha (13). Zawsze u
ż
ywa
ć
oleju
dobrej jako
ś
ci. Podczas pracy silnika,
ł
a
ń
cuch jest automatycznie
smarowany olejem.
UWAGA
Gdy wlewa si
ę
paliwo (12) lub olej
ł
a
ń
cuchow y (13) do zbiornika,
ustawi
ć
urz
Έ
dzenie korkiem do gór y up. (
Rys.
8
)
REGUL ACJA
SMAROWANIA
Ł
A
Ń
CUCHA
Ilo
ść
oleju smaruj
Έ
cego
ł
a
ń
cuch, podawanego przez uk
ł
ad
smarowania jest ustawiona na maksymaln
Έ
war to
ść
. Podawan
Έ
ilo
ść
mo
ż
na w yregulowa
ć
w zale
ż
no
ś
ci od warunków roboczych.
Aby zwi
ę
kszy
ć
ilo
ść
oleju, nale
ż
y obróci
ć
ś
rub
ę
regulacyjn
Έ
(14) w
lewo lub obróci
ć
j
Έ
w prawo w celu zmniejszenia ilo
ś
ci oleju. (
Rys.
9
)
(standardowo w ykonuje si
ę
1-1 1/2 obrotu w lewo wzgl
ę
dem
po
ł
o
ż
enia pocz
Έ
tkowego)
Uruchomienie
(Rys.
10 -15)
OSTRO
Ż
NIE
Przed uruchomieniem nale
ż
y si
ę
upewni
ć
, czy jest uruchomiony
hamulec
ł
a
ń
cucha oraz czy nie dotyka do niczego prowadnica /
ł
a
ń
cuch. (
Rys.
10
)
1. Ustawi
ć
prze
łΈ
cznik zap
ł
onu (15) w pozycji w
łΈ
czenia (ON).
(
Rys.
11
)
*Docisn
Έć
kilkakrotnie kolb
ę
zastrzykow
Έ
(17), tak aby paliwo
dosta
ł
o si
ę
przez kolb
ę
do ga
ź
nika. (
Rys.
12
)
2. Poci
Έć
d
ź
wigni
ę
ssania (16) do po
ł
o
ż
enia ssania (
Rys.
12
).
Spowoduje to automatyczne zablokowanie przepustnicy w pozycji
rozruchu.
3. Poci
Έ
gn
Έć
energicznie rozrusznik zamachow y, trzymaj
Έ
c
uchw y t pewnie, aby nie odskoczy
ł
. (
Rys.
13
)
4. Po
us
ł
yszeniu uruchamianego silnika, przestawi
ć
ssanie na
pozycj
ę
pracy. (
Rys.
12
)
5. Ponownie poci
Έ
gn
Έć
energicznie rozrusznik zamachow y w
sposób podany pow y
ż
ej. (
Rys.
13
)
UWAGA
Je
ś
li silni nie uruchomi si
ę
, powtórzy
ć
kroki od 2 do 5.
6. Po uruchomieniu silnika, poci
Έ
gnij raz do ko
ń
ca d
ź
wigni
ę
przepustnicy i natychmiast zwolnij. (
Rys.
14
) Nast
Έ
pi zwolnienie
przymkni
ę
tej do po
ł
ow y przepustnicy.
Upewnij
si
ę
,
ż
e zwolniony jest hamulec
ł
a
ń
cucha. (
Rys.
15
)
Przed poddaniem jakiemukolwiek obci
Έż
eniu zaczekaj 2-3
minuty na rozgrzanie silnika.
Nie
nale
ż
y uruchamia
ć
silnika z w ysokimi obrotami bez
obci
Έż
enia, poniewa
ż
skraca to
ż
ywotno
ść
silnika.
000Book̲CS40EA̲EE.indb 33
000Book̲CS40EA̲EE.indb 33
2010/09/03 14:50:34
2010/09/03 14:50:34
