GRAPHITE 58G952 - Инструкция по эксплуатации - Страница 39

39

16. 

Регулювальні гвинти карбюратора L і H

17. 

Гвинт T регулювання швидкості обертання на яловому 
ході

18. 

Кришка оливного баку

19. 

Зубчастий упор 

20. 

Напрямна шина

21. 

Ланцюг

22. 

Повідна зірочка шини

* Існує мож ливість відмінності між фактичним зовнішнім виглядом електроінструменту та 
таким, що зображений на малюнку.

О П И С  Г РАФ ІЧ Н И Х  С И М В ОЛ І В

 УВАГА!

 ЗАС ТЕРЕЖЕННЯ

 МОНТАЖ/НА ЛАШТ УВАННЯ

 ІНФОРМАЦІЯ

П Р И Н А Л Е Ж Н О С Т І  Й  А КС Е С УА Р И

1. 

Кожух шини захисний 

- 1 шт.

2. 

Шина 

напрямна 

      - 

1 

шт.

3. 

Ланцюг 

        - 

1 

шт.

4. 

Упор зубчастий + гвинти  

- 1 компл.

5. 

Каністра для бензиново-оливної суміші  - 1 шт.

6. 

К люч свічковий з викру ткою  

- 1 шт.

7. 

Викру тка        - 

1 

шт.

8. 

К люч торцевий шестигранний 

- 2 шт.

9. 

Напилок        - 

1 

шт.

ПІДГОТОВКА ДО РОБОТИ

Т РА Н С П О Р Т У В А Н Н Я  Л А Н Ц Ю ГО В О Ї  П И Л К И

Перед перенесенням ланцюгової пилки с лід перед усім 
надіти захисний кожух на шину з ланцюгом. Переносити 
пилку с лід за провідне руків’я. Не допускається переносити 
пилку за основне руків’я. У випадку необхідності 
проведення кількох операцій розпилювання по черзі, то 
між такими операціями пилку с лід вимикати за допомогою 
кнопки запалення. 

МОНТА Ж ЗУ БЧ АС ТО ГО УПОРУ

З огляду на аспекти безпеки на пилці завж ди повинен бути 
закріплений зубчастий упор. Він виконує функцію точки 
опори та скорочує ризик виникнення явища «відбиття».

•

Прикріпіть зубчастий упор (

19

) до корпусу пилки за 

допомогою гвинтів (постачаються в комплекті).

МОНТА Ж ШИНИ І ЛАНЦЮГА 

Сила натягування ланцюга регулюється за допомогою 
шворня чи регуляційного гвинта. Під час монтажу шини 
дуже важ ливо проконтролювати, щоб шворінь, що 
розташований на регуляційному гвинті, заскочив до 
відповідного отвору в шині.

Шворінь пересувається вперед-назад шляхом обертання 
регуляційного гвинта. Ці елементи конструкції с лід 
встановити належним чином, перш ніж розпочинати 
монтаж шини. 

Шина і ланцюг постачаються в розібраному стані.

•

Важіль гальм (

6

) повинен знаходитись у верхньому 

положенні (вертикальному) (

мал. A

).

•

Виверну ти гайки, що кріплять шину (

7

), і зняти кожух (

10

). 

•

Надіти ланцюг (

21

) на провідну зірочку, що знаходиться 

позаду храпового механізму.

•

Насадити шину (

20

) (всуваючи храповим механізмом) на 

провідні гвинти (

c

) і дотисну ти в напрямку провідного кола, 

що приводить ланцюг (

мал. B

).

•

Надіти ланцюг (

21

), починаючи знизу, на провідне 

заокруглення шини (

22

).

•

Просуну ти шину (

20

) в напрямку від провідного 

заокруглення шини таким чином, щоб провідні ланки 
ланцюга опинилися в канавці шини. 

•

Перевірити, чи шворінь (

a

) на гвинті регулювання 

натягування ланцюга (

8

) знаходиться по середині нижнього 

отвору (

b

) шини (

20

) (в разі потреби с лід відрегулювати 

його положення саме таким чином) (

мал. B

).

•

Помістити кожух (

10

) на місце і обережно притяг ти гайками 

кріплення шини (

7

).

•

Натяг ти ланцюг гвинтом (

8

) у встановленому порядку. 

За відповідне вважається натягування, за якого можна 
відтяг ти ланцюг на 3–4 мм від шини в її середній частині, 
в той час як сама пилка знаходиться в горизонтальному 
положенні. 

•

Міцно притяг ти гайки кріплення шини (

7

) одночасно 

притримуючи провідну частину шини. 

Перш ніж кріпити шину і ланцюг, с лід перевірити 
правильність розташування гострих окрайок ланок 
ланцюга (правильний порядок розташування ланцюга 
на шині показаний на провідній частині останньої). Щоб 
запобігти травмуванню через гострі окрайки під час 
перевірки сили натягування і надівання ланцюга, с лід 
завж ди працювати в захисних рукавицях.

Новий ланцюг вимагає деякого часу на притирання, що 
триває прибл. 5 хв. При цьому вкрай важ ливе добре 
змастити ланцюг. Піс ля того як період притирання минув, 
с лід перевірити силу натягування ланцюга і, в разі потреби, 
дотягти його.

Силу натягування ланцюга с лід перевіряти якомога 
частіше, оскільки провис лий ланцюг здатен легко зіскочити 
з шини, швидко зношується сам і є причиною швидкого 
зношування шини.

ДОЛИВАННЯ ОЛИВИ

Оливний бак нової пилки не містить оливи. Тому, перш ніж 
увімкну ти пилку вперше, с лід залити оливу в оливний бак.

•

Вигвинти кришку оливного баку (

18

). 

•

Заповнити оливою в об’ємі не більше 260 мл (зважайте, 
щоб всередину баку не потрапили жодні домішки чи 
забруднення). 

•

Загвинти кришку оливного баку (

18

). 

Не допускається використовувати відпрацьовану чи 
регенеровану оливу, оскільки вона може спричинитися 
до пошкодження оливного насосу.

В бензиновій пилці 

допускається використовувати оливи типів SAE 10W/30, що 
є придатною цілорічно, або літню оливу типу SAE 30W/40 та 
зимову типу SAE 20W/30.

ДОЛИВАННЯ БЕНЗИНУ 

Під час наливання палива до баку с лід дотримуватися 
наступних правил:

• не вмикати двигуна;

• не розливати палива.

Приготувати суміш з бензину (неетильованого октановим 
чис лом 95) з якісною моторною оливою до двоциліндрових 
двигунів у пропорціях, що вказані в таблиці нижче.

РЕКОМЕНДОВАНІ ПРОПОРЦІЇ

Робочі умови

бензин : олива

перші 20 год. праці

20 : 1

після перших 20 год. праці

25 : 1

•

Вигвинти кришку бензобаку (

15

).

•

Влити завчасно приготовану паливну суміш (не більше 550 
мл).

•

Загвинти кришку бензобаку (

15

).