Oleo-Mac BC 430TL 6135-9007E2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 53

129

Русский

Česky

Polski

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ÚD

RŽBA 

KONSERWACJA 

ПРЕД УПРЕЖДЕНИЕ  –  Вс егда  на дев ай те  з ащи тные 

п е р ч а т к и   в о   в р е м я   в ы п ол н е н и я   д е й с т в и й   п о   у х од у   з а 

оборудованием.  Запрещается  проводить  данные  работы  при 

неостывшем двигателе.

ВОЗДУ

Ш

НЫЙ ФИЛЬТР

Каждые 8-10 часов работы снимайте крышку (А, рис. 88), тщательно 

вытряхните фильтр (В). С расстояния продуйте сжатым воздухом так, 

чтобы поток был направлен изнутри наружу (Рис.89). Заменить, если 

он  грязный  или  поврежден.    При  загрязненном  фильтре  двигатель 

плохо запускается и работает неустойчиво.

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Периодически  проверяйте  топливный  фильтр.  Грязный  фильтр 

может затруднять запуск и снижать производительность двигателя. 

Чтобы прочистить фильтр, действуйте следующим образом: выньте 

его  из  горловины  бака.  Замените  его  (Рис.  90),  если  он  слишком 

грязный, или промойте в чистом бензине.

ДВИГАТЕЛЬ

Периодически чистите ребра цилиндра (рис. 91) щеткой или сжатым 

воздухом.  Вследствие  загрязнения  цилиндра  может  произойти 

опасный перегрев двигателя.

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Для того, чтобы получить доступ к свече, открутите винт (C, Рис.92) 

и откройте крышку (D). 

Регулярно  чистите  свечу  зажигания  и  проверяйте  зазор  между 

электродами  (рис.  93).  Используйте  модель    NGK  BPMR8Y  или 

другуб модель с тем же температурным режимом.

УГЛОВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА

Каждые  30  часов  работы  снимите  винт  (А,  Рис.  94)  на  угловой 

зубчатой  передаче  и  проверяйте  количество  смазки.  Используйте 

высококачественную  молибденовую  или  литиево-бисульфидную 

смазку.

ТРAНCМИCCИOННЫЙ РУКAВ 

Пoслe  кaждых  100  чaсoв  рaбoты  смaзывaйтe  сoeдинитeльную 

пoвeрхнoсть  жeсткoй  трубки  (D,  Рис.  95)  смaзкoй  нa  oснoвe 

бисульфaтa мoлибдeнa.

UPOZORNĚNÍ!  -  Při  údržbových  pracích  vždy  používejte 

ochranné rukavice. Údržbu neprovádějte, je-li motor ještě teplý.

VZDUCHOVÝ FILTR (Obr. 88)

Každých  8-10  provozních  hodin  odklopte  (popř.  sejměte)  kryt  (A) 

a vyjměte iltr (B). Z bezpečné vzdálenosti jej vyfoukejte stlačeným 

vzduchem zevnitř směrem ven (obr. 89). Je-li zanesený nebo poškozený, 

vymě

ň

te jej. Při nasazování iltru zpět dbejte na to, aby těsně přiléhal 

k  držáku  iltru.  Poškozený  iltr  vždy  vymě

ň

te.  Pokud  je  vzduchový 

iltr zanesen, motor má nižší výkon a vyšší spotřebu.

FILTR PALIVA

Pravidelně  kontrolujte  stav  iltru  paliva.  Zanesený  iltr  způsobuje 

problémy při startování a snižuje výkon motoru. Chcete-li iltr vyčistit, 

vyjměte jej z plnícího otvoru palivové nádrže a propláchněte v čistém 

palivu

;

 je-li příliš znečistěný, vymě

ň

te jej (obr. 90).

MOTOR

Žebrování válce pravidelně čistěte štětcem nebo stlačeným vzduchem 

(obr. 91). Nahromaděním nečistot na válci může dojít k přehřátí, které 

je nebezpečné pro chod motoru.

SVÍČKA

Pro  přístup  k  zapalovací  svíčce  odšroubujte  šroub  (C,  obr.  92)  a 

otevřete víko (D). 

Doporučujeme  pravidelné  čištění  svíčky  a  kontrolu  vzdálenosti 

elektrod (obr. 93). Používejte svíčky NGK BPMR8Y nebo jinou značku 

odpovídající tepelné hodnoty.

PŘEVODOVKA 

Po každých 30 pracovních hodinách odšroubujte šroub (A, obr. 94) 

a  zkontrolujte  úrove

ň

  maziva.  Používejte  pouze  kvalitní  maziva  na 

bázi dvojsirníku molybdenu.

PŘEVOD 

Každých 100 pracovních hodinách namažte spoj trubky (D, obr. 95) 

mazivem na bázi dvojsirníku molybdenu.

UWAGA! - W czasie wykonywania czynności konserwacyjnych 

należy zawsze nosiç rękawice ochronne. Nie wykonywaç czynności 

konserwacyjnych, kiedy silnik jest rozgrzany.

FILTR POWIETRZA

Co 8-10 godzin pracy, należy zdjàç pokrywę (A, Rys. 88), oczy

æ

ciç 

iltr (B). Czyścić z dużej odległości sprężonym powietrzem w kierunku 

od  wewnątrz  do  zewnątrz  (rys.  89).  Jeśli  jest  zanieczyszczony  lub 

uszkodzony, należy go wymienić.

Zatkany iltr powoduje nieprawidłowà pracę silnika, zwiększa pobór 

mocy i zmniejsza efektywno

æ

ç pracy.

FILTR PALIWA

Sprawdzaç okresowo stan iltra paliwa. Brudny iltr utrudnia rozruch 

i zmniejsza wydajnośç silnika. Aby oczyściç iltr, należy wyjàç go z 

otworu  wlewowego  paliwa

;

  w  przypadku  silnego  zanieczyszczenia, 

wymieniç na nowy (Rys. 90).

SILNIK

Czyścić okresowo żebra cylindra pędzlem lub strumieniem sprężonego 

powietrza (Rys. 91). Nagromadzenie się zanieczyszczeń na cylindrze 

może spowodować szkodliwe przegrzanie się silnika.

ŚWIECA

Aby  uzyskać  dostęp  do  świecy,  należy  odkręcić  śrubę  (C,  rys.  92)  i 

otworzyć pokrywę (D). 

Zaleca się okresowe czyszczenie świecy oraz kontrolę odstępu elektrod 

(Rys. 93). Stosować świec NGK BPMR8Y ub zamiennik innej marki.

PRZEKŁADNIA KĄTOWA 

Co 30 godzin pracy, odkręciç śrubę (A, Rys. 94) z przekładni i sprawdziç 

poziom  smaru.  Stosowaç  wysokiej  jakości  smar  z  dwusiarczkiem 

molibdenu.

NAPĘD 

Co 100 godzin pracy nasmarować klin złącza przewodu sztywnego           

(D, Rys. 95) stosując smar z zawartością dwusiarczku molibdenu.

92

93

94

95

p.n. 001000677A