Oleo-Mac BC 430TL 6135-9007E2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 71

147

RESOLUÇÃO DE PRO

BLEMAS

ATENÇÃO: parar sempre a unidade e desligar a vela antes de efectuar todos os testes 

correctivos recomendados na tabela abaixo, excepto se for necessário o funcionamento 

da unidade.

Quando forem verificadas todas as possíveis causas e o problema não for resolvido, consultar um 

Centro  de  Assistência  Autorizado.  Caso  se  verifique  um  problema  que  não  esteja  listado  nesta 

tabela, consultar um Centro de Assistência Autorizado.

PROBLEMA

CAUSAS POSSÍVEIS

SOLUÇÃO

O  motor  não  arranca  ou 

desliga-se passados poucos 

s e g u n d o s   d o   ar r an qu e. 

( A s s e g u r e - s e   q u e   o 

interruptor está na posição 

"

I

"

)

O  motor  arranca,  mas  não 

acelera  correctamente  ou 

não funciona correctamente 

a velocidade elevada.

O   m ot or   n ã o   at i n g e   a 

velocidade plena e/o emite 

fumo excessivo.

O  motor  arranca,  roda  e 

acelera,  mas  não  mantém 

o mínimo.

O motor arranca e funciona, 

mas  a  ferramenta  de  corte 

năo roda

ATENÇÃO:  Nunca 

toque no dispositivo 

de corte com o motor 

a trabalhar.

1.  Não faz faísca

2.  Motor afogado

O   c a r b u r a d o r   d e v e   s e r 

regulado.

1.  Veriicar a mistura de 

óleo/gasolina.

2.  Filtro de ar sujo. 

3.  O carburador deve ser 

regulado.

O   c a r b u r a d o r   d e v e   s e r 

regulado.

Embraiagem, par cónico 

ou eixo de transmissăo 

danificado

1.  Veriicar  a  faísca  da  vela.  Se  não 

existir  faísca,  repetir  o  teste  com 

uma vela nova (

BPMR8Y

).

2.  Seguir  o  procedimento  da  pág. 

104. Se o motor ainda não arrancar, 

repetir o procedimento com uma 

vela nova.

Contactar um Centro de Assistência 

Autorizado para ainar o carburador.

1.  Utilizar gasolina fresca e um óleo 

adequado para motores a 2 tempos.

2.  Limpar

;

  ver  as  instruções  no 

capítulo Manutenção do iltro de ar.

3.  C o n t a c t a r   u m   C e n t r o   d e 

Ass istê nc i a   Autor i z a d o   p ar a 

regular o carburador.

Regular  o  parafuso  de  mínimo 

"

T

"

  (Fig.  101,  pag.  132)  no  sentido 

d o s   p onte i ro s   d o   rel ó g i o   p ar a 

aumentar a velocidade

;

 ver o capítulo 

Manutenção do carburador.

Embraiagem e/ou pinhão 

danificados

ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ

ΠΡΟΣΟΧΗ: Σβήνετε πάντα το μηχάνημα και αποσυνδέετε το μπουζί πριν από την εκτέλεση 

όλων των συνιστώμενων διορθωτικών ελέγχων που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα, 

εκτός εάν το μηχάνημα πρέπει να λειτουργεί.

Εάν διερευνηθούν όλες οι πιθανές αιτίες και το πρόβλημα παραμένει, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο 

κέντρο τεχνικής υποστήριξης. Εάν εμφανιστεί κάποιο πρόβλημα που δεν αναφέρεται στον πίνακα αυτό, 

επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής υποστήριξης.

ΠΡΟΒΛΗΜΑ

ΠΙΘΑΝΕΣ ΑΙΤΙΕΣ

ΛΥΣΗ

Ο  κινητήρας  δεν  παίρνει 

μπρ ο σ τά  ή  σβήν ει  λίγ α 

μόλις  δευτερόλεπτα  μετά 

την εκκίνηση. 

(Βεβαιωθείτε 

ότι ο διακόπτης βρίσκεται 

στη θέση 

"

I

"

)

Ο   κ ι ν η τ ή ρ α ς   π α ί ρ ν ε ι 

μ π ρ ο σ τ ά ,   α λ λ ά   δ ε ν 

επιταχύνει  σωστά  ή  δεν 

λειτουργεί σωστά σε υψηλή 

ταχύτητα.

Ο  κινητήρας  δεν  μπορεί 

ν α  φτάσ ει  σ τ η  μέ γ ι σ τ η 

ταχύτητα  ή/και  εκπέμπει 

υπερβολικό καπνό.

Ο   κ ι ν η τ ή ρ α ς   π α ί ρ ν ε ι 

μ π ρ ο σ τ ά ,   γ υ ρ ί ζ ε ι   κ α ι 

επιταχύνει, αλλά δεν μπορεί 

να παραμείνει στο ρελαντί.

Ο κινητήρας παίρνει μπροστά 

και λειτουργεί, αλλά το εργαλείο 

κοπής δεν περιστρέφεται

Π Ρ Ο Σ Ο Χ Η :   Μ η ν 

α γ γ ί ζ ε τ ε   π ο τ έ   τ ο 

εξάρτημα  κοπής  όταν 

ο κινητήρας λειτουργεί.

1.  Δεν υπάρχει σπινθήρας 

2.  Μπουκωμένος κινητήρας

Πρ έ π ε ι   ν α   ρ υ θ μ ι σ τ ε ί   το 

καρμπιρατέρ.

1.  Ελέγξτε το μείγμα λαδιού 

/ βενζίνης.

2.  Ακαθαρσίες στο φίλτρο 

αέρα.

3.  Πρέπει να ρυθμιστεί το 

καρμπιρατέρ. 

Πρ έ π ε ι   ν α   ρ υ θ μ ι σ τ ε ί   το 

καρμπιρατέρ.

Φθαρμένος συμπλέκτης, 

κωνικό ζεύγος ή άξονας 

μετάδοσης

1.  Ελέγξτε το σπινθήρα του μπουζί. Εάν 

δεν υπάρχει σπινθήρας, επαναλάβετε 

τον έλεγχο με ένα καινούριο μπουζί 

(

BPMR8Y

).

2.  Ακολουθήστε  τη  διαδικασία  στη 

σελ. 104. Εάν ο κινητήρας δεν παίρνει 

και πάλι μπροστά, επαναλάβετε τη 

διαδικασία με ένα καινούριο μπουζί.

Ε π ι κ ο ι ν ω ν ή σ τ ε  

μ ε  

τ ο 

εξουσιοδοτημένο  κέντρο  τεχνικής 

υποστήριξης  για  τη  ρύθμιση  του 

μπουζί.

1.  Χρησιμοποιείτε  φρέσκια  βενζίνη  και 

κατάλληλο λάδι για δίχρονους κινητήρες.

2.  Καθαρίστε το φίλτρο. Ανατρέξτε στις οδηγίες 

του κεφαλαίου 

«

Συντήρηση φίλτρου αέρα

»

.

3.  Επικοινωνήστε  με  το  εξουσιοδοτημένο 

κέντρο τεχνικής υποστήριξης για τη ρύθμιση 

του μπουζί.

Ρυθμίστε  τη  βίδα  του  ρελαντί 

"

T

"

(εικ. 101, σελ.  132) δεξιόστροφα για 

αύξηση  της  ταχύτητας.  Ανατρέξτε 

σ τ ο   κ ε φ ά λ α ι ο  

«

Σ υ ν τ ή ρ η σ η 

καρμπιρατέρ

»

.

Αντικαταστήστε  το  εξάρτημα,  εάν 

απαιτείται.  Επικοινωνήστε  με  ένα 

εξουσιοδοτημένο  κέντρο  τεχνικής 

υποστήριξης