GRAPHITE 58G952 - Инструкция по эксплуатации - Страница 98

98

esialgse lõike alumisest pinnast veidi kõrgemal tasandil. 

•

Sobival hetkel lööge tüvesse kiilud, et vältida sae keti 
kinnijäämist. 

•

Tüvi tuleb lõplikult langetada kiilu löömisega, mitte tüve 
lõpuni läbi saagides.

Puude langetamisel pidage kinni kõigist ohutusjuhistest ja 
toimige järgneval viisil:

• Kui sae kett takerdub, jätke saag seisma ja vabastage kett 

kiilu abil. Kasutage puidust või plastiust kiile. Ärge kunagi 
kasutage terasest ega malmist kiile.

• Langedes võib puutüvi endaga kaasa tõmmata ka 

kõrvalasuvaid puid. 

• Ohutu tsoon võrdub 2,5 langetatava puu pikkusega 

( joonis M).

• Kui olete puude langetamisel algaja või kogenematu, 

läbige iseõppimise asemel vastav koolitus.

Puid on keelatud langetada järgmistel juhtudel:

• Kui ohutustsoonis ei ole võimalik luua sobivaid tingimusi 

udu, vihma, lume või pimeduse tõttu.

• Kui tuule või tormi tõttu ei ole võimalik ette näha tüve 

langemise suunda. 

L A N G E TAT U D  PA L K I D E  S A AG I M I N E

•

Toetage materjal harktoele (

19

) ja teostage saagimine (

joonis 

O

). 

•

Kui teil ei õnnestunud saagimisoperatsiooni lõpetada selle 
tõttu, et sael ei olnud enam ruumi edasi liikuda, tõmmake saagi 
tahapoole, saetavast materjalist piisavalt kaugele ( jätkuvalt 
kiikuva saeketiga), vajutage põhikäepidet (

12

) pisut allapoole 

läbi toe (

19

) hargi ja lõpetage saagimine põhikäepidet (

12

) 

pisut tõstes.

PA L K I D E  S A AG I M I N E  M A A P I N N A L

• Veenduge, et teie jalad toetuksid kindlalt maha. Ärge 

seiske palgil.

• Arvestage, et palk võib veerema hakata. 

• Pidage kinni kõigist tööohutust puudutavatest juhistest, 

et vältida tagasilööki.

• Lõpetage saagimine alati palgi sisepinge suunale 

vastupidises suunas, et vältida keti takerdumist.

•

Enne töö alustamist tehke kindlaks saetava palgi sisepinge 
suund, et vältida saeketi takerdumist.

•

Esimene lõige tehke küljelt, mis on allutatud sisepingele, et 
see tasakaalustada.

•

Kui saeta maapinnal asetsevat palki, saagige see kõigepealt 
läbi 1/3 ulatuses  seejärel pöörake palki ja lõpetage saagimine 
vastasküljelt.

•

M

aapinnal asetsevate palkide saagimisel vältige saeketi 

kokkupuudet maapinnaga palgi all. Saeketi lõikumine maasse 
võib keti koheselt kahjustada. 

•

Kallakul asetsevate palkide saagimisel peab saagija seisma alti 
palgist kõrgemal.

Ü L E S TÕ S T E T U D  PA L K I D E  S A AG I M I N E

Kui saete kindlalt alustele toetatud palke, saagige alati palk 
kõigepealt läbi 1/3 ulatuses palgi sisepinge suuna poolelt ning 
lõpetage saagimine palgi vastasküljelt (

joonis P 

ja 

R

). 

P U U D E  J A  P Õ Õ S A S T E  O K S T E  S A AG I M I N E /  L A A S I M I N E

•

Langetatud puu okste laasimist alustage tüve alumise otsa 
poolelt ja jätkake ladva suunas. Peenemad oksad saagige läbi 
ühe korraga.

•

Esmalt veenduge, kummale poole on oks kõverdunud. 
Seejärel sooritage esimene lõige kõveruse poolt ning lõpetage 
saagimine oksa vastasküljelt. 

A

r vestage võimalusega, et 

saetud oks võib eemale paiskuda. 

•

Okste saagimisel saagige alati ülevalt allapoole, lastes 
ärasaetud oksal vabalt maha kukkuda. 

M

õnikord võib aga olla 

mugavam saagida alt ülespoole (

joonis S

).

•

Eriti ettevaatlik olge saagides oksi, mis võivad olla pinge 
all. Selline oks võib saagimisel eemale paiskuda ja saagijat 
vigastada.

Ärge toetuge oksa saagimise ajal puutüvele. Ärge seiske 
saagimise ajal sedelitel, pukkidel, puunottidel ega muudes 
asendites, mille puhul võite kergesti tasakaalu kaotada. Ärge 
kunagi teostage saagimisoperatsiooni oma käte joonest 
kõrgemal. Hoidke saagi alati mõlema käega.

HOOLDUS JA HOIDMINE

Enne, kui asute saagi kontrollima, puhastama või parandama, 
veenduge, et seadme mootor oleks seiskunud ja maha 
jahtunud. Ühendage süüteküünla juhe lahti, et välistada 
mootori tahtmatu käivitamise võimalus.

H O I U S TA M I N E

•

Kui plaanite hoiustada sae pikemaks perioodiks kui üks kuu, 
tühjendage täielikult selle kütusesüsteem.

•

Laske kütusepaagist kütus välja, seejärel käivitage mootor ja 
oodake kuni see kütuse lõppemise tõttu seiskub. 

•

Kasutage igal hooajal värsket kütust. Ärge kasutage 
kütusepaagi puhastamiseks mingeid puhastusvahendeid, sest 
see võib mootorit kahjustada.

•

Jälgige eriti hoolikalt, et mootori korpuse ventilatsiooniavad 
oleksid läbitavad.

•

Plastosade puhastamiseks kasutage õrna puhastusvahendit 
ja käsna.

•

Sae juures tohib läbi viia eranditult vaid käesolevas juhendis 
kirjeldatud konser veerimistoiminguid. Kõiki muid toiminguid 
tohib läbi viia vaid volitatud hooldustöökoda. 

•

Keelatud on teha sae ehituses mistahes muudatusi. 

•

Kui te saagi ei kasuta, hoidke seda puhtana, siledal aluspinnal, 
kuivas kohas ja kättesaamatuna lastele.

On eriti oluline, et hoiustamise ajal ei koguneks 
kütusesüsteemi olulistesse osadesse, nagu karburaator, 
kütusefilter kütusevoolik ja kütusepaak kummiosakestest 
pärinevat sadet. Alkoholilisandiga (etüül- või metüül-) siduda 
niiskust, mis hoiustamisel põhjustab kütusesegu koostisosade 
eraldumist ja hapete teket. Happeid sisaldav bensiin võib aga 
kahjustada mootorit.

Õ H U F I LT E R

Ummistunud õhufilter põhjustab bensiinimootori võimsuse 
vähenemist ja kütusekulu suurenemist. Sae õhufiltrit tuleb 
puhastada iga 5 töötuni järel.

•

Puhastage õhufiltri kate ja selle ümbrus (

4

), et katte 

eemaldamisel ei sattuks mustus mootori sisemusse.

•

Keerake lahti õhufiltri katte nupp (

3

) ja eemaldage õhufiltri 

kate (

4

). 

•

Eemaldage õhufilter (

d

) (

joonis T

). 

•

Peske õhufilter seebivees puhtaks, loputage puhta veega ja 
kuivatage. 

•

Paigaldage õhufilter tagasi, jälgides, et sisselõiked õhufiltri 
ser vades sobituksid väljaastetega õhufiltri kattel (

4

). 

•

Õhufiltri katte (

4

) paigaldamisel veenduge, et süüteküünla 

voolik ja karburaatori reguleerimiskruvide silindria asuksid 
oma kohtadel.

Vältimaks tulekahju või mürgiste heitgaaside tekke ohtu 

ärge peske õhufiltrit bensiinis ega muudes kergestisüttivates 
lahustites.

S I L I N D R I  R I B I D E  P U H A S TA M I N E

Silindri ribidesse kogunev tolm võib põhjustada mootori 
ülekuumenemist. Õhufiltri hooldustoimingute ajal kontrollige 
ning puhastage regulaarselt ka silindri ribisid. 

J U H T P L A AT  J A  K E T T

Kontrollige iga 5 töötunni järel juhtplaadi ja keti seisundit.

•

Seadistage süütelüliti (

14

) väljalülitatud asendisse.