HONDA CRF250X 2006 - Инструкция по эксплуатации - Страница 135

Контур ускорительного насоса
Контур ускорительного насоса работает при
открывании дроссельной заслонки. При открывании
дроссельной заслонки (1) шток плунжера (2) нажимает
на диафрагму (3). В это время впускной клапан (4)
закрыт, что приводит к резкому росту давления в
камере насоса (5). После этого открывается выпускной
клапан (6), подавая топливо в главный канал через
сопло ускорительного насоса (7).

(1) дроссельная заслонка     (5) резонансная камера
(2) шток плунжера

(6) выпускной обратный

(3) диафрагма

клапан

(4) впускной обратный

(7) сопло ускорительного

клапан

насоса

Контур холостого хода
Топливо поступает через жиклер холостого хода (1) и
смешивается с воздухом, поступающим по воздушному
каналу (2). Топливо поступает в диффузор через
обводной канал (3) и выходное отверстие (4), размер
которой определяется положением винта (5)
регулировки частоты вращения вала двигателя на
холостом ходу.

(1) жиклер холостого хода
(2) воздушный канал
(3) обводной канал
(4) выходное отверстие
(5) винт регулировки частоты вращения вала

двигателя на холостом ходу

Главная дозирующая система
Топливо поступает через главный жиклер (1), иглу
распылителя и игольчатый клапан (3). Затем оно
смешивается с воздухом, поступающим через
воздушный жиклер (4) и через игольчатый клапан
поступает в диффузор.

Отражательная пластина
Отражательная пластина (5) служит для
предотвращения вспенивания топлива или
образования чрезмерного уровня топлива вокруг
главного жиклера.

Поплавковая камера
Поплавок (6) и поплавковая камера (7) служат для
поддержания постоянного уровня топлива в
поплавковой камере.

(1) главный жиклер

(5) отражательная пластина

(2) игла клапана

(6) поплавок

(3) распылитель

(7) поплавковый клапан

(4) воздушный жиклер

129

Гоночные настройки мотоцикла

Полезные советы по регулировке и настройке карбюратора

(3)

(1)

(7)

(6)

(2)

(5)

(4)

(3)

(2)

(1)

(5)

(4)

(2)

(4)

(7)

(6)

(5)

(1)

(3)