EFCO 8550 BOSS 61119003E1C - Инструкция по эксплуатации - Страница 51

123

Русский

Česky

Polski

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ÚDRŽBA 

KONSERWACJA 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Всегда надевайте защитные перчатки во 

время выполнения действий по уходу за оборудованием. Запрещается 

проводить данные работы при неостывшем двигателе.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР 

в случае значительного понижения мощности двигателя проверить, чтобы 

воздушный фильтр (С, Pиc. 88). С расстояния продуйте сжатым воздухом так, 

чтобы поток был направлен изнутри наружу. Заменить, если он грязный или 

поврежден. Прежде чем установить новый воздушный фильтр, устранить 

крупную грязь с внутренней стороны крышки и с участка вокруг фильтра.

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Периодически проверяйте топливный фильтр. Грязный фильтр может 

затруднять запуск и снижать производительность двигателя. Чтобы 

прочистить фильтр, действуйте следующим образом: выньте его из 

горловины бака. Замените его (Рис. 89), если он слишком грязный, или 

промойте в чистом бензине.

ДВИГАТЕЛЬ

Периодически чистите ребра цилиндра (рис. 90) щеткой или сжатым 

воздухом. Вследствие загрязнения цилиндра может произойти опасный 

перегрев двигателя.

Очистите также решетку системы охлаждения (A, рис.93C), расположенную 

под опорой воздушного фильтра, с помощью сжатого воздуха или кисти. 

Для упрощения операции откройте и снимите крышку воздушного 

фильтра.

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Для того, чтобы получить доступ к свече, открутите винт (C, Рис.92) и 

откройте крышку (D).

Регулярно чис тите свечу з ажигания и проверяйте з а зор межд у 

электродами (рис. 91). Используйте модель NGK BPMR7A или другуб 

модель с тем же температ урным режимом.

УГЛОВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА

Каждые 30 часов работы снимите винт (А, Рис. 93A) на угловой 

зубчатой передаче и проверяйте количество смазки. Используйте 

высококачественную молибденовую  или литиево-бисульфидную смазку.

ТРAНCМИCCИOННЫЙ РУКAВ

Пoслe кaждых 30 чaсoв рaбoты смaзывaйтe сoeдинитeльную пoвeрхнoсть 

жeсткoй трубки (D, Рис. 93B) смaзкoй нa oснoвe бисульфaтa мoлибдeнa.

UPOZORNĚNÍ! - Při údržbových pracích vždy používejte 

ochranné rukavice. Údržbu neprovádějte, je-li motor ještě teplý.

VZDUCHOVÝ FILTR

Dojde-li ke značnému snížení výkonu motoru,  zkontrolujte vzduchový 

filtr (C, obr. 88). Z bezpečné vzdálenosti jej vyfoukejte stlačeným 

vzduchem zevnitř směrem ven. Je-li zanesený nebo poškozený, vyměňte 

jej. Před namontováním nového filtru odstraňte nečistoty usazené na 

vnitřní straně krytu a uvnitř filtru.

FILTR PALIVA

Pravidelně kontrolujte stav filtru paliva. Zanesený filtr způsobuje 

problémy při startování a snižuje výkon motoru. Chcete-li filtr vyčistit, 

vyjměte jej z plnícího otvoru palivové nádrže a propláchněte v čistém 

palivu; je-li příliš znečistěný, vyměňte jej (obr. 89).

MOTOR

Žebrování válce pravidelně čistěte štětcem nebo stlačeným vzduchem 

(obr. 90). Nahromaděním nečistot na válci může dojít k přehřátí, které 

je nebezpečné pro chod motoru.

Vyčistěte také mřížku chlazení (A, obr.93C) umístěnou pod držákem 

vzduchového filtru pomocí stlačeného vzduchu nebo kartáče. K 

usnadnění tohoto postupu otevřete a sejměte kryt vzduchového filtru.

SVÍČKA

Pro přístup k zapalovací svíčce odšroubujte šroub (C, obr. 92) a otevřete 

víko (D).

Doporučujeme pravidelné čištění svíčky a kontrolu vzdálenosti 

elektrod (obr. 91). Používejte svíčky NGK BPMR7A nebo jinou značku 

odpovídající tepelné hodnoty.

PŘEVODOVKA 

Po   k a ž d ý c h   3 0   p r a c o v n í c h   h o d i n á c h   o d š r o u b u j t e   š r o u b 

(A, obr. 93A) a zkontrolujte úroveň maziva. Používejte pouze kvalitní 

maziva na bázi dvojsirníku molybdenu.

PŘEVOD

Každých 30 pracovních hodinách namažte spoj trubky (D, obr. 93B) 

mazivem na bázi dvojsirníku molybdenu.

UWAGA! - W czasie wykonywania czynności konserwacyjnych 

należy zawsze nosiç rękawice ochronne. Nie wykonywaç czynności 

konserwacyjnych, kiedy silnik jest rozgrzany.

FILTR POWIETRZA

W przypadku znacznego spadku mocy silnika, sprawdzić filtr powietrza 

(C, Rys. 88). Czyścić z dużej odległości sprężonym powietrzem w 

kierunku od wewnątrz do zewnątrz. Jeśli jest zanieczyszczony lub 

uszkodzony, należy go wymienić. Przed założeniem nowego filtra 

usunąć brud z wewnętrznej strony pokrywy oraz z miejsc wokół filtra.

FILTR PALIWA

Sprawdzaç okresowo stan filtra paliwa. Brudny filtr utrudnia rozruch 

i zmniejsza wydajnośç silnika. Aby oczyściç filtr, należy wyjàç go z 

otworu wlewowego paliwa; w przypadku silnego zanieczyszczenia, 

wymieniç na nowy (Rys. 89).

SILNIK

Czyściç okresowo żebra cylindra pędzlem lub strumieniem sprężonego 

powietrza (Rys. 90). Nagromadzenie się zanieczyszczeń na cylindrze 

może spowodowaç szkodliwe przegrzanie się silnika.

Oczyścić również sprężonym powietrzem lub pędzlem kratkę chłodzącą 

(A, rys.93C) znajdującą się pod wspornikiem filtra powietrza. W celu 

ułatwienia tej czynności należy otworzyć i zdjąć pokrywę filtra powietrza.

ÂWIECA

Aby uzyskać dostęp do świecy, należy odkręcić śrubę (C, rys. 92) i 

otworzyć pokrywę (D).

Zaleca się okresowe czyszczenie świecy oraz kontrolę odstępu elektrod 

(Rys. 91). Stosowaç świece NGK BPMR7A lub zamiennik innej marki.

PRZEKŁADNIA KĄTOWA 

Co 30 godzin pracy, odkręciç śrubę (A, Rys. 93A) z przekładni i sprawdziç 

poziom smaru. Stosowaç wysokiej jakości smar z dwusiarczkiem 

molibdenu.

NAPĘD

Co 30 godzin pracy nasmarować klin złącza przewodu sztywnego (D, 

Rys. 93B) stosując smar z zawartością dwusiarczku molibdenu.

92

93A

93B

93C