Oleo-Mac BC 430TL 6135-9007E2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 29

Z

ÁBĚH MOTORU

Motor dosáhne svého maximálního výkonu po 5

÷

8 hodinách práce. 

V době záběhu nenechávejte motor běžet bez zátěže ve vysokých 
otáčkách, aby nedocházelo k nadměrnému zatížení motoru. 

UPOZORNĚNÍ!  -  V  době  záběhu  nemě

ň

te  karburaci    s 

cílem zvýšit výkon; motor by se mohl poškodit.

POZNÁMKA: je normální, když nový motor během a po prvním 
používání kouří.

Obtížné spouštění (nebo spouštění zahlceného motoru)

Pokud motor nenaskočí ani po 10 tazích za startovací lanko, může 
být  zahlcený  přílišným  množstvím  paliva.  Přebytečné  palivo  lze 
ze  zahlcených  motorů  odstranit  výše  uvedeným  postupem  pro 
startování teplého motoru. Dbejte na to, aby vypínač byl v poloze 
I. Možná, že budete muset zatáhnout za startovací lanko vícekrát 
podle toho, nakolik je motor zahlcený.

POZOR:  zkontrolujte,  jestli  nedochází  k  úniku  paliva, 

případné netěsnosti opravte před používáním stroje. Pokud je 
to nutné, spojte se se servisním střediskem prodejce.

Motor je zahlcený 

-  Nastavte vypínač Zap/Vyp na 

STOP

.

-  Pro přístup k zapalovací svíčce odšroubujte šroub (C, obr. 44) 

a otevřete víko (D). 

-  Vsu

ň

te vhodný nástroj pod koncovku kabelu zapalovací svíčky 

(1, obr. 44)

.

-  Pákou koncovku kabelu zapalovací svíčky odstra

ň

te.

-  Vyšroubujte a vysušte zapalovací svíčku.
-  Zcela stiskněte páčku plynu.
-  Několikrát  zatáhněte  za  lanko,  aby  se  spalovací  komora 

vyčistila.

-  Zapalovací  svíčku  vložte  zpět  a  připojte  koncovku  kabelu 

zapalovací svíčky, 

pevně

 jej přitlačte - znovu sestavte další díly.

-  Přesu

ň

te vypínač Zap/Vyp do polohy        , startování.

-  Páčku sytiče nastavte do polohy OTEVŘENO (OPEN), i když 

je motor studený.

-  Nyní nastartujte motor.

OБКAТКA ДВИГAТЕЛЯ 

Двигaтeль дoстигaeт свoeй мaксимaльнoй мoщнoсти пoслe 5

÷

8 

чaсoв рaбoты. Вo врeмя этoгo пeриoдa oбкaтки нe испoльзуйтe 

двигaтeль вхoлoстую нa мaксимaльнoм числe oбoрoтoв, чтoбы 

нe пoдвeргaть eгo чрeзмeрным нaгрузкaм. 

ВНИМAНИЕ! - Вo врeмя oбкaтки нe измeняйтe рeжим 

кaрбюрaции для дoстижeния бoльшeй мoщнoсти; этo мoжeт 

привeсти к пoврeждeнию двигaтeля.

ПРИМЕЧАНИЕ:  испускание  дыма  новым  двигателем  при  его 

первом  использовании  и  после  него  является  нормальным 

явлением.

Проблемный запуск (или запуск 

“

залитого

”

 двигателя)

Если после 10 рывков шнура стартера двигатель не запустился, 

это означает, что он может быть 

“

залит

”

 топливом. Излишки 

топлива  из 

“

залитого

”

  двигателя  можно  удалить,  выполнив 

вышеописанную  процедуру  запуска  прогретого  двигателя. 

Убедитесь, что выключатель находится в положении I (Вкл). 

При  запуске  может  потребоваться  многократное  дергание 

за  шнур  стартера,  число  рывков  будет  зависеть  от  того, 

насколько сильно двигатель 

“

залит

”

 топливом.

ВНИМАНИЕ! Проверяйте, нет ли утечек топлива из 

машины, и в случае обнаружения таковых устраняйте их 

перед  тем,  как  приступать  к  работе.  При  необходимости 

обращайтесь в авторизованный сервисный центр.

Двигатель залит топливом 

-  Установите переключатель в положение 

СТОП (STOP)

.

-  Для того, чтобы получить доступ к свече, открутите винт                

(C, Рис.44) и откройте крышку (D). 

-  Подденьте  подходящий  инструмент  под  колпак  свечи 

зажигания 

(1, Рис. 44)

.

-  Снимите колпак свечи.

-  Отвинтите и снимите свечу зажигания.

- 

Ш

ироко откройте дроссельную заслонку.

-  Несколько раз дерните за шнур стартера, чтобы очистить 

камеру сгорания.

-  Установите на место свечу зажигания, установите колпак 

и  сильно  нажмите  на  него

–

  затем  установите  на  место 

остальные детали.

-  Установите выключатель в        - положение пуска.

-  Установите  рычаг  воздушной  заслонки  в  положение 

“

Открыто

”

 (OPEN), даже если двигатель еще не прогрет.

-  Теперь запустите двигатель.

DOCIERANIE SILNIKA

Silnik osiąga swoją moc maksymalną po 5

÷

8 godzinach pracy. 

Podczas okresu docierania silnika, nie wolno operować silnikiem 

na maksymalnych obrotach bez pracy, aby uniknąć nadmiernych 

obciążeń. 

UWAGA! - Podczas docierania, nie wolno zmieniać paliwa, 

aby osiągnąć lepsze wyniki pracy, ponieważ można uszkodzić 

silnik.

UWAGA: jest zjawiskiem normalnym, że nowy silnik wytwarza 

dym podczas i po pierwszym użyciu.

Trudności z rozruchem (lub uruchamianie zalanego silnika)

Jeśli  silnik  nie  uruchomił  się  po  10  pociągnięciach,  może  być 

zalany  zbyt  dużą  ilością  paliwa.  Z  zalanego  silnika  można 

usunąć  nadmiar  paliwa,  postępując  zgodnie  z  opisaną  poniżej 

procedurą.  Należy  się  upewnić,  że  przełącznik  wł./wył. 

jest  w  pozycji  I  (WŁĄCZENIA).  W  zależności  od  stopnia 

zalania  silnika  rozruch  może  wymagać  wielu  pociągnięć  linki 

rozrusznika.

UWAGA: upewnić się, że nie ma wycieków paliwa, a jeśli 

do  nich  doszło,  usunąć  je  przed  rozpoczęciem  użytkowania. 

Jeśli pojawi się taka potrzeba, należy skontaktować się z lokalnym 

dystrybutorem urządzeń. 

Silnik jest zalany

-  Ustawić  przełącznik  wł./wył  w  pozycji 

ZATRZYMANIA 

(STOP)

. 

-  Aby uzyskać dostęp do świecy, należy odkręcić śrubę (C, rys. 

44) i otworzyć pokrywę (D).

-  Zaczepić  odpowiednie  narzędzie  o  fajkę  świecy  zapłonowej 

(1, rys. 44)

.

-  Podważyć i wyjąć fajkę ze świecą zapłonową.

-  Odkręcić i osuszyć świecę zapłonową.

-  Szeroko otworzyć przepustnicę.

-  Kilka  razy  pociągnąć  linkę  rozrusznika  w  celu  opróżnienia 

komory spalania.

-  Ponownie  zamocować  świecę  zapłonową  i  podłączyć  fajkę, 

naciskając ją 

mocno

 w dół. Zamontować pozostałe elementy.

-  Ustawić przełącznik wł./wył.       w pozycji uruchamiania.

-  Ustawić  dźwignię  ssania  w  pozycji  OTWARCIA  (OPEN) 

—

nawet jeśli silnik jest zimny.

-  Uruchomić silnik.

Česky

Polski

Русский

SPOUŠTĚNÍ

URUCHOMIENIE

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

105