EFCO 8550 BOSS 61119003E1C - Инструкция по эксплуатации - Страница 67

139

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

ATENÇÃO: parar sempre a unidade e desligar a vela antes de efectuar todos os testes 

correctivos recomendados na tabela abaixo, excepto se for necessário o funcionamento 

da unidade.

Quando forem verificadas todas as possíveis causas e o problema não for resolvido, consultar um 

Centro de Assistência Autorizado. Caso se verifique um problema que não esteja listado nesta 

tabela, consultar um Centro de Assistência Autorizado.

PROBLEMA

CAUSAS POSSÍVEIS

SOLUÇÃO

O motor não arranca ou 

desliga-se passados poucos 

s e g u n d o s   d o   ar r an qu e. 

( A s s e g u r e - s e   q u e   o 

interruptor está na posição 

"I")

O motor arranca, mas não 

acelera correctamente ou 

não funciona correctamente 

a velocidade elevada.

O   m ot or   n ã o   at i n g e   a 

velocidade plena e/o emite 

fumo excessivo.

O motor arranca, roda e 

acelera, mas não mantém 

o mínimo.

O motor arranca e funciona, 

mas a ferramenta de corte 

năo roda

ATENÇÃO: Nunca 

toque no dispositivo 

de corte com o motor 

a trabalhar.

1.  Não faz faísca 

2.  Motor afogado

O   c a r b u r a d o r   d e v e   s e r 

regulado.

1.  Verificar a mistura de 

óleo/gasolina.

2.  Filtro de ar sujo. 

3.  O carburador deve ser 

regulado.

O   c a r b u r a d o r   d e v e   s e r 

regulado.

1.  Embraiagem, par cónico 

ou eixo de transmissăo 

danificado

1.  Verificar a faísca da vela. Se não 

existir faísca, repetir o teste com 

uma vela nova (

BPMR7A

).

2.  Seguir o procedimento da pág. 98. 

Se o motor ainda não arrancar, 

repetir o procedimento com uma 

vela nova.

Contactar um Centro de Assistência 

Autorizado para afinar o carburador.

1.  Utilizar gasolina fresca e um óleo 

adequado para motores a 2 tempos.

2.  Limpar ; ver as instruções no 

capítulo Manutenção do filtro de ar.

3.  C o n t a c t a r   u m   C e n t r o   d e 

Ass istê nc i a   Autor i z a d o   p ar a 

regular o carburador.

Regular o parafuso de mínimo 

"

T

"

 (Fig. 95, pag. 124) no sentido 

d o s   p onte i ro s   d o   rel ó g i o   p ar a 

aumentar a velocidade; ver o capítulo 

Manutenção do carburador.

1.  Embraiagem e/ou pinhão 

danificados

ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ

ΠΡΟΣΟΧΗ: Σβήνετε πάντα το μηχάνημα και αποσυνδέετε το μπουζί πριν από την εκτέλεση 

όλων των συνιστώμενων διορθωτικών ελέγχων που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα, 

εκτός εάν το μηχάνημα πρέπει να λειτουργεί.

Εάν διερευνηθούν όλες οι πιθανές αιτίες και το πρόβλημα παραμένει, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο 

κέντρο τεχνικής υποστήριξης. Εάν εμφανιστεί κάποιο πρόβλημα που δεν αναφέρεται στον πίνακα αυτό, 

επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής υποστήριξης.

ΠΡΟΒΛΗΜΑ

ΠΙΘΑΝΕΣ ΑΙΤΙΕΣ

ΛΥΣΗ

Ο κινητήρας δεν παίρνει 

μπρ ο σ τά ή σβήν ει λίγ α 

μόλις δευτερόλεπτα μετά 

την εκκίνηση. 

(Βεβαιωθείτε 

ότι ο διακόπτης βρίσκεται 

στη θέση "I")

Ο   κ ι ν η τ ή ρ α ς   π α ί ρ ν ε ι 

μ π ρ ο σ τ ά ,   α λ λ ά   δ ε ν 

επιταχύνει σωστά ή δεν 

λειτουργεί σωστά σε υψηλή 

ταχύτητα.

Ο κινητήρας δεν μπορεί 

ν α φτάσ ει σ τ η μέγ ι σ τ η 

ταχύτητα ή/και εκπέμπει 

υπερβολικό καπνό.

Ο   κ ι ν η τ ή ρ α ς   π α ί ρ ν ε ι 

μ π ρ ο σ τ ά ,   γ υ ρ ί ζ ε ι   κ α ι 

επιταχύνει, αλλά δεν μπορεί 

να παραμείνει στο ρελαντί.

Ο κινητήρας παίρνει μπροστά 

και λειτουργεί, αλλά το εργαλείο 

κοπής δεν περιστρέφεται

Π Ρ Ο Σ Ο Χ Η :   Μ η ν 

α γ γ ί ζ ε τ ε   π ο τ έ   τ ο 

εξάρτημα κοπής όταν 

ο κινητήρας λειτουργεί.

1.  Δεν υπάρχει σπινθήρας 

2.  Μπουκωμένος κινητήρας

Πρ έ π ε ι   ν α   ρ υ θ μ ι σ τε ί   το 

καρμπιρατέρ.

1.  Ελέγξτε το μείγμα λαδιού 

/ βενζίνης.

2.  Ακαθαρσίες στο φίλτρο 

αέρα. 

3.  Πρέπει να ρυθμιστεί το 

καρμπιρατέρ. 

Πρ έ π ε ι   ν α   ρ υ θ μ ι σ τε ί   το 

καρμπιρατέρ.

1.  Φθαρμένος συμπλέκτης, 

κωνικό ζεύγος ή άξονας 

μετάδοσης

1.  Ελέγξτε το σπινθήρα του μπουζί. Εάν 

δεν υπάρχει σπινθήρας, επαναλάβετε 

τον έλεγχο με ένα καινούριο μπουζί 

(

BPMR7A

).

2.  Ακολουθήστε τη διαδικασία στη 

σελ. 98. Εάν ο κινητήρας δεν παίρνει 

και πάλι μπροστά, επαναλάβετε τη 

διαδικασία με ένα καινούριο μπουζί.

Ε π ι κ ο ι ν ω ν ή σ τ ε   μ ε   τ ο 

εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής 

υποστήριξης για τη ρύθμιση του 

μπουζί.

1.  Χρησιμοποιείτε φρέσκια βενζίνη και 

κατάλληλο λάδι για δίχρονους κινητήρες.

2.  Καθαρίστε το φίλτρο. Ανατρέξτε στις οδηγίες 

του κεφαλαίου 

«

Συντήρηση φίλτρου αέρα

»

.

3.  Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο 

κέντρο τεχνικής υποστήριξης για τη ρύθμιση 

του μπουζί.

Ρυθμίστε τη βίδα του ρελαντί 

"

T

"

(εικ. 95, σελ.  124) δεξιόστροφα για 

αύξηση της ταχύτητας. Ανατρέξτε 

σ τ ο   κ ε φ ά λ α ι ο  

«

Σ υ ν τ ή ρ η σ η 

καρμπιρατέρ

»

.

1.  Αντικαταστήστε το εξάρτημα, εάν 

απαιτείται. Επικοινωνήστε με ένα 

εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής 

υποστήριξης