AT THE FILLING; PETROL ENGINES - Fiat LINEA 2008 - Инструкция по эксплуатации - Страница 104

ПР

ИБ

ОР

Ы

И О

РГ

АН

Ы 

УП

РА

ВЛ

ЕН

ИЯ

КО

НТ

РО

ЛЬ

НЫ

Е 

ЛА

МП

Ы 

И  

СО

ОБ

ЩЕ

НИ

Я

СИ

СТ

ЕМ

А Б

ЕЗ

О

-

ПА

СН

ОС

ТИ

СО

ВЕ

ТЫ 

ВО

ДИ

ТЕ

ЛЮ

АВ

ТО

МО

БИ

ЛЯ

УС

ТРА

НЕ

НИ

Е

НЕ

ИС

ПР

АВ

-НО

СТ

ЕЙ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КО

Е 

ОБ

СЛ

УЖ

ИВ

АН

ИЕ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КИ

Е

ХА

РА

КТ

ЕР

ИС

ТИ

КИ

ПР

ЕД

МЕ

ТН

ЫЙ 

УК

АЗ

АТ

ЕЛ

Ь

СИ

СТ

ЕМ

А  

БЕ

ЗО

ПА

СН

ОС

ТИ

СО

ВЕ

ТЫ 

ВО

ДИ

ТЕ

ЛЮ

АВ

ТО

МО

БИ

ЛЯ

УС

ТР

АН

ЕН

ИЕ

НЕ

ИС

ПР

АВ

НО

СТ

ЕЙ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КО

Е 

ОБ

СЛ

УЖ

ИВ

АН

ИЕ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КИ

Е

ХА

РА

КТ

ЕР

ИС

ТИ

КИ

ПР

ЕД

МЕ

ТН

ЫЙ 

УК

АЗ

АТ

ЕЛ

Ь

КО

НТ

РО

ЛЬ

НЫ

Е 

ЛА

МП

Ы 

И  

СО

ОБ

ЩЕ

НИ

Я

ПР

ИБ

ОР

Ы

И О

РГ

АН

Ы 

УП

РА

ВЛ

ЕН

ИЯ

ПР

ИБ

ОР

Ы

И О

РГ

АН

Ы 

УП

РА

ВЛ

ЕН

ИЯ

КО

НТ

РО

ЛЬ

НЫ

Е 

ЛА

МП

Ы 

И  

СО

ОБ

ЩЕ

НИ

Я

СИ

СТ

ЕМ

А Б

ЕЗ

О

-

ПА

СН

ОС

ТИ

СО

ВЕ

ТЫ 

ВО

ДИ

ТЕ

ЛЮ

АВ

ТО

МО

БИ

ЛЯ

УС

ТРА

НЕ

НИ

Е

НЕ

ИС

ПР

АВ

-НО

СТ

ЕЙ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КО

Е 

ОБ

СЛ

УЖ

ИВ

АН

ИЕ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КИ

Е

ХА

РА

КТ

ЕР

ИС

ТИ

КИ

ПР

ЕД

МЕ

ТН

ЫЙ 

УК

АЗ

АТ

ЕЛ

Ь

СИ

СТ

ЕМ

А  

БЕ

ЗО

ПА

СН

ОС

ТИ

СО

ВЕ

ТЫ 

ВО

ДИ

ТЕ

ЛЮ

АВ

ТО

МО

БИ

ЛЯ

УС

ТР

АН

ЕН

ИЕ

НЕ

ИС

ПР

АВ

НО

СТ

ЕЙ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КО

Е 

ОБ

СЛ

УЖ

ИВ

АН

ИЕ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КИ

Е

ХА

РА

КТ

ЕР

ИС

ТИ

КИ

ПР

ЕД

МЕ

ТН

ЫЙ 

УК

АЗ

АТ

ЕЛ

Ь

КО

НТ

РО

ЛЬ

НЫ

Е 

ЛА

МП

Ы 

И  

СО

ОБ

ЩЕ

НИ

Я

ПР

ИБ

ОР

Ы

И О

РГ

АН

Ы 

УП

РА

ВЛ

ЕН

ИЯ

НА АВТОЗАПРАВОЧНОЙ 
СТАНЦИИ

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Используйте  только  неэтилированный 

бензин.
Диаметр заливной горловины топливного 

бака  слишком  мал  для  наконечника  за

-

правочного  пистолета  этилированного 

бензина,  что  исключает  возможность 

ошибки. Октановое число бензина по ис

-

следовательскому  методу  (RON)  должно 

быть не менее 95.
ВАЖНО: Неисправность каталитического 

нейтрализатора  вызывает  увеличение 

уровня выбросов вредных веществ, что 

приводит к загрязнению воздуха.
ВАЖНО: Никогда не используйте этилиро

-

ванный бензин, в том числе в чрезвычай

-

ных  ситуациях!  Даже  кратковременная 

работа  двигателя  на  таком  бензине  мо

-

жет вызвать необратимое повреждение 

каталитического нейтрализатора.

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

При очень низкой температуре наружно

-

го  воздуха в  дизельном  топливе  образу

-

ются  сгустки  парафина,  которые  могут 

закупорить топливный фильтр.
Для  предупреждения  данной  неисправ

-

ности используются различные типы ди

-

зельного топлива в зависимости от сезо

-

на: летнее топливо, зимнее и арктическое 

топливо  (для  холодных  и  горных  райо

-

нов).
В случае заправки дизельным топливом, 

свойства которого не соответствуют теку

-

щему сезону, рекомендуется добавить к 

нему присадку TUTELA DIESEL ART в про

-

порции, указанной на флаконе с присад

-

кой. Присадку следует залить в топливный 

бак перед заправкой.
При эксплуатации или парковке автомо

-

биля  в  течение  длительного  времени  в 

горных  условиях  или  в  местностях  с  хо

-

лодным климатом рекомендуется заправ

-

лять автомобиль топливом, имеющимся 

на местных автозаправочных станциях.
Креме того, рекомендуется поддерживать 

топливный  бак  наполненным  не  менее 

чем на 50 %.

101

SAFETY DEVICES

CORRECT USE OF THE 

CA

R

W

ARNING

LIGHTS AND MESSAGES

IN AN

EMERGENCY

CA

R

MA

IN

TE

NA

NC

E

TECHNICAL

SPECIFICA

TIONS

INDEX

DASHBOARD AND CONTROLS

AT THE FILLING

STATION

PETROL ENGINES

Use only unleaded petrol.
To avoid mistakes, the diameter of the fu-

el filler is too small to introduce the beak

of a leaded petrol pump. The petrol oc-

tane  rating  (RON)  must  not  be  lower 

than 95.
IMPORTANT An inefficient catalyst leads

to harmful exhaust emissions, thus con-

tributing to air pollution.
IMPORTANT Never use leaded petrol,

even in small amount or in an emergency,

as this would damage the catalyst beyond

repair.

DIESEL ENGINES

If the outside temperature is very low, the

diesel thickens due to the formation of

paraffin clots and could clog the diesel fu-

el filter.
In order to avoid these problems, differ-

ent  types  of  diesel  are  distributed  ac-

cording to the season: summer type, win-

ter type and arctic type (cold, mountain

areas).
If refuelling with diesel fuel whose features

are not suitable to the temperature of use,

it is advisable to mix TUTELA DIESEL ART

additive in the proportions shown on the

container with the fuel. Pour the additive

into the tank before the fuel.
When using or parking the car for a long

time in the mountains or cold areas, it is

advisable to refuel using locally available

fuel. 
In this case, it is also advisable to keep the

tank over 50% full.

For diesel engines, use diesel

fuel for motor vehicles com-

pliant with EN590 European

specifications only. The use of

other products or mixtures may dam-

age the engine beyond repair and con-

sequently cause lapse of warranty in

relation to the damage caused.  If you

accidentally introduce other types of

fuel in the tank, do not start the engine

and empty the tank. If the engine has

run also for a very short time, you will

need to have the entire fuel feed sys-

tem emptied in addition to the tank.

Filling the tank

To fill the tank completely, top-up twice

after the pump switches off. Further top-

ups could cause faults in the fuel feeding

system.

Для  дизельных  моделей 

используйте  только  ди

-

зельное  топливо  для  ав

-

томобилей, соответствую­

щее  европейскому  стан

-

дарту  EN590.  Использование  дру

-

гих  продуктов  или  смесей  может 

привести к необратимому повреж

-

дению двигателя (причем гарантия 

на  такие  повреждения  не  распро

-

страняется).  Если  произошла  слу

-

чайная  заправка  топливом  нена

-

длежащего  типа,  не  запускайте 

двигатель  и  опорожните  топлив

-

ный  бак.  Если  в  такой  ситуации 

все же запустить двигатель, то кро

-

ме  опорожнения  топливного  бака 

может  понадобиться  промывка 

всей  системы  подачи  топлива  ав

-

томобиля.

Заполнение топливного бака

Чтобы заполнить топливный бак до отка

-

за, доливайте топливо дважды после ос

-

тановки  насоса.  Более  чем  двукратная 

доливка  может  вызвать  неисправность 

заправочной системы.