Общие требования к монтажу; Подк лючение массы; или подк лючаться; к разным цепям; , которые защищены разными - StarLine B94 Dialog - Инструкция по эксплуатации - Страница 9

StarLine B94 Dialog

16

инструкция по установке

17

Общие требования к монтажу

• Автосигнализация StarLine B94 Dialog предназначена для установки на 
автомобили с напряжением бортового питания 12В.

• Перед монтажом автосигнализации убедитесь в исправности цепей 
электрооборудования автомобиля, к которым будет подк лючена 
охранная система, а так же в отсу тствии индикации ошибок штатного 
оборудования автомобиля на приборной панели («Сheck engine», 
«Аirbag» и других).

• Монтаж автосигнализации следует производить в соответствии со 
схемой подк лючения (см. стр. 54-55).

• Прок ладку проводов необходимо производить как можно дальше от 
источников электрических помех: катушек зажигания, высоковольтных 
проводов и т.п. Обратите внимание на то, чтобы провода не 
соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля – 
педалями, рулевыми тягами и т.п.

• Центральный блок и другие компоненты автосигнализации 
подк лючайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа.

• Для корректной работы автосигнализации все дополнительно 
установленные реле должны быть шунтированы диодами.

• Запрещается крепить датчик температуры двигателя вблизи 
выпускного коллектора, так как это может вызвать перегрев датчика.

• При установке концевых вык лючателей капота и багажника проверьте 
правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор 
меж ду контактами в вык лючателе должен быть не менее 3 мм. 
Неправильная установка концевых вык лючателей часто является 
причиной ложных тревог.

Подключение цепей питания

Подк лючение массы 

Провод массы автосигнализации (черный провод разъема X1) 
подк лючите в первую очередь. Для подк лючения рекомендуется 
использовать штатный болт (гайку) массы. При этом на конце провода 
необходимо обжать к лемму под соответствующий болт. 

Запрещается подк лючать провод массы к кузову с помощью самореза 
из-за недостаточной надежности соединения. При использовании 
штатного болта или гайки необходимо убедиться, что меж ду к леммой 
провода массы и кузовом нет пластмассы, например, если болт крепит 
к кузову элемент торпедо. При наличии пластмассы контакт не будет 
надежным, что может привести к блокировке двигателя и повреж дению 
сигнализации. Если подк лючение к массе произведено под капотом, 
то рекомендуется обработать место соединения антикоррозионным 
составом.

Подк лючение +12В 

При подк лючении цепей +12 В (три красных провода 18-контактного 
разъема Х1 и красный провод релейного модуля) необходимо обратить 
внимание на следующие моменты:
•   для подк лючения следует использовать штатные провода
    автомобиля сечением не менее 6 мм

2

 или подк лючаться 

    непосредственно к аккумулятору. Типовые точки подк лючения:
    питание монтажного блока, питание блока управления кузовным
    оборудованием (BCM), замок зажигания;

•   при подк лючении к штатному проводу электропроводки необходимо
    учитывать номинал штатного предохранителя этой цепи; 

•   рекомендуем подк лючать питание блока автосигнализации и 
    релейного модуля 

к разным цепям

, которые защищены разными 

    предохранителями;

•   при подк лючении непосредственно к аккумулятору рекомендуем в
    цепь подк лючаемого провода установить дополнительный
    предохранитель 30 А не далее, чем в 40 см. от «

+

» к леммы

    аккумулятора.