Бензопилы GRAPHITE 58G952 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
89
DARBS/IESTATĪJUMI
D Z I N Ē J A I E DA R B I N Ā Š A N A
Darba laikā ķēdes zāģis ir jātur ar abām rokām.
•
Pārbaudīt degvielas tver tnes un eļļas tver tnes pildījumu.
•
Pārbaudīt, vai bremzes svira (
6
) atrodas ieslēgtā pozīcijā
(pārbīdīta uz priekšu).
•
Kad dzinējs ir auksts, iz vilkt droseļvārsta regulācijas rokturi (
2
).
•
Pār vietot aizdedzes slēdzi (
14
) ieslēgtā pozīcijā (
C zīm.
).
•
N
ovietot zāģi uz stabilas pamatnes (zemes).
•
Turot stingri zāģi, kas balstās pret zemi, pavilkt aiz star tera
troses (
13
) vispirms lēnām, tad stiprāk (
D zīm.
).
•
Pēc ieslēgšanas nospiest droseļvārsta sviras blokatoru (
1
)
un viegli pavilkt aiz droseļvārsta sviras (
11
) (droseļvārsta
regulācijas rokturis tiks automātiski novietots izslēgtā
pozīcijā).
•
Ļaut sasilst dzinējam pie viegli nospiestās droseļvārsta sviras
(
11
).
•
Pār vietot bremzes sviru (
6
) izslēgtā stāvoklī (atpakaļ).
•
Veikt zāģēšanu.
Ja dzinējs neieslēdzas pirmajā reizē, iz vilkt droseļvārsta
regulācijas rokturi (
2
) līdz pusei un atkal pavilkt aiz star tera
troses.
Aizliegts iedarbināt dzinēju, turot zāģi rokās. Iedarbināšanas
laikā zāģim ir jābalstās pret zemi, zāģi nepieciešams stingri
pieturēt. Jāpārbauda, vai ķēde kustas brīvi, neaizskarot citus
priekšmetus. Nedrīkst zāģēt materiālus, kad droseļvārsta
regulācijas rokturis ir izvilkts.
D Z I N Ē J A A P T U R Ē Š A N A
•
A
tlaist droseļvārsta sviru (
11
), lai dzinējs varētu strādāt dažas
minūtes tukšgaitā.
•
N
ovietot aizdedzes slēdzi (
14
) stāvoklī „STOP ”.
Ķ Ē D E S I E E Ļ ĻO Š A N A S PĀ R B AU D E
Pirms darba uzsākšanas pārbaudīt zāģa ķēdes ieeļļošanu un
eļļas līmeni eļļas tver tnē.
I
eslēgt zāģi un turēt to virs zemes. Ja
eļļas „pēdas” palielinās, tas nozīmē, ka ķēdes ieeļļošana darbojas
pareizi (
E zīm.
). Ja eļļas „pēdu” nav vispār vai tās ir minimālas,
ir jāveic regulācija, izmantojot eļļas daudzuma regulācijas skrūvi
(
9
). Ja regulācijas rezultātā nekas nemainās, nepieciešams attīrīt
eļļas izeju, augšējo ķēdes nostiepes atveri un eļļas kanālu, vai arī
sakontaktēties ar ser visa centru.
Regulācija ir jāveic, kad dzinējs ir izslēgts, ievērojot drošības
noteikumus un sekojot tam, lai vadīkla nesaskar tos ar zemi.
Drošības nolūkos attālumam no zāģa līdz zemei ir jābūt
vismaz 20 cm.
A
r eļļas daudzuma regulācijas skrūves (
9
) palīdzību uzlikt tādu
eļļas padeves daudzumu, kas ir piemērots darba apstākļiem.
•
Stāvoklis „
MIN
” – eļļas padeve samazinās.
•
Stāvoklis „
MAX
” – eļļas padeve palielinās (
F zīm.
).
Zāģējot cietu un sausu koksni, kā arī izmantojot zāģēšanai visu
vadīklas darba garumu, regulācijas skrūve (
9
) jānovieto stāvoklī
„
MAX
”.
Zāģējot mīksto un mitro koksni, kā arī izmantojot zāģēšanai tikai
daļu no vadīklas darba garuma, var samazināt eļļas daudzumu,
griežot regulācijas skrūvi (
9
) stāvokļa „
MIN
” pusē.
Eļļas tver tnei ir jābūt gandrīz tukšai, kad degvielas tver tne
iztukšosies. Uzpildot degvielu, jāatceras par eļļas tver tnes
uzpildīšanu.
L Ī D Z E K Ļ I Ķ Ē D E S E Ļ ĻO Š A N A I
Zāģa ķēdes un vadīklas izturība lielā mērā ir atkarīga no
izmantotā eļļošanas līdzekļa kvalitātes.
I
zmantot tikai ķēdes
zāģiem paredzētos eļļošanas līdzekļus.
Aizliegts izmantot nostrādāto vai reģenerēto eļļu ķēdes zāģa
ieeļļošanai.
Griežot regulācijas skrūvi, pulku var bīdīt uz priekšu vai
atpakaļ. Šos elementus nepieciešams atbilstoši novietot pirms
veikt vadīklas montāžu.
Zāģa ķēdes vadīkla un ķēde tiek piegādāti atsevišķi.
•
Bremžu svirai (
6
) jāatrodas augšējā stāvoklī (ver tikāli) (
A zīm.
).
•
A
tskrūvēt vadīklas nostiprinātājuzgriežņus (
7
) un noņemt
korpusu (
10
).
•
Uzlikt ķēdi (
21
) uz ķēdes piedziņas ratu, kas atrodas aiz sajūga.
•
Uzlikt vadīklu (
20
) (iebīdot aiz sajūga) uz vadošām skrūvēm (
c
)
un pār vietot ķēdes piedziņas rata virzienā (
B zīm.
).
•
Uzlikt ķēdi (
21
) no apakšas uz ķēžrata (
22
).
•
Pār vietot vadīklu (
20
) ķēdes piedziņas rata virzienā tā, lai
ķēdes vadošie posmi atrastos vadīklas gropē.
•
Pārbaudīt, vai pulka (
a
) uz ķēdes nostiepes skrūves (
8
) atrodas
vadīklas (
20
) apakšējai atverei (
b
) pa vidu ( ja nepieciešams
veikt regulāciju) (
B zīm.
).
•
N
ovietot korpusu (
10
) savā vietā un viegli pieskrūvēt vadīklas
nostiprinātājuzgriežņus (
7
).
•
A
tbilstoši nostiept zāģa ķēdi ar ķēdes nostiepes regulācijas
skrūvi (
8
).
A
tbilstoša nostiepe ir tajā gadījumā, kad ķēdi
horizontālā stāvoklī var pacelt vadīklas vidusdaļā 3-4 mm
augstumā.
•
Stingri aizgriezt vadīklas nostiprinātājuzgriežņus (
7
), pieturot
vienlaikus vadīklas galu.
Pirms vadīklas un ķēdes piestiprināšanas nepieciešams
pārbaudīt ķēdes zobu atbilstošu novietojumu (atbilstošais
ķēdes novietojums ir parādīts uz vadīklas gala). Ķēdes
pārbaudes vai montāžas laikā jāuzvelk aizsargcimdi, lai varētu
pasargāt sevi no iespējamiem ievainojumiem.
Jaunajai ķēdei ir nepieciešams noteikts palaides laiks, kas ilgst
apt. 5 min. Šajā etapā ir svarīga ķēdes eļļošana. Pēc palaides
pārbaudīt ķēdes nostiepi, ja nepieciešams, tad noregulēt to.
Ķēdes nostiepi nepieciešams bieži pārbaudīt un regulēt, jo
vaļīgā ķēde var viegli nokrist no vadīklas, ātri nolietoties vai
radīt ātru vadīklas nolietojumu.
E Ļ Ļ A S T V E R T N E S U Z P I L D Ī Š A N A
Jaunajam zāģim ir tukša eļļas tver tne. Tāpēc arī pirms pirmās
lietošanas reizes eļļas tver tni nepieciešams uzpildīt.
•
A
tskrūvēt eļļas tver tnes vāciņu (
18
).
•
I
eliet eļļu – maks. 260 ml ( jāuzmanās, lai uzpildīšanas laikā
tver tnē neiekļūtu citas vielas (netīrumi)).
•
A
izskrūvēt eļļas tver tnes vāciņu (
18
).
Nedrīkst izmantot pārstrādāto un reģenerēto eļļu, jo tas var
bojāt eļļas sūkni. Izmantot SAE 10W/30 eļļu visa gada garumā
vai arī eļļu SAE 30W/40– vasarā, bet eļļu SAE 20W/30– ziemā.
D E G V I E L A S T V E R T N E S U Z P I L D Ī Š A N A
Uzpildot degvielas tver tni, jāievēro sekojošie noteikumi:
• Dzinējam ir jābūt izslēgtam.
• Degvielu nedrīkst izliet garām tver tnei.
Pēc zemāk dotām tabulām samaisīt benzīnu (bezsvina ar oktāna
skaitli 95) ar labās kvalitātes eļļu divtaktu dzinējiem.
IETEIC AMĀ MAISĪJUMA PROPORCIJA
Darba apstākļi
Benzīns : eļļa
Pirmās darba 20 h
20 : 1
Pēc darba 20 h
25 : 1
•
A
tskrūvēt degvielas tver tnes vāciņu (
15
).
•
I
eliet iepriekš sagatavoto degvielas maisījumu (maks. 550 ml).
•
A
izskrūvēt degvielas tver tnes vāciņu (
15
).
Lielākā daļa iekšdedzes dzinēju problēmu ir saistīta tieši vai
netieši ar izmantojamo degvielu. Ir jābūt īpaši uzmanīgam,
jo maisījumam nedrīkst izmantot dzinēju eļļu, kas domāta
četr taktu dzinējiem.
Содержание
- 31 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ; Использовать мас ло SAE
- 32 Проверьте свободное вращение цепи, цепь не
- 34 Запрещается валить деревья в с лучае:; ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
- 35 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ; Пила цепная бензиновая
- 36 ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ; ИНФОРМАЦИЯ О ДАТЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ; Порядок расшифровки информации с ледующий:; ХХХ – год изготовления,
